一、认识这几个点：
A、5公分处约三根手指宽，图P错了懒得改
B、15公分处与方向盘平行
C、车轮框，镜中橙色部分
D、后视镜把柄
二、位置：
个人调法，靠背一定要直，看到15公分处与镜子低角呈一直线，最佳。需根据自己位置核对一适合自己的参考标志。个人觉得，实际需要自己验证。否则坡道和停车会由于车型不同而发生偏移。
三、坡道停车起步：
起步时能用快速度上坡要比慢慢爬好，如果上坡速度快，再减速，更有利于车找点的操作。
注意先松一点后缓抬多一些离合加速，而不是放离合太快。
1、车后视镜把柄压中间线一半或1/3停车，露出边缘即可踩。（如果离合不好控，可以配合刹车控速）
2、右边点（考试的试字偏旁直看过去就是了）盖住右边黄线
3、起步，缓抬离合，松一点点刹车，觉得动力不够就踩点刹车，再松点离合，再放点刹车，直到动力够了就松刹车，再放点离合走（所谓的半联动应该就这样吧）
两脚呈现X型，膝盖互抵，脚掌内八，斜着控制离合很爽
四、侧方
1、停稳后判断右后视镜，如果车是歪的（\这样的），或距离太小，在起步后先左打90度，适当回正。
2、看后视镜把柄盖住虚线，右一圈，左后视镜看到底左角回正，车轮压虚线往左打尽。看车头左角入线踩停。
3、出库：保持左打尽，前进出来车头左角碰到路边边线回正，车头中间碰线右一圈，摆直回正
五、S弯道：
1、进入弯道前：【（右边车道）左边打90度，看车头右角与右边S型入口虚线角度变宽，回正，（左道不用前面步骤）】左边点（坐直前望）对湾道口虚线中间平行，右打一圈（打晚再加90度），左边点到车道中间回正
2、左弯：左边点盖过黄线左打一圈，左车头过线加90度，左车头角距离边线30公分回正
3、右弯：右边点过线右打一圈，右边车头过线加90度
注意，只要车头两角沿着接近边线轨迹行驶就是没出线，不用怕，不要乱加方向。
进入直角：
右边点盖到直角右边线，回正，左加90度调整方向，看左边车窗5公分位置与直角线齐，左打尽，看车头摆正回正，后轮一定要过线后停车，空挡，拉手刹。
六、倒库：
（切记方向盘调整一定是有来回加减的，别妄想教练教的打多少度就能一把倒进去。觉得该不该回的时候就坚决回）
右倒：
1、开始倒车，左边车窗边缘5公分处压虚线，右打一圈90度。
2、慢慢调整方向，保持右车轮框与裤角保持30公分（车轮与库角看上去有一脚掌宽），角度太小则回半圈，看车轮入裤线后右打尽。
3、车身与库边线前宽后窄时回正。调方向，看左镜，（想变后窄往右打90度，想变后宽往左打90度）。左镜把柄完全裤边线踩停（最好盖住后稍多一点）。
4、一档，出去库，肩膀与裤脚平行左打一圈90度，15公分处压左虚线停车，开始左倒
左倒：
1、保持左方向一圈90度后退
2、慢慢来回调到左轮框距离左角约30公分处（一脚掌宽）。宽度太宽则往左加，太小则往右回。多少看角度决定
3？看车轮入裤线后左打尽，再后退到后车轮黄接近30公分（一脚掌宽）时回正，慢慢调至前宽后窄，（想彼岸后窄往右，想变后宽往左）退至后视镜把柄完全盖线后，停车。
出库：
直行至肩部与库角平行，右打一圈90度。慢慢走，左后视镜把柄下方看到虚线回正，前行至15公分压线停车，空挡手刹。
七、自己琢磨的：
1、最主要找好自己的辅助参考点，找教练教以外的点。坐姿位置要直。
2、多练半联动。养成习惯，平时起步时先放点离合再松刹车，别平地就直接放刹车再松离合。如果考试地面不平就会出现车子反向溜动。不要只会拿离合控速，点踩刹车也是可以的，但憋踩死。
3、控制好离合，练习让车时刻匀速，尽量慢。
4、打方向盘要加减离合，转向时摩擦力增大会导致偷停考试不及格。往两边打要松点离合，回正方向要压点离合，手到脚到。
5、像如果被骂少，平常多看教练骂人，有好处。如果平常没咋说的，考试前，提前几次练习最好专门搞砸点东西让他骂你，挑简单的，别搞难的，毕竟知错能改嘛，否则骂多了你也不爽，我比较自虐（脚一松，嘭，玩死火，还不骂死你，哈哈）
6、考试要兴奋，不要紧张。虽然兴奋和紧张身体机能反应差不多，但换种想法，啊，我好想开车，什么时候轮到我，想到轮到我开就特别兴奋。像平时练习终于终于轮到我开了一样期待就好，这样想是不是更刺激。
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