买车容易，养车难。养车时最大的花费就是油耗。因此，很多小伙伴平时开车时会采取许多省油措施。但有时候想尽办法来降低油耗，却反而栽在“省油”的坑里。今天，我们来重点说说几个误区，以及正确的节油方法：
节油误区
误区一：空挡滑行更省油
很多人在下坡或高速行驶时喜欢挂空挡滑行，认为这样省油，但这得有个前提，就是你的发动机没有怠速喷油功能。因为目前大部分发动机都具有减速减油或断油功能，而空挡反而要进行怠速喷油，因此，如果你本身就要减速，带挡滑行反而会省油些。而且，出于安全考虑，在下坡时千万不要空挡滑行，以免发生安全事故。
误区二：低速高挡更省油
根据汽车内部驱动结构原理，在较低速度驾驶时，挂高挡位的确可以省油。但是这却是有代价的，高速低挡行驶会让发动机持续高转，加剧发动机负担，损坏发动机，同时也更费油。过低的转速也会导致汽油燃烧不充分而形成积碳，得不偿失。
误区三：开窗比开空调更省油
开空调很耗油，这个大家都清楚。很多司机为了省油，就采用开窗通风散热，但这样可不见得会更省油。如果车辆以很高的速度行驶，会形成很大的风阻，这样反而可能更耗油。当车速低于80km/h，开窗会更经济；当车速超过80km/h，开窗增加风阻，反而更费油。
误区四：开车前先热车
很多人在启动车后，喜欢先“热身”几分钟后再行驶，想借此保护发动机并达到省油效果。但是，热车过久却是很费油的，因为发动机怠速时会消耗更多燃油，这就是为什么高速开车会比城市开车省油的原因。而且原地热车还会因为燃油燃烧不充分产生更多的积碳，反而会损坏发动机。
误区五：越快越省油
我们都知道，高速上开车往往比城市中开车要省油得多，故而很多人以为车速只要越快就越省油。其实这是错误的认知。每辆车都有自己的最经济车速，速度过快时也会更耗油，基本上转速超过2500都不会再省油了。一般来说，90-110km/h是最佳经济时速，当然，不同的车会有所不同，这就要自己去了解清楚了。
省油妙招
妙招一：为车减负
多余的东西会增加汽车负重，从而增加油耗。因此，应经常检查车内是否装有不需要的物品，尤其是后备箱需要及时清理，减少爱车的负重。
妙招二：注意胎压
经常检查轮胎气压，尽量不要随便更换轮胎。汽车轮胎的压力不能过大或过小，过大会降低刹车效果；过小则会增加摩差力，增加油耗；如果更换越宽的轮胎，摩擦力越大，也会增加油耗。
妙招三：尽量减小风阻
风阻对油耗的影响是巨大的。常见的减少风阻的办法有，行车途中关闭车窗；保持爱车表面清洁，经常打蜡保持光滑，会达到减小风阻的效果。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升。
妙招四：防止急刹急起
柔和、平顺的驾驶办法最省油。在起步阶段防止猛踩油门，准确的办法是平顺加快，而在到达必定速率后，应尽能够坚持匀速行驶。在拥堵路段行驶时，也要看清前面路况，防止急刹车。如许，不只省油，并且还能延伸车辆应用寿命。
妙招五：做好平常颐养
不洁净的滤清器、磨损的火花塞和有问题的排放控制系统都能够增长耗油量。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了坚持汽车的最好机能，最好每行驶5000千米调换一次机油，并反省过滤器，这对车的颐养也很重要。
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