手自一体（AT）、双离合（DCT）和无级变速器（CVT）优缺点对

目前市面上主要的自动变速箱就是手自一体（AT）、双离合（DCT）和无级变速器（CVT）。它们都各具特点，至于如何选择？这就要求与各自需求相结合了，下面一起来看看它们的优缺点吧！

一、手自一体（AT）

1.简介：手自一体（AT），英文缩写（Automatic transmission），但是现在汽车行业一提到AT，是专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。

2.优点：变速档位清晰，档位数较少，技术成熟，可靠性高，通过“液力变矩器” 传递动力，传递平稳。

3.缺点：效率相对较低，会增加油耗，变速箱结构复杂，研发与生产成本高。

二、双离合（DCT）

1.简介：双离合变速器( DCT)，英文缩写（Dual Clutch Transmission），双离合变速器（DCT）作为手动变速器（MT）的延伸，却与手动变速器有着不同的地方，DCT采用两个离合器交互工作，既有MT的灵活性，又有AT的舒适性，使动力能够无间断的输出。

2.优点：传动效率高、动力损失小，结构简单，生产研发成本低，具有两个离合器，换挡迅速，具有较好的动力性和经济性，良好的舒适性。

3.缺点：故障率高，不适合频繁起步，不宜长时间低速行驶。

三、无级变速器（CVT）

1.简介：无级变速器（CVT），英文缩写（Continuously Variable Transmission），采用可变工作直径的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的线性改变，使得传动系统与发动机工况匹配最佳，从而提高经济性能。

2.优点：扭矩变化平顺， 结构简单，零部件少，传动效率高，经济性高

3.缺点：不能承受大扭矩动力，传动链条不能断裂、打滑，稳定性较弱。

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