创城，市民打多少分——政府公开信之我见

这次惊动社会各界，涉及老小出行的舟山创城之举，已经有评文和太多市民做出了评价，本只想在网上当个看客。有司对省里来的创城检查组严阵以待，不知是鬼子进城，还是要迎接天外来客，我也不想在如此高度紧张之时冒险出行。但今晚看到舟山市委市政府一封至全体舟山市民的信：创城有你必将成功！（链接）就不得不说几句。

公开信说，“城市正在悄然变得干净、变得有序、变得漂亮。”生活在城市的人除非脑子有问题，谁不喜欢城市干净漂亮。谁不愿意在大街上能听到礼貌用语。谁不愿意让社会有序，让自己生活得更好。谁又会去抬杠深得民心的城市管理者。问题是，城市干净考量的是市民的自觉行为，而不是动员全民去捡烟蒂。城市漂亮不是逼店家换成一色招牌，城市的亮化不能让小区居民彻夜难眠，城市文明不仅是这些划一的形象或者说不那么形象的工程，更重要的是核心价值观的体现。一些逼使的强拆与安装，不仅侵犯建筑使用者的权益，而且可城市带来严重伤害，与文明背道而驰。

公开信说，“创城的结果是广大市民理解支持、积极参与的结果。……各级组织责无旁贷，每位市民的作用也不容忽视。”这话说得好，可就在备战备查为创城的近几日，我们听到亲切之声，礼貌用语了吗，倒是在手机视频上不断出现执法粗暴，市民咒骂。在官网的舟山论坛，好像“创城”成了敏感词，见不到一丁点不同的声音。难道批评不是参与？难道只接纳给你们“打高分、打满分”？公开信说每位市民的作用也不容忽视，但批评督促作用却忽视了。由于忽视，市民反映的创城一些障碍对生活带来的不便，创城的许多劣举对生存之业带来的困境没有得到回应，导致大部分市民对创城的抵触，我看到的网上市民似乎成了”反创城”的群体。

公开信说，“全体市民不分南北、不分行业、不分老幼，都应凝聚共识……创城就一定能够马到成功”感觉好像是抗战的时候来到了。但至少在我听到和看到的没有什么共识，如果“人不分老幼”，那创城也应该照顾幼和残，有朋友说，他带小孩推车出门，就被阻挡在为创城设置的斑马线栅栏上。这人行线还有残疾车要过，三轮车要过，快递小哥的单车也要过。如此细节不注意，你说能“凝聚共识” “马到成功”？有句话说，罗马不是一天造起来的，文明也不是一天养成的。在不文明习惯植根之处，文明须要用制度。就如为外人称道的机动车礼让路人的文明，就是制度所成。我们不是想学新加坡吗，如丢一个烟头、吐一口痰，罚200元，看谁还敢？有现象显示，有反感的市民本不丢的反丢烟头垃圾，会不会导致“志愿者”捡垃圾会越捡越多？说马到成功，还是说别马失前蹄。

公开信说，“我们热切地希望广大市民以主人翁的姿态，用你的实际行动，为舟山打高分、打满分。”面对这些创城之举，或者说是创城之缺，能“打高分、打满分”吗？赶走街边的蔬菜瓜果摊位，甚至关停看起来并不那么整齐的修铺类、早餐等小店，朋友在群里抱怨，出门早饭都没得吃。从朋友圈群里转一文“城市奇观，百世笑料”打油调：
　　栅栏密密布，街面如监牢。
　　行人走不过，打车打不到。
　　遍地红马甲，烽火城中烧。
　　生活不方便，到处在吵闹。
　　菜蔬排排坐，鱼尾要剪掉。
　　舞娘进菜场，鸡鸭咧嘴笑
　　扒草又抠砖，烟蒂变成宝
　　深夜抢桔箩，说是帮弱老。
　　后生被钦倒，省官被盯梢。
　　滿眼假文章，文明何处找？
有关一些市民把创城看成闹剧和笑话真不在少数，再添一段“创城之八怪”打油词：
　　各式店牌都拆下，一街一色一字样。
　　一夜栏杆绕全城　速度赛过柏林墙。
　　摊位鲜货要好看，带鱼尾巴得齐斩。z
　　香烟吃完妈癌掉，蒂头好换大白菜。
　　斑马线端放桩头，残疾小车被隔开。
　　如有生人问舟山，标准答案记胸怀。
　　创城成为敏感词，批评只当不存在。
　　政府力拔气盖世，民兮民兮有何奈！
市民对创城的许多扰民之举有嘲侃有怨言，又不是反党反政府，属正当抱怨，应该倾听才是，何必在本地论坛上一再屏蔽。有贴子说，创城者完全可以澄清或者向市民道歉，说声遗憾，这才是文明之举。承认做的不够好就不能创城了？难道创城中种种表现都是无比正确的不容置疑？事实上，作为评选的核心依据，中央文明办发布的《全国文明城市评测体系》中，“廉洁高效的政务环境”、“公平正义的法治环境”、“安全稳定的社会环境”等几大测评项目，都指向政府行政，要求权力依法依规行使，避免过界，伤及公民权益。个中的逻辑很明确——行政素养，是一座城市文明程度的重要体现，要成为全国文明城市，行政职能运转首先该文明起来。

