看过电影《铁道游击队》之后，我们每个男生几乎都有一个火车梦。
小学时上图画课，画得最多的也是火车：一个大大的“n”上画一截小圆柱就是火车头，接着是逐渐变小的车厢，车轮是从大到小的圈圈，最后在火车头前画一截铁路，在烟囱是由小到大的滚滚浓烟……
用粉笔头在晒谷坪上画，用钉子在潮湿的地上画，用木炭在老屋的墙上画……看过湘剧《园丁之歌》之后，有同学竟然学起“坏小孩”陶利来——用算盘子做火车。
在那个鲜见单车、最多搭过狗仔拖拉机的年代，湖头屋场那个每天与火车打交道，每次回家都穿着铁路制服的曾同志，让没出过鸾山、没见过火车、没坐过火车的大人小孩羡慕死了。
上中师时，我非常羡慕醴陵茶陵籍还有国道边攸县籍的同学，他们可以坐火车往返，凭学生证还可以半价。我的学生证曾被同学借去使用过一次，事后，那同学请我在珍珠巷尽头那家米粉店吃了一大碗米粉。吃完米粉，我们沿河边散步到铁桥，有幸近距离看到了开往茶陵方向的绿皮火车。
八五年下半年，从同学家返回学校时我们选择了坐火车。从新市站到攸县站，票价陆角。因为是第一次坐火车，我特意拣了一个靠窗的正向座位。汽笛响过之后，火车徐徐驶出车站，两边的房子树木电线杆慢慢后退。车速越来越快，风呼呼地吹着，两边的风景一掠而过，公路上的汽车慢得像乌龟，交叉路口被拦住的是行人和各种车辆。
要说第一次坐火车的感受，唯有那位矮个子列车员堪称经典的叫卖：“花生瓜子矿泉水，香烟啤酒烤鱼片来咯。”
九二年暑假“充电”学习，我也选择了坐火车。网岭四点多上车，株洲站下车已是华灯初上。一路高温，一路出汗，座位热得发烫，车厢顶棚上吊着些半死不活风扇。途经五里墩时，震惊全国的“321”列车相撞事故残迹犹在，惨兮兮地歪在水稻田里的是几节报废的车厢，车厢里可能还有十几个尚未散去的冤魂。无法想象事故惨象！
印象很深刻的是九六年上北京那次。晚上八点多从长沙出发，第二天晚上七点多到达北京，历时二十三个多小时。一行九个人，只抢到三张硬卧。我与李哥、二乃还有发师傅全程硬座，不知打了多少轮“升级”。一天一夜没洗，脸上仿佛有一层厚厚的包浆。
那是一次愉快的旅行。我们到故宫长城颐和园打卡，在天安门广场看国庆升旗，在王府井西单购物，还逛了地坛大观园动物园，最大的收获是有了第一次坐地铁的体验……
回长沙时还有个小插曲：我们的回程票明明写的是北京到长沙，可在汉口站竟有人跟我们争座位，还惊动了列车长。事后想想，估计是宾馆在代购回程票时做了手脚。
一二年送女儿读书，往返坐的是“主席故乡车，雷锋故乡人”的T1/2次列车硬卧。一九年女儿陪我们去北京旅游，我们坐的是高铁，就五六小时，快捷得很。
一五年七月一日，醴茶铁路客列停运，衡茶吉客列运行。这于攸县人民来说，“热闹是他们的，我什么也没有。”
二0年四月，醴茶铁路电气化提质改造完成；六月三十日，醴茶线恢复客运运营。
醴茶铁路是贯穿株洲南北的重要交通要道，素有“连心路”“红色路”“致富路”之美誉。有报道说：客列复运极大方便了沿线居民出行，对拉动县域经济发展，特别是在脱贫攻坚与乡村振兴战略中都有着十分重要的意义。
昨天回攸县，我选择了从长沙开往炎陵的K/9233次列车。列车面貌一新，旅客面貌一新。
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