在汽车圈子里，要说举个一代不如一代的典型例子
非「科鲁兹」莫属
目前市场上能买到的科鲁兹主要有四种：
老科鲁兹（约2009-2014）
中国特供版科鲁兹（约2015-2016）
经典版科鲁兹（约2015-2016）
全新科鲁兹（约2017）
其中老科鲁兹应该是大部分人最熟悉的
这一代科鲁兹，当初很多人买它的理由就是
——当年的同级车中，它最好看！
好看也就罢了，当初还有大红大紫的美剧《越狱》的男主角温特沃斯•米勒为其代言
车长得帅，又有人气明星代言
毫无疑问，那几年的「科鲁兹」，是月销量轻松上万的存在
按照常理卖的这么好的车，放到二手车市场里一定也很受欢迎……
前几周就有个粉丝就是这么想的，上来找我们就点名要淘「科鲁兹」……
立即激起了群里其他粉丝的反对：
虽然5万块钱能买到的二手车里，科鲁兹的颜值依然是数一数二的漂亮
而找我们淘车，意味着就有一笔整备保养的「订单」，没人会和钱过不去
但……我们经过认真讨论后，还是果断「劝退」了这位粉丝
（其他的粉丝也在帮忙劝退）
原因没别的，就是科鲁兹虽然漂亮，但是车本身动力并不好，而且小毛病也多
尤其是那些里程过了四万公里的「1.6L科鲁兹」，可以说是二手车市场上的一个比较知名的天坑
坑的地方分两方面，一方面是「通病」
最主要的（其他小毛病数不胜数……）有以下几条：
气门室盖漏气
发动机爆震
机油漏进冷却液
变速箱模块损坏
曲轴前后油封漏油
倒车异响
最常见的情况就是买回二手的老科鲁兹开上一段时间后，就可能听到从发动机里传来的“丝丝丝丝”漏气声
——这就是「气门室盖缺陷」，这大概是科鲁兹被喷的最多的一个问题，完全属于设计缺陷：
科鲁兹的气门室罩盖膜片阀中的膜片在长期使用后，会有不同程度开裂，造成曲轴箱通风系统不能关闭，在发动机任何工况下都处于开启状态，使曲轴箱的油气混合汽过度吸到进气歧管和燃烧室中，造成发动机不同程度的损伤。
最坏的结果，就是机油被吸入发动机，引起爆缸
至于解决办法，只能是更换气门室罩盖总成，物料加工时一次得1000+…..
还有一部分买科鲁兹的人，会发现转速在1500-2000转，二挡升三挡升四档时，踩油门加速会听到发动机传来“噶啦噶啦”的类似金属撞击的声音。
这就是科鲁兹第二个坑——「爆震」
产生爆震原因，比较普遍的有两点：一是「积碳」，还有就是「油品」
科鲁兹的爆震原因众说纷纭
目前主要的解决办法，就是不加93#汽油，改加97#汽油（京95#）
但这只能解决一部分车主的爆震问题
另一部分车主，就得
换NGK铱铂金火花塞
加燃油添加剂
清洗节气门
更换节温阀
更换全铝双电子扇的水箱
清洗燃烧室积碳
……
——直接花几千块钱来个全套大宝剑
不管爆震问题最终是怎么解决的，有个令人心痛的问题始终摆在你面前
——5万块钱买个二手的雪弗兰的A级轿车，还得用97#伺候着，你却只能选择原谅它
解决完爆震问题，继续开了一段时间后，你突然发现冷却液箱的颜色不对劲了——恭喜，你遇到了第三个通病：机油漏进冷却液
这个渗漏大多数情况下是「机油散热器的密封垫老化」引起的
这个问题如果不及时处理，渗漏的多了，乳化的机油可能会堵塞管道，进而影响发动机的散热，最终导致发动机故障。
解决办法是更机油冷凝器换垫片（或者直接更换散热器），清洗水箱、水路，一套下来又是一千多。
好不容易收拾完水箱后，当你以为终于可以好好享受一番驾驶的乐趣时，发现在高速上会有油门突然没有响应的情况发生，虽然车不会失控，但如果在超车过程中发生这一问题，丧失了后续动力的情况下就会变得很危险。
这就是你可能遇到的第四个通病——「变速箱模块损坏」
罪魁祸首就是通用的「GF6」变速箱：
原因就就是「GF6变速箱」（多为第一代、第二代）内部3-5-R挡「离合器卡簧」非常脆弱，时间长了就会发生断裂的情况。
「卡簧」的变形断裂，导致「波纹片」断裂
波纹片断裂又导致裂出的碎片与变速箱传动机构各部件发生冲击，导致传动机构不同程度的磨损，甚至断裂
维修费用依据实际的损坏情况而定，如果全部坏了，费用应该在6000往上。
解决完变速箱问题后，开了一段时间后去保养时，师傅告诉你：我们发现你的车曲轴前后油封漏油，建议维修更换一下。
