福特汽车最近有点头疼，碰到了很多问题，要说源头，正是中国汽车市场，也是世界最大的汽车市场。
从福特最新的财报数据就可以发现，福特在中国市场混得很不如意。
财报显示，福特今年第三季度，在中国亏损了26亿人民币，
但去年的这个时候却不是这样的。福特去年这个时间赚了7亿人民币。
很明显，福特陷入了困境之中。
由于亏损和预期不乐观，福特原先计划2020年将全球利润率提高至8%的目标，现在面对遥遥无期的目标，基本处于半放弃的状态。
福特是怎么从汽车大佬变成咸鱼一条的呢？
有一个问题很严重，就是福特几乎没有新车型推出
福特一致只依靠老款车抗销量，但是，竞争对手都在不断推出新车，竞争加剧，吃老本，炒冷饭的福特有种垂垂老矣的感觉。
在今年的9月，福特中国市场遭遇巨大滑铁卢。
福特中国市场的销量同比下降了43%，只卖出了64,383辆，可以说是减少了一半。今年1月到9月，相比去年同期，福特在华累计销售为585,000辆，下跌了30%。
临阵换帅，是机遇还是危机？
福特遇到挫折，想迎来改变，所以进行了人事变动，陈安宁回归了福特。
本次回归，陈安宁出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，首要任务是将福特在中国市场的销量重振起来。但是临阵换帅是对是错，还未可知。
但是既然福特的根本原因出在车型老旧上，那么研发新车型还需要时间，所以短时间内，陈安宁能够带来的改变还是很有限的。
不过听福特方面透露，到2025年底，福特将在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。
可以期待一下福特未来的表现。
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