近代历史上第一首写火车的诗歌

近代历史上第一首写火车的诗歌

同治五年，也就是1866年，晚清帝国终于打开了国门，向欧洲派出了第一个游历性质的使团——斌椿使团。

使团由56岁高龄的斌椿大人担任团长，同时带着他的第三个儿子广英，以及京师同文馆的三名外语学生张德彝、凤仪、彦慧，从北京出发，途径天津、山东烟台、上海、浙江舟山、广东，从香港换乘国际游船，前往欧洲。

船到埃及的苏伊士，斌大人换乘了火车前行。

第一次乘坐火车的感觉，给了他太多的刺激。因此，他不仅在笔记里详细描述了“火轮车”的情况，还写了一首诗歌，专门讴歌西方现代化的新事物。

19．至埃及国都（即麦西国地名改罗）初乘火轮车

轮车之制，首车载火轮器具，火燃水沸，气由管出，激轮行。次车载石炭及御者四五人。后可带车三五十辆。车广八尺，长二丈有奇，分三间。每间两旁皆有门窗，嵌以玻璃。设木炕二，铺设厚软华美，为贵客坐也。次则载行李货物。又次则空其中。载木石牛马骆驼各物。皆用铁轮六。前车启行，后车衔尾随之，一日夜可行三千里，然非铁路不能。

宛然筑室在中途，行止随心妙转枢；

列子御风形有似，长房缩地事非诬；

六轮自具千牛力，百乘何劳八骏驱？

若使穆王知此法，定教车辙遍寰区。

雲驰电掣疾于梭，十日邮程一刹那；

回望远峰如退?，近看村舍似流波；

千重山岭穿腰去，百里川原瞥眼过；

共说使星天上至，乘槎真欲泛银河。

这首诗，给晚清的中国人带来了西方的现代化科技成就，以及交通成就。

也为国人进一步接受火车，做了前期的知识铺垫。

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