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湘黔38天三千公里骑游 古丈县

湘黔38天三千公里骑游 古丈县

作者: 61清风i | 来源:发表于2022-02-23 10:18 被阅读0次

         一年一次的远骑,年初就开始计划,大方向从去年川滇骑行回来就有了,从湘西经贵州到云南昆明后往西双版纳方向、、、(泸沽湖、香格里拉、瑞丽、腾冲方向都骑过)。路上根据风景和强度而定每天行程,每每重温过去那些长途路上中的风风雨雨时,总会沉醉好久,于是便充满对新的旅程的向往和期待。

         湘西由于地处云贵高原东边的武陵山区,独特的地貌孕育出奇秀的自然风光,又加上自古以来地处中原王朝与西南少数民族犬牙交错的前沿阵地,使这一带遗留下丰富的、令人心驰神往的人文景观,高高悬在天际的天门洞、因为刘晓庆而改名芙蓉镇的王村、无数车迷梦想征服的矮寨公路、被沈从文优美的文笔渲染得淋漓尽致的边城茶峒、、、喧嚣的凤凰古镇、侵华日军投降地芷江七里桥,等等,不把骑迹深深印在这块神奇的土地上实在是喜欢骑车旅行人的终身憾事。

          选择了一条湘西古镇文化人文景观之旅 黔阳古城-芷江古城-凤凰古城-乾州古城-矮寨大桥-墨戎苗寨-里耶古镇-芙蓉古镇-边城古镇、、、

           第一阶段线路深入湘西腹地,因而路程更远、时间更长、难度更大、景色更美,可最大限度地领略原始的武陵山区自然风光和苗族和土家民族风情,

         对着地图上策划骑行线路时,发现湘西部黔东南山区人烟稀少,县城之间的距离较远,而为了看到更多的风景和收获更多的体验,我有时刻意不走主干公路,绕开县城,而经过的乡镇,估计也都是袖珍级别的,因而担心,是否每个乡镇都有旅馆,如果没有怎么办?所以每天线路至少要有二种以上方案,一强一弱,考虑到天气,线路,身体,风景等各种因素要保证每天能在下午三点左右到达有住宿的地方。

         经过线路,风景、时间综合考虑决定总线路确定四千多公里,用时六十多天的计划,其中分四个阶段,每个阶段十多天,一千多公里,每个节点都有车站随时可以回来。

           实际骑行二个阶段线路 湖南 怀化--中方县--洪江市黔阳古城--芷江侗族自治县--麻阳苗族自治县--凤凰古城--湘西土家族苗族自治州吉首市--矮寨大桥----古丈县--芙蓉镇--保靖县--花垣县--边城茶峒--松桃县--江口县--梵净山--铜仁市--新晃县一玉屏侗族自治县--岑巩县--镇远古城--台江县--千户苗寨--郎德上寨--雷山县--丹寨县--三都水族自治县--荔波县--小七孔--独山县上司镇--平塘县牙舟镇--中国天眼小镇(克度镇)--黔南布依族苗族自治州罗甸县--罗甸县边阳镇--惠水县断杉镇 --惠水县高镇--青岩古镇--清镇市--贵阳。

    选择了一条湘西古镇文化人文景观之旅 黔阳古城-芷江古城-凤凰古城-乾州古城-矮寨大桥-墨戎苗寨-里耶古镇-芙蓉古镇-边城古镇、、、

         我痴迷于自然风光,我喜欢骑行在深山峡谷里的感觉, 所以在骑行湘西功略出来做路过黔东南往云南时我突发奇想,为什么不沿着湘西一路骑到黔东南、黔西北往重庆呢?到重庆后继续沿长江三峡往宜昌?那该是怎样的一种体验,我很好奇和憧憬大西南。而西双版纳方向可以推后到明后年。

          经过线路,风景、时间综合考虑决定总线路确定四千多公里,用时六十多天的计划,其中分四个阶段,每个阶段十多天,一千多公里,每个节点都有车站随时可以回来。

        ( 7月6日) D8 早上七点半从吉首市骑行五十多公里到达古丈县午休后又骑行三十公里到达永胜县芙蓉镇,进出古丈县十公里都是烂路,渣土车川流不息满街尘土飞扬,傍晚到达芙蓉镇也在大兴土木(据说是在搞污水回收工程)成了一大工地,游人爆满,住宿超贵,一标间至少二百,我们来的真不是时候,,,

          明早继续游玩后骑往四十多公里外的保靖县。

         快到古丈县正在修道路,一路扬尘,还有川流不息的卡车、、、

         在高速口休息,

          休息后一路下坡到古丈县。

      街道全在翻修,满城尘土飞扬、、、

      不赶路

      找家路边店吃饭。

           古丈县是歌唱家宋祖英的家乡

      古丈县位于湖南省西部、湘西自治州中部。武陵山脉中段,西抵保靖、东接沅陵,南连泸溪、吉首,北近永顺。

      古丈,从道光二年设古丈坪厅至今,仅160多年。然而居住在这块土地上的苗族、土家族、汉族等各族人民,世世代代患难与共,艰苦创业,用他们的勤劳智慧谱写了古丈的历史。

      总人口14.3万人,其中少数民族占76.9%,

           饭后出发,出县城像个大工地,川流不息的运土车一路尘土飞扬,

      而真正最怕、也是该怕的,是不久过栖凤隧道,用毛骨悚然,黑暗中大货车从身边呼啸而过的感觉, 一点都不夸张,

      隧道很长,两边一遍漆黑,只能赶在车流略少时通过。

    在出口处等十多分钟才等来最后一位出来。

    过了隧道一路下坡来到酉水河畔,

     沿酉水河畔骑行,这样路况骑行,既使没有风景,也是一种享受,何况,酉水河本就风光怡人。

    不久我们来到酉水畔闻名于世的“古丈金钉子“。

        被喻为“金钉子”的标准地层剖面,既是识别地球不同时期地质年代的永久性标志,也是研究地球历史、开发地球资源的地质样板和对比标准。它的岩石和化石记录了某个具有全球意义的重大地质事件,标志着地质年代分界线的代表地点。它的确立是地层学研究的一项极高的科学荣誉,是国际地质学界研究的热点和激烈竞争的领域。它的申报须由国际地层委员会提名,国际地质科学联合会(IUGS)审核批准。金钉子一旦“钉”下,这个地点就成为国际地质学某一地质时代分界点的惟一道标,地位十分特殊。

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