成本从不同的角色角度，与交易链路中不同环节，可以划分各种各样的类型，书中重点讲解了两个和互联网相关的成本：机会成本与交易成本。
机会成本
人或者企业做选择时，有各种选项，但由于时间不能重来，资源有限，只能做出一种选择，放弃另外一种。因此需要进行权衡，例如你找工作时，选择A公司就不能选择B公司，在比较AB公司时需要考虑你的长期收益，如成长性，工资，期权与企业背书，这就是一种机会成本的选择。
日常工作中机会成本也会时刻影响我们的决策，例如你做规划，有三个方向，应该选择哪一个。或者作为产品经理角色时，面对一堆需求应该选择哪个。作为理性人，应该选择投资回报率最高的那个。
或者在做工作汇报时，你完成了一个项目取得了一定效果，那么核心是如何证明你的价值呢，评审官会考虑你做的这个项目的机会成本，因此只有项目的收益超过某个标准（例如大盘），才能证明你更优秀。做投资也是如此，这个企业今年增长了30%，看起来不错，但是如果行业增长率是100%，那么这个企业就会显得非常差了。
交易成本
交易成本是经济学概念，根据俞军后面推荐的书籍，发现这个定义在经济学中有很多种，但出发点和角色对象是有差异，例如市场角度的交易成本是制度成本，从用户角度的是科斯说的信息查找，价格谈判与履约仲裁等成本。因为大家都不是经济学家，不需要研究这些理论，重点是根据这些理论提到的框架，结合自己的工作找到合适的切入点，为自己所用。例如从产品角度来看，科斯的交易成本模型更为适用。
俞军对此给出的定义是
所有用户付出过，但企业没有收到的成本。或者企业付出，但用户没有收获到的成本。
1.为什么要关注交易成本
从常识来判断，降低交易成本肯定让企业收益变得更大，但细分来看的话，可以从存量和增量角度来分析这个问题。
存量上看，如果你降低了存量的交易成本，代表能够覆盖更大的用户，提升了企业的利润。例如技术变革，让成本大幅下降，工业革命就是机器的出现降低了企业生产成本。
从增量来看，以为着市场机会的存在，例如外卖行业，共享单车行业，打车行业都是由于移动互联网的建立，让企业的监督成本变低，让之前经济模型不存在的商业行为变得可能。
2.为什么会存在交易成本
交易成本的存在是因为交易行为中存在阻力和摩擦，经济学家威廉姆斯对交易成本来源进行了阐述，具体包括：
① 有限理性
② 投机主义
③ 不确定性与复杂性
④ 少数交易
⑤ 信息不对称
⑥ 氛围
从产品的角度来说可以分为：
① 信息不确定
② 信息不对称
③ 信息不完全
④ 信息有成本
这些都是和信息有关，因为提升信息透明度可以降低交易成本。
3.如何降低交易成本
1.标准化
将商品标准化可以降低用户度量成本与比较成本，大幅度提升用户的决策价值。例如咖啡豆分级系统，谷物界定。而滴滴司机之前大部分都是业余司机未经认证，服务上难以管控，但为了提升效率后面逐步转为了认证司机。
买车，买房这些对于用户来说都是低频行为，低频行为以为着用户做的决策少，缺少历史决策经验。而这些商品价格又高，用户决策慎重，因此需要大量的信息。
二手房：以往在二手房的市场中，存在大量欺骗行为，主要有两点，一个是吃差价，利用买房人和卖房人中间的信息差赚钱，另外一个就是假房源，经纪人会先发一个质量高价格低的商品，等用户过来咨询告知已经出售了，然后再引导用户看其他的商品。针对这个情况，二手房中的链家率先推出了「真房源」，花费了6亿建立了楼盘字典，并做出了「假一赔十」的服务承诺。所以链家的房源虽然价格更贵，但因为房源都是真实的，节省了用户的找房效率，最终获得了用户的信赖。
汽车之家：汽车之家创始人李想之前做到是泡泡堂，后来切入了汽车赛道，第一件事就是汽车的标准化，将汽车信息产品库建立起来，让汽车的供给标准化，因为只有标准化才能让用户决策成本变低。
二手车：瓜子二手车在切入二手车市场时，首先是从供给端切入的，要做供给的标准化。虽然大家都知道车本来是一个标准化商品，但二手车因为使用过，所以存在很多信息是未知的。所以链家针对这种情况做了大量的标准化检测流程，通过评估标准的建立，让供给变得标准化。
2.线上化
为什么线上化可以降低成本，通常的判断是线上化可以提升效率所以降低成本，那为什么线上化可以提升效率。主要是因为传统商业分为三流：信息流、资金流与物流。
如果这三流都发生在线下的话，有两个问题：首先很容易造假，无法核验真伪。其次，线下的事情发生过就烟消云散了，只会记录在参与者的记忆中，这样会导致信息没有积累。而通过线上化，让这些信息流与资金流变得透明可检测。当一个事情变得透明可监测，就可以进行重新解构和重构，让这个事情变得更有效率。
例如：贝壳网，是基于链家后做出来的，将房产信息全部线上化，包括房子信息的线上化与经济人的信息化。这样信息流通起来后，很容易发现其中的问题。
另外餐饮行业上市潮与线上化也有着很大关系，通过线上化让资金流可查，让上市核查变成了可能。
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