羊肠子沟走麦城

羊肠子沟走麦城

李自立

去年是2018年，五月十二日正好是汶川大地震十周年，是悼念遇难同胞的日子，社会各界以不同的形式，进行各种悼念活动，文友们当然是以文字的形式，或者诗朗诵形式，进行悼念祭奠活动，这也算是一件大的纪念活动，可是去年“五一二”那天，我没有写，有微友发来微信质问，为什么没见我关于汶川地震的纪念文字，当时被我搪塞过去了。因为2008年，那年侍郎走麦城，因此，是人都不太愿意提起那些走麦城的往事。

2007年前半年在家过日子，后半年在都兰县擦汗乌苏河大桥施工结束后，直接在工地守工地没有回家。2008年这一段旅途确实走的很艰难，从元月三日开始，全国同胞们在阴霾中走过一段日子。2008年1月起，在中国发生的大范围低温、雨雪、冰冻等自然灾害，中国的差不多有20多个省（区、市）均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。截至2月，全国因为雪灾死亡129人、失踪4人、紧急转移安置166万人、农作物受灾面积1.78亿亩，成灾8764万亩、绝收2536万亩、倒塌房屋48.5万间、损坏房屋168.6万间、因灾直接经济损失1516.5亿元人民币。森林受损面积近2.79亿亩，3万只国家重点保护野生动物在雪灾中冻死或冻伤；受灾人口已超过1亿。其中安徽、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。

因此看看历史资料数据，确实有点后怕，确实感谢苍天给我一条活路，让我安全地度过了那个冬天，能活着到今天确实不容易，确实是个奇迹值得庆幸，值得留点纪念性的文字庆贺生命的可贵。可那年的侍郎真在走麦城，从立冬开始接守工地的活路开始，生命的魂灵，已经走进了阴霾，踏进了阴森害怕的魔鬼城，走进了一个生命的亡魂大峡谷。

因为2007年前半年，感受了失业的苦酸滋味，因此到了冬天领导让我坚守工地，就没敢随便地推辞，于是赶紧把工作接了下来，眼前路都是黑暗的，谁知道那年从春天开始，首先就是雪灾，擦汗乌苏河冰封了河面，天气有多么恶劣，我给你说一个景象吧。新建大桥的墩柱是四米不到五米高，那年冬天的大桥墩柱下，河水结冰后的厚度差不多有三米五厚，零下二十六七度到零下三十度的寒冷气候，我穿着棉大衣啥都不干，就随便站在雪地里，不到五分钟棉鞋和地面又是亲又是爱的，他们半天不能分开让我很无语。从这段话你可以想象那个冬天有多么可怕有多么寒冷，那个冬天有多么可恶。到了2008年四月份，桥底下的冰雪才开始融化……

2007年上了半年班没挣到钱，2008年春天并不会因为雪灾，去影响我2008年的希望和心情。四月初领导发来消息让我坐车转场到进建工地报道，到羊肠子沟参与德大（德令哈到大柴旦）公路工程建设项目，驻地羊肠子沟。羊肠子沟地处德令哈和大柴旦中间的戈壁上，国道G315线正好从中间跨越。羊肠子沟是戈壁滩的一条小峡谷，峡谷向东是海西州驻地德令哈市向西是大柴旦镇，这里有很多煤矿，比如绿草山大煤沟等，大煤沟距离羊肠子沟大约二十公里路程，羊肠子沟海拔在3600—3800米以上，该区内山高水净风光独特。大柴旦地区特殊的地质构造形成了贫地特有的现代自然荒漠景观，其中南八仙雅丹地貌最为典型、最奇特的地貌之一。羊肠子沟有野生狐狸、石羊、兔子旱獭等，距离怀头塔拉饮马峡不远，当时去的时候，羊肠子沟整个是沥青撒铺路面，戈壁上人烟稀少比较荒凉，我们筑路的便道都是自己的拓荒者挖掘机修出来的。

2007年在察汗乌苏河大桥上，我从试验技术方面，自学了许多关于路桥专业的基础知识。特别是桥梁上部构造的混凝土梁体预应力张拉，梁体预应力张拉分两种类型，后张法和前张法。给大家通俗点说说，预应力张拉的目的就是为了桥梁混凝土在受力时更有弹性。

都兰察汗乌苏河大桥是后张法，后张法技术先浇筑混凝土梁体，然后给预应力钢绞线施加压力，预应力钢绞线孔道是预留出来的。羊肠子沟里修筑两座桥梁，桥梁预应力混凝土是先张法，先张法就是先给预应力钢绞线施加压力绑扎钢筋，然后再浇筑混凝土。都兰学习后张法，羊肠子沟学习先张法，这是多么好的学习机会，可以想象我的信心和干劲有多么大，许多人跟着项目部施工多年，也不一定能碰见每年都有新技术学习，好多大学生到单位上班多年，也不一定会这门技术，而我算是一个幸运儿了。

