杀人的锅，屏蔽门背不起

本应是保护人身安全的屏蔽门，却夹死乘客。这锅，屏蔽门背不背？

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12月25日，上海三号线，地铁站内，一乘客在地铁进站过程中，攀爬屏蔽门，至门与地铁车辆之间。地铁驾驶员发现情况，马上采取紧急制动，列车越过该乘客约两节车厢后停下。乘客卡在列车与屏蔽门之间，被赶来的工作人员救下。120赶到后抢救无效，宣布死亡。

乘客为啥爬屏蔽门？

1. 自杀

   很好，本文全文终。

2. 抢时间，想第一个进地铁。

   也不错，符合中国人民争先恐后，积极进取的精神。只是希望大家，积极进取的同时，珍爱生命。人这辈子，一共三万六千天，好好活，比啥都强。

为何致死？

司机看到乘客攀爬屏蔽门后，马上施加紧急制动。但是车辆仍然越过了乘客，将乘客夹在屏蔽门和列车之间，直至擦过了两节车厢的距离，列车才停下。

乘客腰部被列车及屏蔽门挤压摩擦，应该是致死的直接原因了。

列车为何没及时停下？

由于地铁惯性较大，同时是钢轮在钢轨上运行，列车的制动（就是刹车）是需要一定的制动时间和停车距离的。

专业角度看，紧急制动，是地铁车辆能够采取的，使车辆最快停下来的措施，没有之一。

正常地铁进站时采取的制动减速度要比紧急制动的减速度小，但是整个站台的长度，足够允许列车停下来。因为列车每次进站前都会提前减速而不是进站才减速，这样列车可以更安全的停靠。

所以大家需要明白，无论车辆正常减速停车，还是紧急制动停车，列车都会在司机下达制动指令后继续向前运行一段距离。而这一段距离，就是让这位乘客被车辆和屏蔽门拖夹，进而重伤致死。

下面，重点来了！

如何正确的爬屏蔽门而不被夹？

聪明的同学可能已经得到答案喽！

只需要在站台的远离车辆进站的一段，端爬过去就可以啦！

然而，爬过屏蔽门后，隧道口由于车辆进站产生的吸力气流会把你拉下站台，在台下带高压电的三轨也等着和你亲密接触了。就算你运气好这些都躲过去了，警察叔叔你是怎么也躲不过去的。

所以，相信我：并没有正确的方法。聪明的同学们，你们答错了。

伤人致死这个锅屏蔽门不能背

国内地铁大多都带有屏蔽门。有新闻里面的这种半人高的，也有站台全封闭的那种。国外的好多城市地铁都是没有屏蔽门的，因为线路修建较早，且站台基础设施也不允许新修建屏蔽门。

而在中国，尤其中国大城市，人挤人踩死人的上班通勤环境，使得屏蔽门成为地铁站台的必备选择。

然而，无论有无屏蔽门，无论什么样子的屏蔽门，都挡不住群众们勇于超越的心。

所以各位，一共三万六千天，好好过!