公开信号召“每位市民都要积极投身到各项创城活动中”并说出了创城之因：一是创城成功会成为国内含金量最高的城市品牌。二是全省大部分地级城市已是全国文明城市，舟山不能拖全省后腿。三是金秋要迎接第二届世界油商大会和波音供应商大会。原来，这面子才是要旨，当然，公开信说创城不仅是为舟山争荣誉，是为了让舟山这座城市更美丽，为了让舟山全体市民的生活更美好。我认可这句话。文明城市首先是民生城市，如果以民生为代价，那恰是适得其反。公开信只是让市民投入到各项创城活动中，没有提到文明城市必须有的长效机制。创城活动时间有多长？是为了这几天的检查，还是创到市民真正养成文明习惯、政府真正服务民生为止？网上有贴子说，为了街上不堵，公职人员的私家车这几天不能开了。那检查组走后还让不让开？带鱼尾巴明天还剪不剪？狗还能不能溜？

的确，纵观这次创城，好像只有政府的工程和指派，没有或少有市民参与的影子。在市民看来，“创城”是政府在创的，“城”是政府，“你”也就是政府，且“你”许多所“创”的，是民不乐意的，让民感到生活不会变得更美好，甚至是扰民生之“创”。 你把个性丰富的店家招牌换成一种色调，一种字体，是给城市增添光彩，还是在毁掉城市的活力？还有栏杆不适度设置，不仅带来市民不便，其实是割裂城市。交通法说，行人在安全前提下可以在道路直行通过，行人有优先权，舟驾们已经在斑马线上文明实践了，想必在街上任何节点也会让行人安全通过，有必要栏杆满城绕？在欧洲城市，几乎看不到街道有栏杆把汽车与行人隔开，街上也井然有序。真是把舟山市民看作刘姥姥进大观园，再说舟山还不是大观园。

“创城有你必将成功！”，“你”是谁？到底是政府还是市民？如果“你”是市民，城市首先是民生的城市，充满人文关怀的城市，才有文明可言。而不是杆子一拦变成是汽车通道的城市，如果“你”不理创城，不卖账，还会成功吗？问题是，“你”说“不”而城文明又创建“成功”了，这文明是不是假文明，或者说是伪文明呢？我们希望能有个真正文明城市，创城没有市民参与必将失败！当我第一次听说创城一词时，真还不知创城是什么，就如在舟山挂着众多“创客”什么的机构，舟山至今还没明白“客” 是谁？一直把自己当作会创造一切的客，而不是去创造客户的满意。也就是说，当下的创城，城如是市民，就应该去创造市民满意的文明。

文明城市有许多标准，在我看来“创城”更应该是创新、创活、创优，创美的城市。如果延伸一下，它就是：
　　创新：是让城市有新鲜创意，不是创成没有文化。
　　创活，是让城市能充满活力，不是刻板僵化窒息。
　　创优，是让城市有人文关怀，不是冰霜冷脸难看。
　　创美，是让城市有多彩个性，不是描成一种色调。
　　写于2018年10月16日晚

（下列图片为舟山微信群圈中下载与作者所拍，来源作者负责）

街道是城市的面容，更是城市的血脉，满城 隔离栏不仅割裂了城市，也销毁了代表文化的街区，其代价就是让城市失去活力  ，也给二次伤害留下隐患。 是不想让儿童车、残障人的车甚至单车走吗 城市如果让逛街都成问题，它还是城市吗 隔离栏断口处前面不设警示杆，就成刀口，一不小心单车就会被撞，本人有过遭遇。 虽然阻断了汽车，却成了单车的杀手 还有，我真不知道隔离栏要双层，这夹心空间用作什么，电杆是这样保护吗？ 朋友店的招牌被强行拆除，要换成统一的招牌 不止一家，人民路店牌也貌似正在拆除 一眼能识别的漂亮又有个性的店牌难道也要遭厄运？ 都要换成这样的吧，在官府眼里，百姿千彩不如一色一带 检查组检查的那几天，在有司眼里不那么体面的店家被劝息业等待，可多少懒人出门没得吃呀 挑担的瓜果老人准备到街上被阻（作者从视频的方言听出是发生在舟山） 这是另一个视频网友所评 可总理怎么说的 李总理说这样搞是毫无活力的“死城”倒不必，像这种在摊前跳秧歌表演也是“活力”，不过是给谁看？摊主是做生意的，顾客也不是看客。你看，顾客都没落脚之处。 来了个剪刀手，看客看仔细，带鱼尾巴惹着谁了？， 听听剪刀手同类的说法，说的带鱼尾巴像硬杆子一样翘到过道 就如这位骑自行车过斑马线，就地被按倒，难倒不能文明些带离处罚吗 创城精神下的普陀区创举，烟头换礼品，10个烟头就能换用品，拾烟的市民还蛮踊跃，活动是否能长久？如果有人出歪心，花二元买包劣质烟，说不定能剪出百来个烟头，是不是还要分烟蒂长短和质量？ 捣乱的人还是有的，这是在晚上疑似故意倾倒的垃圾，是不是反创城者所为，令人痛心！ 紧挨着的小区也是这种状况，真令人痛心！不知创城是给谁看的 这是昌国大道一侧小区住宅楼上的亮化工程，如果你家住在上层，你受得了吗？  民兮民兮有何奈！