大家好，我是卤蛋。
5月7日傍晚，滴滴出行针对新华社质疑高抽成问题，发布了回应文章。
5月8日一早，主流媒体纷纷转载了滴滴的回应。
不出所料，评论区下一片和谐，司机师傅心理都明白是怎么回事。
可以看出，滴滴的公关策略十分清晰。
不管这份回应，司机师傅们能否相信、多么不满，至少先搞定人群基数更大的乘客群体。
让乘客认为，这只是少数司机欲求不满在鼓动闹事。
乘客不支持司机了，仅靠他们那点声量，自然激不起多少水花，也就能够不了了之了。
看，他们这如意算盘打得多好！
但从新华社采访到公众号回应，整个过程中，滴滴的昏招实在太多了，真是太不拿人民群众的智商当回事了。
公关部门工作人员接受采访时，吐槽司机和媒体只关注管理费用，实在太小了。
就像黄世仁吐槽杨白劳只关注每天的工钱，实在太小了。
杨白劳就应该不管全家能不能吃得上饭，都要登高望远，关注自己为社会主义现代化建设做了多少贡献，这样，才够大，够格局，够高尚！
滴滴在回应中，用赵师傅超过26%奖励金额的极端案例，试图呈现所有司机都拿到了大把补贴，真是太高明了！
更过分的，是滴滴完全不顾18年四季度提出过19%的抽成比例，自欺欺人地提出了11.2%的全新算法，不升反降，业界良心。
试图给大众呈现出，欲壑难填的少数司机，舍己为公的伟大滴滴，形成两者之间的鲜明对比。
让大众能够站队滴滴。
难道滴滴自己不知道他们在掩耳盗铃么？
他们自己不知道这样的低级手段根本不能平复司机的愤怒么？
他们知道，只是他们不在意！
因为他们更知道，司机们不管怎么吐槽，他们都是雷声大雨点小的纸老虎，是骑虎难下的杨白劳，为了养家糊口，他们只能屈服。
虽然有不少人在评论区里叫嚷着“大家集体罢工一个月，看滴滴怎么收场”，可谁又不是评论吐槽完继续接单跑活呢？
也有人说滴滴会这么剥削司机，就是因为大家不团结，只要大家都不接特惠订单，滴滴自然就给派快车单了。
可看到半天没有订单的司机们，谁又不是一边骂着滴滴，一边打开了特惠呢？
最后就搞成了全民特惠呢？
这就是滴滴有恃无恐、肆无忌惮的底气所在，大家就算都有不满，但也很难形成合力。
谩骂声再难听，也很快会被掩埋在互联网海量的信息当中。
没几天，公众就遗忘了。
只要公众不纠结了，区区1000多万名司机，又算得了什么！
但是，吐槽归吐槽，除了吐槽，我们到底能不能做些实质性有意义的事情呢？
我没有办法像3.15记者那样卧底到目标公司，晋升到核心岗位，获取到机密数据。
我也没法像北大博士那样，亲自送5个月外卖，摸清平台大数据的算法规则。
但是，只要想做，总会有办法。
既然滴滴官方不给出真实、客观、全面的数据，那么我们就自己采集！
既然他总说高额抽成订单只占到了2.7%，总体抽成比例只有11.2%，司机补贴金额高达4.7%。
我们就用抽样调查的方式，汇总全国各地能汇总到的信息，看看大家普遍反映的问题，到底是少数个例还是普遍多数！
既然几十个、几百个样本数不够多，那我们就收集几千个甚至上万个样本，用真实数据来回应滴滴。
大家不要觉得这事痴人说梦，在人人都是自媒体时代的今天，大到冤假错案，小到假货纠纷，有太多问题都在媒体的曝光后，引发舆论，引起重视，最终得到了改善和解决。
但前提是，要能够引爆舆论，能够理据充分，能够得到广大网友的信服和支持。
所以，仅靠大家零星的报怨，一面之词的数据，是远远不够的。
我们要把更全面、更系统、更客观的事实呈现给大众，才能蛇打七寸、命中要害，切实推动问题解决。
所以在这里，我向所有能看到这条视频的网约车司机发出请求，希望你们将跑车的明细、截图、数据提供给我。
针对网上主要反馈的一些问题，我会进行分类整理统计。
例如大家说的奖励订单的最后一单，总是很难接到，这个比重有多大。
不开特惠没订单，开了特惠没利润，特惠订单占比到底多大。
顺风车、拼车第二个乘客收益不给司机，这部分订单和金额比重有多大。
节假日和周末才有的系统奖励，金额占比到底有多少。
等等各方面问题，都可以发给我，只要你们发来消息，我这边都会回复。
当我们手里有了大量的实锤证据，再通过抖音等自媒体平台发声，提供给新华社等主流媒体，一定就能引起上级重视。
只要能推进调查，监管、整改也就不远了。
所以，只有大家的数据汇总到一起，声量整合到一起，才能让更多主流媒体、更多人民群众加入进来，共同关注、参与、推动，形成足以撼动平台的影响力，才能切实解决掉困扰司机师傅们的本质问题。
其实，我很担心大部分人没耐心看到视频后面，希望有耐心看完的司机师傅们帮我在评论区留个言、点个赞，转发下，在群里吆喝一下，让更多司机师傅们参与进来，形成合力。
在这里，我承诺给大家。
我会用自己7年媒体行业的从业经验和资源，把司机师傅们的问题一跟到底、推动解决！
希望能够得到你们的信任和支持！
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