中国人太聪明，中国女人更不能小觑，想出摩拜点子的胡玮炜就是精英里的尖子。
没有十全十美
这样一个创意救活了一个行业不说，简直就是革新了人们的出行方式，方便且环保地解决了人们的短距离交通问题。
作为一个新的商业模式，据说摩拜已在国内外投放了300万辆单车，覆盖数千万活跃用户，累计骑行次数超过6亿次，押金规模已达28亿元，无疑，摩拜已经是目前最大的交通出行平台，这个盈利模式绝对称得上完美。
再看用户，区区299元押金，1小时1元的成本，只要拥有一部智能手机，在年龄安全线以内，可以说任何人都可以没有经济压力地享用这份便利的交通服务，对用户而言，价格绝对完美。
不过左看右看，摩拜还是存在一个缺陷，那就是乱停放。
没有十全十美
它似乎没有考虑到城市道路差异和用户素质差异的问题，使这个完美的商业模式上留下了一点小小缺憾。
大家都知道每一辆摩拜车单车，生产时都安装了一个全球定位仪，我想如果在生产线上加一道工序，在整车的显眼处喷印一句，“请于使用后放在指定停放区内”的引导词；或者干脆再增加一个智能芯片，追踪车辆停放点，谁乱停放，就扣谁的押金。
这样做了或许可以引导那些只方便自己的用户们，能够将随意停放在大桥上下、自家门口、汽车通道、行人与盲人道上的单车，回笼在可以方便绝大多数人的、整齐划一的区域内。
凡事没有十全十美，但追求完美可以永不停止。
所以关于共享单车使用后的停放问题上，摩拜们真应该联合各地交管部门探讨出一个超前一步的解决方案。
没有十全十美
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