临近年底，明年的预算框出来了，大老板们都在为怎么花钱而发愁。众所周知，如今最有钱的市场部都是在整车企业。预算方案里总也少不了投媒体做硬广、综艺冠名、还有发布会路演什么的……什么？这些花钱方式都太慢了！动辄一个亿的明星代言才是王道！
好吧，一个明星，串联整个内容、媒体、线上线下资源，供应商拿了一个大单子，老板看着也乐意。然后……
·整个市场部会制定一整套围绕明星代言人的年度宣传计划；
·创意和内容团队跟打了鸡血似的做brain storming，生怕没能榨干这个明星的利用价值；
·媒介团队必须向媒体要求更头条的版面资源，点击率和转发率有保障；
·线下活动团队开始张罗演唱会或者综艺版本的车展、发布会……
等一下，为何只有公关部那边这么平静？因为他们得把力气留着善后用……画风怎么突然变了？因为重点终于来了，先来看看各种被坑的汽车厂商：
孙杨代言了北京现代SUV胜达，才发现自己并没有驾照。虽然北京现代方面事后申明，孙杨只是代言了汽车产品，而非汽车驾驶，而广告片也在封闭道路中拍摄，可是这种代言人与产品的关系就好比孙杨说自己田径也能拿个冠军，完全没有说服力！
既然说到田径比赛，必须扯到刘翔。刘翔代言了凯迪拉克CTS，结果在08年奥运会110米栏项目中退赛了。当然，，另一个美国赞助商耐克自然也遭受损失。之后凯迪拉克的销量低迷，直到XTS和ATS等新车型上市后才有所好转。
最近几年找体育明星代言是中了邪了么？菲尔普斯拿了那么多金牌，在中国唯一代言过的马自达6睿翼，大概是马自达在中国卖得最差的一款车。
梅西代言瑞麒品牌，代言费500万欧元 ，我的第一反应是，梅西和奇瑞都被经纪人坑了。文案同样醒目：“民族品牌扬眉吐气了”。So what？瑞麒品牌最后被奇瑞砍掉了。
文章代言了主打家庭温馨恩爱风的大众途安，然后就出轨了。上海大众的公关做的不错，小SAM只找到了一张文章和途观同框的照片，如今再看，心疼此小编的脸，是不是现在还肿着？
还有黄海波，也曾代言过北汽威旺M20，身披“国民好老公”的光环代言一辆家庭MPV似乎再合适不过，可谁曾料到，现实生活中黄海波结婚不到一年竟因嫖娼被抓……
出轨系里最倒霉的要数东风日产了吧，找林丹代言旗舰车型全新天籁，正值2016广州车展前夕，供应商连夜撤换物料，而东风日产的公关部门只能干瞪眼。
由李代沫和柯震东组成的吸毒系，分别代言了东风启辰R50X和雪佛兰创酷，然后吸毒了，然后制造出了堪称史上最高效率的公关负面打击之一。
刚刚拿到奥斯卡终身成就奖的成龙大哥，代言大众开迪和三菱汽车在中国的业绩皆为惨不忍睹。
身价不菲的范冰冰，也没有给东风雷诺科雷嘉带来销量和市场。科雷嘉作为东风雷诺的首款国产车型，范冰冰的代言为其上市初期吸引的短暂关注始终无法转化为销量。
当然也有一些在品牌层面较为正面积极的代言案例:
张学友代言昊锐：“歌神”实力派的地位无以撼动，与斯柯达所表达的沉稳，内敛以及较强产品力所契合。之后昊锐在歌神1/2世纪巡回演唱会中为张学友及其团队提供用车服务，效果棒棒哒。
梁朝伟代言迈锐宝：迈锐宝是一款拥有48年历史的雪佛兰车型，而执意宣传这段和中国没有太多关系的历史，并不会给人多深刻的印象。但是与梁朝伟一结合，就不一样了。
姜文代言帕萨特：上海大众帕萨特一直都是中型车的标杆车型，在完成换代之后请姜文为新车代言，老哥也是稳。
有意思的是，时隔文章出轨事件3年之后，途观L再一次启用品牌象形代言人——小黄人。正所谓吃一堑长一智，小黄人卡通形象至少天真无公害，好莱坞旗下品牌，后续证明形象也较为可控，算是打了一张安全牌。
看出来了吧，汽车品牌形象代言人营销与销量并无半毛钱联系。消费者关注代言人信息与激起购买欲望这两种心理过程差异甚远，代言人对于厂商的作用仍然仅限于塑造一个短期品牌形象。厂家与其费尽心机选形象代言人去宣传品牌，倒不如静下心来，踏踏实实地研究用户需求与审美，让产品本身能够得到消费者的喜爱。
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