福特汽车最近有点头疼,碰到了很多问题,要说源头,正是中国汽车市场,也是世界最大的汽车市场。
从福特最新的财报数据就可以发现,福特在中国市场混得很不如意。
财报显示,福特今年第三季度,在中国亏损了26亿人民币,
但去年的这个时候却不是这样的。福特去年这个时间赚了7亿人民币。
很明显,福特陷入了困境之中。
由于亏损和预期不乐观,福特原先计划2020年将全球利润率提高至8%的目标,现在面对遥遥无期的目标,基本处于半放弃的状态。
福特是怎么从汽车大佬变成咸鱼一条的呢?
有一个问题很严重,就是福特几乎没有新车型推出
福特一致只依靠老款车抗销量,但是,竞争对手都在不断推出新车,竞争加剧,吃老本,炒冷饭的福特有种垂垂老矣的感觉。
在今年的9月,福特中国市场遭遇巨大滑铁卢。
福特中国市场的销量同比下降了43%,只卖出了64,383辆,可以说是减少了一半。今年1月到9月,相比去年同期,福特在华累计销售为585,000辆,下跌了30%。
临阵换帅,是机遇还是危机?
福特遇到挫折,想迎来改变,所以进行了人事变动,陈安宁回归了福特。
本次回归,陈安宁出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官,首要任务是将福特在中国市场的销量重振起来。但是临阵换帅是对是错,还未可知。
但是既然福特的根本原因出在车型老旧上,那么研发新车型还需要时间,所以短时间内,陈安宁能够带来的改变还是很有限的。
不过听福特方面透露,到2025年底,福特将在中国推出超过50款新车型,其中包括8款全新SUV车型,至少15款福特和林肯品牌电动车型。
可以期待一下福特未来的表现。
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