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2018-12-27

2018-12-27

作者: Laoegg | 来源:发表于2018-12-27 10:50 被阅读0次

    自行车、汽车、飞行器,选择哪个交通工具,可以让你走得最远?

    如果突然面对这个问题,你会怎么回答?

    这是经常在课堂上给人挖坑设套的问题,也记不得是什么时候心血来潮设计了它,但问着问着,发现其中大有可琢磨之处,平时忙于琐事杂务,常简单想想又搁下了,最近难得能理理思路,把它又拿出来。

    自行车、汽车、飞行器,选择哪个可以走得最远?

    在别人做出回答后,会抛出第二个问题,决定你走多远的是交通工具么?

    看到各种恍然大悟或若有所思的表情后,又甩出第三个问题,为什么我们看到这个选择题就要做出回答呢?

    设计这个问题,是为了提醒两件事:

    第一、失去目标的行动本身无意义。如果没有想过为什么出发,所谓的前行不见得是前进,也有可能是后退,或者是花式绕弯子。

    第二、为什么选择比做出选择更重要。

    我们身边有各种稀奇古怪的KPI,有些KPI的设计逻辑本身就有问题,做对了这些KPI可能不见得是好事,关于这一点可以翻看一下当年的诺基亚,看强大的手机帝国是怎样在严密的考核下走向死亡。而且KPI的优先级也不一样,大圈层的KPI通常优先于小圈层,如果小圈层的KPI与大圈层相矛盾,你却陷身其中不能自拔,甚至被小圈层KPI改造或固化,一旦社会生态发生变化,小圈层被彻底打破,在旧秩序中越成功的,越不能适应新圈层的规则。也有时候,小圈层是革命者是后来者,比如马云的电商,小的反过来把大的改造了。

    有辛酸的笑话讲,某些名校的孩子成了答题机器,甚至在路上拾到一张卷子都会立刻掏出笔来答题。其实,我们很多人的生活不也是被一张张卷子锁定了么,无非这卷子后来变成了“方案”、“报告”、“总结”或“考核”等等模样而已。

    很多人说自己是选择恐惧症,其实,你恐惧的可能不是怎样做出选择,而是恐惧于自己根本没有能力想清楚为什么要选择,所以宁可被强迫,而一旦被强迫,所有的责任就不用自己扛了,出问题了失败了骂别人娘就好了。骂别人,归责于他人或大的系统是简单了,但没想过代价总要自己承担么?

    以上是设计这个问题的本意,但仔细想想,顺这个这个问题继续问下去,也有意义。

    你准备选什么样的交通工具?

    你准备去哪里?

    你希望经过什么地方,看什么风景?

    你希望和谁同行?

    有了解职业规划的朋友会发现,这正是“车日路”模型。

    选择什么样的交通工具,其实就是选择一个怎样的自己。

    自行车,门槛低,灵活度高,但比步行快不了太多;汽车,行动效能提升显著,但有入门限制,比如必须学驾照,有系统限制,比如需要道路和能源系统的支持;飞行器,有比较高的资本、技术和资格门槛,一旦达到,在时间和空间的掌握上将获得新的自由,但也受机场跑道、空域管制、能源保障等系统性限制。

    现实生活中,对交通工具的选择并非一次选定终生不变。规划自己也是如此,能力不及的时候,用自行车让自己先快起来,能力达到时,努力升级成为汽车或飞行器,让自己得到更高的效率和更大的发展自由。

    原地不动的人不需要规划交通工具。有行动目的地的人,才会主动规划设计交通工具,规划交通工具的升级。

    走出去的人,有想去看风景的,有想体会不同文化的,有想体验竞争和成长的,也有更大梦想和企图的,各自会根据需要设计行动目的地。但需要给行动目的地一个时间标注,三年、五年、十年,有时间的标注,才有规划成立。没有时间尺度的人生规划,都是跟自己开的玩笑。

    确定好行动目的地,有了时间方面的计划,拿出地图,会发现,好多条路可以选择,但地图上有些地方还是空白,选择可靠性高点儿的道路,还是选择可能路途近一些,但不确定性更强的路呢?选择补给更有保障的道路,还是冒险穿越无人区?

    真正出门上路,发现原先在地图上做的规划很多不好实现,不断有新路出现,一些原有的路,现在废弃了,怎么办?有时候忙着超车,或者一时贪恋路边风景,走上岔路,是就那么走下去,还是退回去找初心?

    和谁同行,也是个问题,是约个好相处聊得来的朋友,还是请个会修车的朋友;路上有人搭车,要不要捎上;遇了麻烦彼此出现冲突,是一拍两散还是各自退让寻求共识……

    这些问题,有些人可能从来没想过,或者想了想,觉得太麻烦,就干脆不想了,自诩为“随性”,但到了走了错路、走了弯路,甚至是走到断头路上撞上南山的时候,才开始慌张迷茫。

    《得到》讲师古典有关于职场三阶段的策略建议,简单粗暴易模仿:

    会升级:职场头3年,主要任务是学习和成长,要从自己身上开始开刀,死磕自己,持续增值。可以选择一个自己喜欢的,比自己早进行业5年左右的标杆人物,研究他的发展路径、具备的能力,一路认真学习跟随。

    选好路:职业发展中期,25-40岁,认真思考道路,有些路径虽然不一定直接指向自己的目标,但是如果路好走,就先往前走。宁可一思进,不可一思停,持续升级自己,只要大方向不错,总会开到的。

    这个阶段,最重要是做好平台和行业的选择,做管理还是做专业?留在大公司,还是去小公司,或者创业? 留在本行业,还是尝试新行业?选择的关键,是选一个让自己持续增值的路径。

    做自己:职业发展后期,40-55岁,体力精力都在下降,但资源和智慧正在顶峰。从自身出发,去想去的地方,走适合自己的路。目标不是赚钱或者增值,而是发挥自己的天赋,追求更大的社会价值和自我实现,“从心所欲,不逾矩”。

    最后,回归一点,laoegg亘古不变的鸡汤问题:你想要什么?

    这个问题,有答案了么?欢迎跟评分享……

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