2月1日，2018年春运大幕开启，网上各种“抢票”攻略也充斥于社交媒体上，而以前在火车站、汽车站的黄牛党，近两年也把阵地转移到了互联网上。(2月3日人民网)
随着铁路的不断发展，春运的出行路愈加舒心。然而，每逢春运，有那么一群人，表面“雪中送炭”，实则利用人们急于出行的心理达到大发横财的目的，他们就是，黄牛。他们以正常的价格或制假获得火车票，再以高价卖给真正的火车票需求者，这种倒卖行为给社会各个层面都带来不同的影响，引起了很多社会问题。在铁路警方大力宣传和持续高压严打之下，黄牛成“疯”现象得到了明显改善。但仍有不少黄牛贼心不死，借助科技优势，由车站等实体地转到网络中来。
打击黄牛党从未停止，何以“野火烧不尽”?笔者认为，首先，黄牛票具有巨大的利润空间，而面临的受到制裁的风险成本是偏低的。相对于巨大的经济利益而言，区区千元以下的罚款显然难以让黄牛望而却步;三年以下的处罚甚至拘留20天了事，与他们造成的社会危害性也不相匹配，难以体现罪刑相当的原则。经过倒票行为成本与收益之间分析权衡，黄牛愿意冒险从倒卖中获得巨大利益，以至于倒票行为再犯率居高不下。
行贿受贿、内外勾结，“权力暗箱”亦为黄牛提供了强大的后盾。凭借熟人关系和利益关系，促成权钱交易，形成官员“保护伞”。很多黄牛被抓仅仅只是走走过场，而在长时间的“耳濡目染”下，还会诱使更多的人默许甚至实践腐败“潜规则”，便使得黄牛愈发猖獗。同时有些旅客自身没有意识到黄牛的危害性，为图便利，使用第三方软件购票，造成个人信息泄露，给了黄牛更多的信息资源储备，抢占更多的车票资源。还有一部分旅客私下寻找黄牛进行交易，进一步增长了黄牛的嚣张气焰。
如今黄牛在“黑暗”下生存，铁路部门应与网警、公安等部门配合起来，落实技术跟踪和线下查处联动，让黄牛无藏身之地。其次，补上法律这块短板，形成系统具有针对性的法律条例，切实有法可依，执法必严，使黄牛不敢、不愿再犯。政府部门要加强腐败整治，清除社会毒瘤，斩断“保护伞”背后的利益链。旅客，作为打击黄牛最关键的一环。应提高思想觉悟，坚决抵制购买黄牛票，为全民便利出行尽一分力。
黄牛“雪中送炭”的背后是一颗贪婪的心，我们要有清晰的认知。当齐心协力，打出组合拳，让黄牛不再有生存的土壤。
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