在历史的推移下，许多古钱币早已经失去了其原有的流通功能，但是却多了考古价值、艺术价值、欣赏价值、收藏价值等各种新功能。经过一定时间的演变，钱币收藏家们的数量也已经发展到一定的程度，使钱币收藏的火爆热一波又一波袭来。
在近现代钱币交易中，银元是钱币收藏的大类，历来都受到很多藏家的关注，不同版别的银币都有独特的韵味，值得藏家深品。贵州汽车银币是上世纪中国军阀时期在贵州主政的军阀周西成发行的货币，在当时来说可谓是特异独行，别具一格，有着历史熏陶，是价值很高的革命文物，具有深远的历史意义。同时，还是考古和研究中国历史文化难得的实物，价值不菲，十分珍贵。
贵州汽车银币”俗称“汽车银币”，简称“车板”，国外称AUTO DOLLAR。该银币以汽车为图案，这在中国钱币史独一无二。在我国已知发行的近千种老银币中，“汽车银币”因图案特殊，铸造量少，流通面窄，存世稀少等，早已是币中珍品。
贵州银币正面珠圈内是“贵州银币”四字，中心为“芙蓉花”，上下分环“中华民国十七年”、“壹元”九字，两侧小花。该银币背面：珠圈内是在草地上行驶的汽车图案，公路旁草叶组成“西成”二字暗记；草地由28片草叶构成，表明该银币1928年铸造发行；汽车前轮12根辐条，寓意一年平安吉祥、如意发达。上下分环“贵州省政府造”、“七钱二分”十字，两侧小花，艺术气息浓烈，十分精致，具有较高的艺术价值。
民国十七年（1928年），贵州省省道贵阳至桐梓公路竣工通车。1928年5月，时任贵州省政府主席周西成，特命贵州造币厂铸造发行贵州汽车银币，以示纪念，并借铸造发行贵州汽车银币，摆脱财政困难。汽车银币铸造发行约三万八千枚。贵州造币厂为留念贵阳-桐梓公路通车而制作的。
贵州汽车银币有四个特点：一是有暗记。背面草叶构成“西成”两字，是防伪标志。二是汽车图案。贵州第一辆汽车，是周西成从香港购来的美国福特牌敞篷汽车。由于当时贵州没有公路，汽车拆散后人挑马驮运入。银币上的汽车图案以此车为原型。用汽车作银币图案，在银币中绝无仅有，它与光绪龙、大清龙以及以人物为图案的近代银币相比，别出心裁。三是使用了两种货币单位。既采用货币“元”单位，又使用已经废止了的清末货币单位“七钱二分”，这在民国银币中也是罕见的。
贵州汽车银币铸造后仅一年左右，周西成就死去了。政权因此更迭，汽车银币流通失去可依赖的政权力量。汽车银币流通时间过短，流通范围很窄，留存自然不多。后来，该银币多被持有者兑换给有关部门销毁，或以自行铸造银器等方式销毁。即使因种种原因当时未被销毁的，也在随后的政治运动及收缴中被销毁，使其存量日益稀少，成为珍品。
此枚贵州汽车银币造型独特，构图新颖，图案考究，制作用心，钱文清晰，字体秀丽，包浆自然，熟旧自然，深打字口清楚，流通痕迹明显，历史过渡性鲜明，有着浓厚的历史熏陶，具有深远的历史意义，同时还是考古和研究中国历史文化难得的实物，收藏价值极佳。
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