马斯克的创业故事和成长故事，再次向我们证明了身份意识对人一生的影响。马斯克很喜欢别人和媒体称他为“钢铁侠”，因为他觉得这个称呼十分符合他“活着就要改变世界”的这个使命。
早在大学时期，马斯克就认为他是改变世界的人，他将对世界的未来产生根本性的影响，他经常思考什么是有利人类长远利益的未来。
作为一个理科男，他认为有三个重要的科学领域，可能会对人类造成深远的影响，这三个重点领域分别是互联网、清洁能源和太空科技。
众所周知，马斯克在40岁之前就分别在这三个领域都取得了重要的成就，比如说在互联网当中，他创立了贝宝，一家网络支付公司，在清洁能源当中，他创造了特斯拉公司，而在太空科技当中他的贡献更大，他创造了spaceX。所以不让人觉得意外的，就是他在40岁之前就被当选为全球50个最有影响力的人之一。
2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。世界上掌握了航天器发射回收技术的只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有埃隆·马斯克。这四家当中，只有马斯克是私人的制造商，以一家私人公司的身份，可以拥有和国家相匹敌的科技研发力量，这实在是了不起啊！
事实上，马斯克在创办这家公司的时候，并不被大众和同行所看好，从这个公司创立开始，对这家公司的冷嘲热讽就从来没有停息过，而马斯克并不是一个低调的人，马斯克在他的SpaceX还是一家名不见经传的小公司的时候，就经常在各种场合向世界宣说他的那个不切实际的梦想——让人的一生不止拥有地球一个星球。
他真的相信这个梦想，因为他的使命是“活着就要改变世界”。他不仅自己相信这个梦想，而且他拥有一种强大的能力，让整个公司所有的科学家和技术工人都相信了这个梦想。梦想家要实现自己的梦想，就需要有数量庞大的实干家的支持。
而要实现这个梦想，就要使SpaceX的效率比现有的整个航天体系，高出一个数量级的水平。
按照航天界和学术界的传统智慧认为，火箭的发射成本降低一个百分点都殊为不易。马斯克就想，那好，既然你们认为降低一个百分点都不容易，那我就把它降低十倍。
既然老板定了降低十倍成本的目标，以前的常规做法都可以统统打破了，解开思维束缚的科学家们，开始解放思想，畅所欲言。
有人说，我们不用采购大公司的零件，我可以自己生产；有人说，我们可以不要助推器，这样可以降低发动机的复杂性，还有人说，既然火箭那么贵，为什么我们要做一次性的火箭，而不是做可回收式的火箭呢？
这些想法在外行看来，可能没有显得那么惊世骇俗。可是，你要知道在内行人听来，这些想法简直是匪夷所思的天方夜谭。
一旦方向定下来，以前想都不敢想的构思，就由一个开放性问题，变成了封闭式问题，那些以前看似不可能逾越的障碍，在实际的行动面前，也被一个个逐一攻破。
2015年，SpaceX实现了他们当初的所有构想，最终，他们将火箭的发射成本降低了整整100倍。
生命中所有的奇迹都来自于相信，而最大的相信是对自己生命蓝图的相信，对于完成这个生命篮图的真实身份的相信。
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