一、
到了麻城一下火车，出站口都是拉客的出租车，一个个的问过去“你要乘车吗？”听别人说有不少宰客的专门宰外地人“羊子”。
出站口广场上的地砖破了也没有人修理一下，坑坑洼洼的，不干净也不整齐。
再看安寨的动车站，设计合理又干净又整洁。搞不懂我们这个动车站候车厅前面那么大个广场空着做(⊙o⊙)啥？然后这前面又搭间小屋专门检验票，出租车 、公交车、私家车也是乱停。出来的路都被出租车挤满了，还有广场前面的绿化带，绿化带是来美化坏境的，可我们的绿化带就像牛皮癣一样有碍美观。
刚到金寨火车站，公交车停在外面的马路边，大家下车后，公交车马上开走了。
首先我惊奇于车站门口前面广场上停放得整整齐齐的私家车。出租车专门停在另一处也是整整齐齐的，走一辆下面再来一辆补上，没有抢客户之说！
目测我们动车站面积是金寨火车站面积的两倍，况且我们麻城北站在市区，旁边是建材城，对面是住宅区。有公交车可是难等，才让出租车司机有空隙可乘。
二
忘了在哪儿看到的说：看一个城市的先进程度，就看他们的马路和公交车。
金寨那里不但有村村通，公交才二块钱，我从马石中心村坐车到金寨汽车站花了二个小时才十五块钱。我们盐田河到麻城才一个小时多一点也要十五块钱，到胜利二十五块钱。金寨汽车站到火车站的公交只要一块钱。
那边也是像我们这里一样的山区，可是坐车像是平地一样，因为人家有隧道。如果我们张家畔也有隧道，那么来麻城肯定方便多了，也不至于张家畔那么多的人才外流啊！
回来从金寨到麻城三十分钟的路程，我数了一下有二十多个隧道。因为一开始出了金寨火车站就进入了一个很长的隧道，所以我就特意数起来了。平均每隔一分钟到二分钟就有一个隧道，心想这要搁在我们麻城根本不可能。当政者一定会说，这么多山怎么修路啊？
三
人真的应该多走走看看，有了比较才会成长。回来看看我们的街道建设，平常让我们引以为傲的城市生活，怎么都感觉是一个满脸褶子的乡下老头子呢？
出门在外也要多听听别人的声音和建议，我们可以不用照做，但是作为参考价值非常重要。
比喻我我在山上要是听清了那位白发爷爷的话语，知道他是安徽这边上去的，我肯定马上原路返回，也就不会跑到金寨去了。如果知道自己下山后是在金寨也不会搭别人的车下来了，直接坐车去火车站当天就回来了！
其实我也忘了看手机地图，因为想着电量不多了省点电，结果……
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