学员：万方亿
工作单位：京九联成（北京）钟表技术服务有限责任公司
身份证号：420921198712073810
仿劳力士手表自动单历款的，使用明珠8205机芯的最多，产量非常之大，它是21钻，21600摆频，盘香簧式防震器、单向自动上弦，但可用手补弦。此机芯应用相当广泛，性价比高，经久耐用，持续性强。国产一二线品牌和大部分的组装表，高仿表将近60%均采用此机芯。西铁城美优达8205机芯，可单历可双历，日历多在3点位，有止秒功能，摆频21600，正常摆幅220到320，合理误差：正负20-30秒。后期改款机芯有少部分星期历在12点位。
本次需要修理手表的顾客是位中年大哥，13年妻子给买的一块3点位单历8205机芯的仿劳力士表，表一直戴到现在，从来未清洗过，直到现在彻底停摆不走了才拿来维修，得益于表壳密封不错，机芯还算干净，没有进水痕迹，但是油泥都干涸了，手表明显受过强震，磕碰或是摔等，自动锤边锤脱落，日历快拨簧断体，中心轮生锈等8205机芯的各种通病也都全部体现出来了，清洗打理颇费了一番功夫，摔过变形的游丝也调校回来了，最终收拾出来效果还算满意，符合这机芯的出厂误差标准。
接下来我们需要全面拆解一个8205三点位单历机芯，然后清洗、保养、修复、更换配件，上油、组装、调校等等，多的不说了，直接上图！
浅谈明珠8205机芯清洗保养上油
浅谈明珠8205机芯清洗保养上油
先来两张手表的全貌图，这是接过手表后的外观图，经典的机械“语言”一览无余。接下来使用开盖钳逆时针方向旋转拧开后盖，按压拉挡，抽出把芯，分离机芯与表壳。
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取出机芯，装上把芯，把时、分、秒三针调到12点的位置重叠，“三针一线”是为了避免取针时受力不均造成的指针变形。从侧面插入取针垫，双手拿稳取针铲，同时均匀用力上挑，要尽量减小对盘面的挤压，避免划痕。
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取下表针，拆下表盘看到的就是这个结构，醒目的日历盘显现出来。
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取下星期盘，星期轮，日历夹板后，下面的日历轮，日历快播，分轮，拨针等传动结构清晰可见。
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再来看看反面的的结构，先放掉发条，取下摆夹板及摆轮，拆下马仔及夹板，取下轮系上夹板，展现在眼前的就是上图所示，发条及主传动走时系统层次分明，“各就各位，各司其职”。手臂晃动带动自动陀，自动陀转动带动换向轮，自动换向轮带动自动过轮，过轮带动大钢轮，转动条轴，发条开始围着条轴收卷，从而达到自动自动上调的效果。换向轮是单向有用功的，所以此机芯是单向自动上链。另一方面发条有劲了，调和轮带动中心轮，传动到二轮，三轮，秒轮，擒纵轮，最后由来马仔把动力均匀的“切割”，摆轮游丝来有序的“释放”，以实现精准计时的目的。
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拆卸完成的主夹板，
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所有机芯零配件都在这里
都放进油缸了，先浸泡十多分钟。此时要注意，摆轮游丝，马仔最好单独清洗，摆轮可在油是洁净的时候先清洗后，立刻取出，并用风球快速吹干，游丝细腻精密，防止粘连变形，同时，摆下的圆盘钉，马仔的叉瓦不宜浸泡时间太长，以防虫胶损伤产生形变。
清洗完毕，整理待装
浅谈明珠8205机芯清洗保养上油
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主传动系组装完成，上油是必不可少的，主夹板上下轮系钻眼莫比斯9010润华油，发条，拉挡离合杆等受力较大的原动系，传动系，需要浓度稍大的8200或D5润滑油，叉瓦在北方的气候环境下一般建议使用9415油，注意控制油量，一定要点油在进出瓦的冲面上。如下图
浅谈明珠8205机芯清洗保养上油
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摆轮上下防震器托钻的上油也很关键，实践 证明，托钻的上油对于提高摆幅，手表走时的稳定性和持续性等有很大的帮助，不容忽视。
一般采用2A自动注油笔轻触托钻凹面，一次即可，量多则起反作用。
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最后上盘装针，，装入表壳，架上校表仪检测日差，摆幅，偏振等参数，调校测试使之达到正常误差范围即可，在此就不做一一详叙。
8205机芯，是国内厂家生产了20多年的经典机芯，比同档次的海鸥机芯更好。8205机芯为机械手表 传统机芯,在中国已销售30余年。 机械手表 ：是利用发条为动力,依靠摆轮调速系统来控制手表运行,其走时精度受很多内部和外部因素的影响,如发条满弦或半弦、外力对手表造成的摆动或震动等等,都会影响 机械手表 的走时精度。但总体来说性价比还是很不错的。
当然8205机芯很容易造假，所以还有其他防伪标识，那就是在自动陀的背面打戳迹，一般是个小圆圈内有数字或字母，也见有图形的，是个矩形的条框，充满了数字编码的防伪标记。在这里我就不一一陈述了！
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