最近，郑州富士康迁移印度的消息层出不穷，即便公司对外声称否认，但发生的事实不会骗人！
富士康作为全球规模最大的代加工厂，它建厂在哪里，就能带动当地经济的发展。单郑州这个厂区，在用工高峰期的员工数可达30万人，这庞大基数所连接的上下游就业，更是能达百万级别。
目前，不断有富士康员工在自媒体上发出厂里设备搬走发往印度、厂区人员稀少、因加班少收入低、周边街道冷清的视频，这些事实至少说明，富士康即便不走，但产能正在向人工成本更低的印度转移。
假如富士康真的搬走？那30万的就业人员何去何从？很多人把希望寄托在郑州比亚迪项目，号称年产百万辆的大厂。在网上查询，比亚迪在郑州规划三期项目，一期项目今年刚投产，面积在4101亩，规划年产量40万辆，二期项目3838亩，三期项目2500亩，二期和三期规划产能75万辆。
也就是说，如果三期顺利建设并投入生产，意味着郑州比亚迪年规划产能超100万辆，估算带动40万人的就业。
从数据上来看，比富士康要牛！但数字归数字，理想归理想，可现实并不乐观。
今年比亚迪一期刚刚投产，距离年产能40万辆的目标，还早着呢！同时，从2023年新能源车销售市场来看，并不理想，在新能源补贴取消后，销售下跌。
由于近年新能源的厂商在疯狂抢占市场，产量明显过剩，现新能源车迎来降价潮清库存，所以2023年造车的数量不一定会盲目生产。
而比亚迪作为新能源巨头，考虑市场的因素，也会同步放慢项目建造速度，按照“以销定产”的节奏走，那用工量自然会减少。
所以，富士康真的迁移走，30万的就业人员，比亚迪至少3-5年内吃不下。
如果说去年疫情导致富士康员工“大迁徙”，而今年这个场面可能再次上演，但这次不是因为疫情，而是失业。
我曾经去过富士康周边，不少富士康员工都是夫妻档，在厂里工作都五六年以上。由于富士康加班工资高，两口子月均能拿到一万五六，考虑港区的房价不贵，就直接买了房子，把孩子从老家接过来上学，算是定居郑州了。
如果富士康真的撤离，30万人的背后，一定是数十万以上的家庭，注定这部分群体日子会过得艰难些，会有多少人坚持不下去，再次被迫卷起行李发带着一家老小回到老家呢？
希望大郑州给力点，多引进比亚迪的大项目，带动更多的就业，让“郑漂”们有信心的留在这座城市。
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