这是你一定会遇到的通病——「曲轴前后油封漏油」
这个问题在ASK吱吱吱这档节目的远古时期就已经提到过：
曲轴油封漏油就会导致发动机机油损耗变高，缸体精度不够，装配工艺不好都会导致这个问题，科鲁兹属于后者。
还有倒车异响、节气门损坏、调温器损坏、水箱水管裂开等问题，就不一一多说了……
小毛病多的车，其他方面往往会有亮点，比如性能牛逼、声浪好听，外观好看
比如说意大利某品牌……
但科鲁兹谈不上性能好，对于科鲁兹的动力，总结起来就一个字：肉！
用某前车主的话说，就是“油门使劲踩，车子基本不跑”
——亲爱的客官老爷们，对于想淘这种「除了颜值以外各项负分滚粗车型」的朋友
我们是不是应该劝退一下？
既然劝退，就得找一台更有说服力的车
“老板，给我一台价格便宜，颜值高，毛病少，动力强，保养维修便宜省心耐用的车！”
“滚~！”
“那….老板，给我来一台比「1.6科鲁兹」强的车！”
“除了「纳智捷」我看都可以！”
——因为「科鲁兹」最大的诟病在于各种毛病太多，所以这次我们推荐车型中
我们将通病很少放在了首位
其次是颜值，毕竟科鲁兹确实好看，代替的选择颜值就不能太差
经过一番推荐和挑选，客户选择了「第八代思域」
还是个骚气的红色……
同样为A级车，可能在部分人心里「思域」颜值确实不如「科鲁兹」
但其他方面，比如「动力好不好」、「通病少不少」，基本上是「思域」完胜
按照套路，说了「科鲁兹」那么多大大小小通病
我也应该挑下「思域」的毛病
……但
思域除了知名的发动机脚垫问题以外，还真就找不到其他可以说的通病了
而我们挑的这台思域，在「脚垫」上也不存在毛病
完美吗？也不完美，根据「二手车一车一况定律」；
——只要是放在市面上出售的二手车，就一定多多少少有它自己的问题。
不多说了，先介绍下基本车况：
「前保险杠」有剐蹭痕迹
「左边大底」有剐蹭痕迹
「右后车门」有细小凹坑
「左后视镜转向灯罩」有细小裂纹
「后备箱盖」有细小凹坑
剐蹭痕迹、凹坑借助抛光/喷漆的方法去修复
至于转向灯上的微小裂纹，在确定不漏水的情况下，可以暂时置之不理
底盘上唯一发现的问题是「半轴防尘套」有轻微渗油
目前渗油的程度完全不影响行驶质量，故不进行处理
考虑到这台思域目前行驶了十万多公里
这个车况可以说是非常令人满意的了
全车内饰更是只有「主驾驶座椅」有明显的使用痕迹和磨损
其他地方没有发现任何的脏污和破损情况。
这台思域骨架无伤，没有出过事故，但还是被我们查出了一个安全隐患
——四条轮胎都是2010年原厂胎
这四条轮胎的年龄，起码有7年了，远远超出了合理的服役年限
如果只在市区低速开，问题不大
但要上高速行驶，就会有较大潜在危险——高速爆胎
后果就可能像上图那样
所以买二手车，一定要把轮胎的更换费用考虑在内
——因为二手车的轮胎使用了七八年的情况并不少
而在使用4-5年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹
一般轮胎的使用寿命也是因车而异
总体上，4年是个比较保守的选择
如果轮胎情况良好，可以延长到5年，但超过6年，我们就强烈建议更换了
看了科鲁兹，再看思域
——我是知道了什么叫车比车气死人
当然，我们也不是会拒绝找一台「科鲁兹」的淘车请求
只是，客官老爷们，了解了「科鲁兹」这么多毛病，您真不考虑下换个淘车目标？
最后说下我们为这台思域提供的「整备方案」：
抛光打蜡
精洗发动机舱、轮毂和内饰
清洁进气道和节气门
更换火花塞
更换四条老化的原厂胎
好了各位大老爷，今天的故事到这里就结束了
是不是觉得有点短？
那是因为我们的摄像剪辑小哥正在努力赶制第一期全实况跟拍的淘车节目
下面为视频预告：
吱淘记预告片_腾讯视频
通过这个节目，你能看到：
完整的淘车流程
100%真人淘车，无设计剧情
第一视角暗拍，完全陌生的环境
看小哥们如何在有限的时间里从鱼龙混杂的车市找到一台称心如意的车
当然，最重要的是，我们三位最有经验的吱车小哥
将潜入一个陌生车市，展开一段真实的淘车囧途
预计7月27日周四发布，预告片点击原文链接也可看到
敬请期待！
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