“几乎每个人都将西藏列为一生必去的目的地之一,而很多早已去过的人,从此以后就一直走在‘回’西藏的路上。”我就是这样一个人。2013年，第一次骑行进藏，我经历了高反、暴晒、暴雨、冰雹以及各种羊肠九曲的路况，最终抵达布达拉宫广场；从此便“无药可救”，至今已先后8次“回”到青藏高原，青藏线、川藏线、滇藏线、新藏线都走过，搭车、自驾、骑行、徒步各种方式也都体验过。
南迦巴瓦日照金山_腾讯视频
我是个地理人，喜欢祖国的壮美山河和人文习俗，尤其是青藏高原；喜欢通过自己的镜头记录下青藏高原的自然景观和文化历史；也喜欢将青藏地区开发成课程资源，分享给我的学生和朋友，让他们也感受、体验这片天地的神奇魅力，雪山（冰川）、林海、草原、峡谷、湖泊、藏传佛教。
雅鲁藏布江
我也是个环保人，我深知这里的高寒缺氧、生态脆弱，见过晒得比我还黑的志愿者拿着袋子在可可西里地区沿着青藏线捡游客垃圾，看到那一幕之后，为自己丢下骑行的垃圾而感到懊悔，再之后的所有青藏之旅的户外中，我再也没有丢下任何垃圾。冈仁波齐、南迦巴瓦、梅里雪山、贡嘎山、珠峰、纳木错、羊卓雍措、玛旁雍错、鲁朗林海、40冰川、雍布拉康......这些圣洁的地方是大自然赠予我们最美的礼物，我不希望任何行为污染、破坏这些地区。
驴行青藏线--可可西里
我也算是个公益人，2011年发起“绿·爱”环保爱心行动，将环保与公益有效结合。从2016年暑假，第一次将“绿·爱”的公益行动拓展到西藏，那一年和朋友自驾甘南-阿坝-川（滇）藏-青藏，行程约8600km，川藏线竹巴龙桥塌了，绕行滇藏线，遭遇了暴雨、泥石流、滑坡、落石......最终抵达日喀则诺倍儿童福利院，将爱心物资送给20多位孤儿。虽然一路走来危险艰难，但是看到孩子们的笑容，内心暖暖的。2017年暑假，我带领志愿者踏上新藏线，行程约5000km，搭车加徒步，全程异常辛苦，最长的一天徒步约40km，在阿里冈仁波齐转山，公益调查失败；后转到珠峰脚下的扎西宗小学，再次抵挡日喀则的诺倍儿童福利院。2018年春节，再次来到西藏山南地区开展公益调查，行程约3000km，最终确定哲古小学为“绿•爱”资助对象。这些年，通过自己的努力，我为藏区的孩子送去了点滴温暖；并随着“绿•爱”辐射面和影响力的扩大，越来越多的爱心人士加入到“绿·爱”的藏区公益行动。
2017 珠峰脚下扎西宗小学爱心助学
今年，计划6月份领着爱人再“回”西藏，领着最爱的人来到最美的青藏高原完成最神圣的告白！地理人敬畏自然，爱护自然；希望有更多人关注自然，推动环保，从我做起；坚守公益初衷，贵在行动，成在坚持。
相信最好的时光在路上，跟我一起“回”西藏，一切都是最好的安排！
贡嘎山
附件：
2013暑假，骑行青藏线（西宁-格尔木），行程约2000km；
2014暑假，骑行从拉萨至珠峰大本营，行程约800km；
2016暑假，与朋友自驾甘南-川（滇）藏-青藏，在日喀则完成公益行动，行程约8600km；
2016国庆，搭车走滇藏线，抵达梅里雪山，徒步雨崩无人区，行程约2000km；
2017春节，搭车、徒步川藏线-贡嘎环线，行程约2000km；
2017暑假，带领志愿者从滇藏线：拉萨-阿里冈仁波齐-珠峰-日喀则，在日喀则的诺倍儿童福利院和扎西宗小学完成公益行动，行程约5000km；
2018春节，带领朋友走西藏山南-林芝，在山南哲古小学完成公益调查，行程约3000km；
2018国庆，带小侄女，驾车川藏线-稻城亚丁，行程约3000km
2019暑假（此次） 自驾川（滇）藏-青藏，预计在甘孜、日喀则开展公益行动，行程约8000km；
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