月报

大家好，很高兴这一期由我来做分享。2018年马上就要过去了，这一年对张家界机场来说是突破的一年，对我来说是重要转折的一年。作为一名见习管制员，很荣幸有这个机会和大家做交流，有不当之处还请指正。

内容有八个部分，分别是 我的安全观、文件传达、风险管理 处罚通报、案例分析 安全形势分析会、全员安全论坛。

先说说我的安全观，广义上讲安全是指没有受到威胁，没有危险和损失，但如果把安全看成一份事业，我认为安全分为三个层次。首先是个人安全，个人安全是指我们每个人有没有保障安全的能力，如果没有这个能力，那么这个人就是不安全的。然后是组织安全，个人安全是组织安全的一个基础，组织在管理上有没有让整体达到一个持续安全的水平，然后最后就是民航安全，他关系到整个行业的发展。

我认为个人安全包含 业务技能 安全意识 规章标准 身心健康 四个部分。

业务技能包含 正常指挥、大流量、特情处置能力、英语能力等，这是一名合格管制员的基本功，如果基本功都没有做到，这个人就是存在隐患的，是不安全的。有一个简单的衡量方法，假设不考虑双岗制的话，大家放心这个人上塔台，那么他是安全的。否则可能他还是有地方没有做到位。

安全意识，最开始见习的时候，师傅们经常点评我们安全意识不到位，一开始我也很疑惑，什么是安全意识，安全意识有哪些体现，后来学到给进跑道的飞机提醒五边有飞机跑道外等待，是为了避免跑道入侵，给空中有冲突的飞机提醒前方有相对是为了避免机组下错高度造成危险接近。不单是指挥中，还涉及到对危险源的识别，对航管工作的正常运行有影响的都要警惕。 现在我认识到安全意识就是对安全的操心。我们多操一份心就多一点安全。

规章标准是对我们日常指挥操作的一个提炼，遵守规章是对自我的一个保护。不要因为偷懒或者嫌麻烦而简化流程和标准。要做到每句指令每个操作都有依据。

身心健康包括身体健康和心理健康，这是保障我们有持续战斗力的一个基础。非常重要。如果身体不健康也是不安全的。

组织安全：包含四个部分，

首先个人安全是组织安全的一个基础，这要求组织中的每一个人都是安全的，否则，组织就是存在隐患。

然后是在设备、环境、管理方面是否做到位。第三点我称为被动安全防御，主要是指我们相邻的组织或者上面的组织对我们进行检查、审计，来确保我们达到安全的标准。第四点主动安全防御，我觉得文化是一个重要的部分，什么是文化，我的定义是 一群人养成的好习惯就是文化。比如说我们每个月坚持的安全运行会议，调度室岗前准备会，我们整理分享的案例集，每个人遇到问题之后总结处理方法及时提醒大家，这些好的习惯让我们从更长远的角度更高效的方式来确保安全。

大家看看我们理想的组织会是什么样的，是7个葫芦娃，还是8仙过海 各显神通。我觉得我们应该是十八铜人一样，十八铜人，十八人如一人，我们的每一句指令，每一个操作都是标准的、统一的每个人都是安全防御体系的中最后一环。

今年复训中，杨小超超哥提到一个很好的问题是，大家是想做一名优秀的管制员还是做推进民航改革的人才，我觉得他这个问题帮大家打开了想象的空间，平时大家可能更多的精力放在了个人安全和组织安全上，但其实在行推动行业发展上也是可以有所作为的。我觉得这可以涉及到管理方法的提高、对旅客服务的提升、工作流程的优化上等等大家都可以做一名有心人。