实际的现实生活时时处处总在捉弄人，现实总会拿一个人的感情去开玩笑，这样的人这样的事身边无处不在，四月份我已经到工地，开始投身桥梁钻空桩基等部位的开工，自己为了学到技术和知识，我已经使劲全部力气，无论技术方面还是试验检测技术方面的，或者是施工现场管理方面的，我始终以饱满的激情，以积极乐观向上的工作和生活态度投入到自己的岗位。我确实没曾想过修桥筑路有那样的难，特别是2008年走麦城的我，更是意犹未尽，两眼茫然……

今天，从走过路的足迹回头看历史与现实，我发现2008年侍郎走麦城不怪任何人，也不怪神不怪鬼，只怪自己人生路上演戏太投入，在人生舞台上把自己当就了角色，其实说句实话当时的我，在自己打工的那个单位狗屁都不是，用现代名词讲我是一个外聘劳务合同人员，用老百姓话讲，就是国家事业单位出钱雇佣的民工，给国家事业单位职工当替身干最脏最累的活，这些活都是人家国家职工不愿意干的活路。不过说句良心的话我确实需要这份工作，因为我是残疾人，我要养家，我要糊口，我要延续亲情，我要供给我儿子读书。

2008年进入工地桩基灌注完毕，工地由于资金不到位缺乏款，工地边干边停工待料。环球经济危机越来越严重，直接影响到了小企业的正常生产。国家发声了512汶川大地震，2008年奥运会要在北京举行。家里也发生了人命关天的大事，我的老丈人去世了。老丈人去世了向单位请假不让回家借钱没有钱，项目经理为了我给家里能邮寄一千元安葬老丈人，就这一千元满项目部职工的兜里，挨个都掏了一遍，你可以想象2008的钱有多么缺，艰难的奋斗人活得有多累，家里亲人还在抱怨呢，丈母娘去世我不在家，老丈人去世我又不在家，家里的抱怨之情有多大，你可以自己想象的，然而为了养家糊口，为了高原有一条像样的高速路，这个感情欠账我就这样背定了。

这都不是我感觉最难的事，最难的事是发生在我身边，我亲眼所见我又无能为力解决的桥梁施工问题。当然这些问题都不能怪某个人。因为我原来安身立命的那个单位，本来就是某省交通公路系统的一个养护建设公司，单位小人员复杂基础差，特别是经济和技术方面更是捉襟见肘，以及施工设备条件更差，因此从预应力混凝土开始施工，处处碰壁处处遇见问题，今天想来我觉得一点不奇怪。不过我还是有点后怕。

你可以想象张拉预应力钢绞线时候，一根钢绞线受力时的力吨位差不多43顿—47顿力量在线是个什么概念。如果钢绞线端头的锚具夹片不合适，或者沙箱、油泵、千斤顶、或者牛腿、或者工人操作不恰当、或者安全防护特别设施不到位，那么意味着什么，对，确实意味着生命随时处于危险状态，生命和灵魂随时都有可能被苍天夺走。然而，屋漏偏偏遇见了连阴雨，也就是侍郎走麦城的2008年，该发生的事情都发生在我的身边了。

试验室配合技术部张拉预应力钢绞线，第一次张拉千金顶坏了，第二次张拉沙箱破了，第三次张拉钢横梁飞了……真是好事连连啊，好不容易张拉成功箱梁浇筑成功了，等浇筑成功了，又因为材料的问题，三四个箱梁被业主一句话报废了，报废原因很简单，就是在质监局检查时，施工现场原材料有一堆用来搞临建的不合格碎石，其实箱梁浇筑自己亲历亲为，亲眼所见没有任何质量问题的梁体硬被说有问题，而且二十八天混凝土强度达到了设计文件要的126％，当时的所有数据我记忆犹新，然而辛辛苦苦浇筑的梁体就这样被报废了。估计三片空心板梁十来万吧，单位就这样因为上边领导龙颜大怒而损失了。你说路桥人难不难，你说路桥施工单位难不难啊？我估计我们的项目领导当时没有钱，没有按潜规则办事，如果他潜规则了也不会至于龙颜大怒，让我们损失那么多吧……

羊肠子沟羊肠子路，羊肠子沟底丢魂谷。羊肠子沟里走麦城，不曾想事由奢败天由命。羊肠子沟里的故事，三天三夜都讲不完，坚持历练后的自己，想着这些许许多多的往事，我不由自主地笑了，走过的路，路的两边尽是风景。

2019年11月11日哈密