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【嗳喜共享洗车 用车知识】当你挑选一辆主动挡车型时，有没有因为“主动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱、CVT变速箱”之类的称号搞的很模糊呢?那它们都有什么优势下风?至于哪个才是你的“菜”，往下看吧!
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咱们常说的主动变速箱一般是指液力主动变速箱(以下简称为AT变速箱)，手自一体变速箱也是AT变速箱的一种，只不过首要增加了手动档位控制系统罢了。搭载AT变速箱的主动挡车型也最为常见。
宝马许多款车型上都搭载了电子档把+8AT的组合。(图为现款宝马7系)长处：
1.技能老练
AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。其老练的机械结构也被许多厂家承继开发并发扬光大。例如马自达的“创驰蓝天”技能6AT变速箱(相关阅览)，就是其进行了技能优化后的产品，用户口碑很好。
2.可靠性好
传统的液力主动变速器选用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发起机的动力冲击，调配行星齿轮的机械组合，功能安稳。可以接受的扭矩也很高。连坦克也有选用AT变速箱的类型。
德国豹2A6型坦克也搭载了AT变速箱，可见AT变速箱杰出的可靠性。(图片来自网络)缺陷：
1.传动功率低，耗油量大
因为发起机动力需求经过液力变矩器(或多片离合器等)才干传递给齿轮组，使得发起机动力会被白白消耗掉一部分，所以比较手动变速箱(包含CVT变速箱)，AT变速箱会更费油一些。
2.舒适性一般
因为AT变速箱仍旧选用了固定的齿轮组，使得换挡时车辆会发作抑扬和噪音。尽管跟着技能的开展，换挡冲击得到极大优化，可是理论上AT变速箱仍旧没有CVT变速箱平顺。
3.结构杂乱，制作本钱略高
AT变速箱需求较多的机械零件，使得全体分量较其他品种变速箱更大，制作本钱也更高。仅仅因为AT变速箱技能过于老练而且产值巨大，才给咱们造成了“廉价”的假象。
CVT无极变速箱(以下简称CVT变速箱)比较常见于日系车型上(不过，当年奥迪也是CVT变速箱的忠诚簇拥)。跟着技能的开展，越来越多车型(包含自主车型)也开端搭载这种不需驾驭者控
日产等日系品牌比较偏心运用CVT变速箱。(图为别致骏搭载的CVT变速箱)长处：
1.更省油、更环保
CVT变速箱可以依据发起机工况合理挑选最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能到达极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动功率可以到达90-97%之间。相应的，因为发起机可以在最佳工况下作业，其排放的有害气体也较少。
2.平顺性好，舒适性佳
CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加快时动力输出接连而且线性，没有AT变速箱换挡冲击的轰动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。
3.结构简略，本钱低
CVT变速箱因为没有AT变速箱较杂乱的行星齿轮等结构，使得其全体结构简略、体积更小，便于大规模量产，生产本钱也能进一步下降。
CVT变速箱结构简略、体积小、分量轻，使得成产本钱进一步下降。缺陷：
1.加快感略差，短少必定驾驭乐趣
尽管在理论上，CVT变速箱能与发起机经过电子逻辑程序控制，充分调动发起机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的功能显着优于MT和AT变速箱。可是在实践搭载CVT变速箱的车型中，往往选用比较保存的逻辑方法来维护变速箱。所以一般市面上民用CVT变速箱加快性比较AT变速箱要略差一些。
2.可以接受的最大扭矩偏小，安稳性略差
CVT变速箱选用链条(或皮带等)传动，所以在接受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较严苛(不能断裂、打滑等)，所以前期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。跟着技能的晋级，现在的CVT现已可以接受400N·m的扭矩了，可是物理极限(不少车型仍旧会呈现CVT变速箱打滑等毛病)和安稳性仍是要较AT变速箱差一些。
尽管跟着技能的进步，CVT可以接受的扭矩越来越大，可是传动链条的可靠性一向都是约束CVT开展的“拦路虎”。
总结：跟着技能的开展，无论是哪种变速箱都在不断的完善自己的缺陷并进步自身的功能。关于一般消费者来说，这两种变速箱都满意干流和老练，满意日常运用是彻底没有问题的，按需挑选吧!
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