2018年12月22日到25日，四天时间，是我们在南半球的第一个“夏季圣诞”；从悉尼到黄金海岸，888公里，也是我们在澳大利亚的第一次 Road trip！
Road trip，中文叫公路旅行，是一件听起来浪漫，而实际做起来…… 更加浪漫的事情！对很多人而言，公路旅行，不仅仅是一种游玩的方式，更是一种对待旅行的态度。
此行我们走的 “太平洋高速公路”，是著名的澳大利亚 “一号公路” 的一部分。澳大利亚四面环海，海岸线总长36735公里，中部大片荒漠，城市在四面沿海的绿洲中而起，而连接这一圈城市的便是全长 14500 公里的环澳“一号公路”，名副其实全球最长国道之首。
我们作为 Road trip 的菜鸟级选手，如何兼顾 “赶路” 和 “游玩”、在沿路的无数风景中如何取舍，是我们最优先要解决的问题。这篇游记，希望可以给有同样问题的小伙伴们一些启发。
PS. 此游记比较冗长。
如果只想要实用信息，可直接下拉到最后一部分~
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安娜湾：左手是海、右手沙漠的最美日落
第一天从蓝山出发，白天几乎都在路上欣赏沿途风景。
* 初入一号公路，山石隔段，颇为壮观。
* 像这样转个弯突然出现的”爬坡“公路，随处可见。
* 一路北上，地貌各不相同。这样的一片黄色，浪漫至极。
过了大城市 New Castle 不远之后，就到了行程中第一站、也是最期待的一站，Ana Bay 安娜湾。
在被谷歌地图误导了一圈之后，终于在日落之前找到了Birubi Beach的入口。停好车下来就是观景台，一半是海、一半是沙漠的壮观景象尽收眼底。
* 观景台上的风景，左边是大海，右边是沙丘。日头将落，天尚蓝。
* ”一半是海。
* 一半是沙漠。
说是 “沙漠” 其实不算准确，这是一个长约32公里、宽约2至4公里的 “沙丘”，最高处高达30米，占地面积超过4200公顷，是澳大利亚最大的沙丘系统，也是南半球最大的海岸“风吹沙”地形，许多人为了滑沙和四驱车慕名而来。
* 四驱赛车地段的风貌。
来这里之前，我想象过其壮观，但却没想到，当海、沙漠、落日这三者碰撞在一起的时候，竟会如此令人着迷。
* 日落将至，太阳像个溏心荷包蛋。
这里既有 “大漠孤烟直” 的苍凉，也有 “天长落日远” 的壮美。夏日天气，配上海风，温度和湿度都刚刚好。这里是我见过最最最最美落日，没有之一，即使我见过了大洋路上十二门徒石的落日。
* 传说中 ”大漠孤烟直“ 的苍凉。
* 当然也有 “天长落日远” 的壮美。
据说夕阳西下的时候，会有一整队的单峰驼从沙丘中缓慢走来，在退潮后的沙滩上跋涉前行。可惜此行我们并未见到。不过，我们也见到了，沙子在海风阵阵中飘飞起来，有戈壁的萧瑟；海鸥在退潮中 “冲浪”，像孩子般调皮灵动。
* 月亮悄悄在另一边显现出来，带着一丝绯红。
我们在这里蹦蹦跳跳一直待到天全黑才恋恋不舍地离去。有附近居民来海滩上遛狗，悠然自得，像这样于我们而言 “有生之年” 系列的美景，对他们而言，原来不过是寻常生活的一部分罢了。
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麦觉理港：看一看山火还未肆虐时候的考拉医院
我们的第一晚在安娜湾隔壁的 Shole Bay度过，因此第二天得以在清晨的海浪声中醒来。海边早餐完毕，便像个游客一样走走停停。
费劲九牛二虎之力爬上山坡，只为逛尼尔森角灯塔公园，看海钓收获满满的大叔当场宰鱼，引得一大群鹈鹕虎视眈眈地围观，甚至为了谁更靠前一部而打起了架。
临近中午，我们整装重新上路，下午1点就到了此行第二个目的地，麦觉理港。
小镇，海滩，这是网上大部分信息所呈现的麦觉理港，如果只是这些我们估计不会在此停留，但毕竟 “考拉医院” 全球只此一家，这才是我们的选择在此停留的理由。
考拉医院比我想象中的要小很多，至少对游客开放的展示区域如此。交通事故和森林火灾是考拉伤亡的两大因素。考拉由于行动迟缓，不小心上了高速公路的考拉在车辆疾驰中基本没有自救能力，有些当场死亡，有些缺胳膊断腿若没有得到人类即时救治，受到二次伤害的则机率更大。
考拉医院的展览区，有一只“盲”考拉在得到救助后吃得 “膘肥体壮”，成了全医院最大只的。一只 “瘸“ 考拉虽然已经没法痊愈但是爬树还是妥妥的。还有2只都是不同部位的烧伤，皮肤已经复原，但已经再也长不出毛，远看像皮癣很显眼。
* 大块头的 “盲” 考拉。
* 屁股上曾被烧伤的考拉。
据说，由于近几个月的山火情形，考拉伤亡惨重，而澳洲人民更是“群情激愤”，如今的考拉医院人气激增，医院停车场里很难找到位置。而在我们去的时候，整个考拉医院平和、安静，游客很少，工作人员大多是医生或者帮助考拉的志愿者，而在游览区向游客讲解的仅有一位向导。
离开考拉医院，顺便去当地著名的 Breakwall Holiday Park。常常的漫步到边上是彩色油画石头，每一块的背后都有一个独一无二的故事。
* 沿路的彩色石头。
* 海边长凳上镌刻的关于爱情的故事。
* 麦觉理港的海浪很特别，适合冲浪。
遇到一对国内来旅游的中年夫妻，太太再三抱怨丈夫给她拍的照不好，最后“气“地来找我们帮忙，我心里觉得好笑——果然这种事不论多大年纪的情侣都是难以调和的呢。
* 这是当时正常的天气色调。
* 这是某人给我拍出来的 “神秘” 色调的照片……
玩儿够了，在镇上吃完晚饭，再次出发，晚上到达科夫斯港。选择在此过夜，原本是想在Muttonbird Island（羊肉鸟岛）上看日出，没成想岛上车子根本开不过去。只能退而到Jetty Harbor（杰提海滩）。
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春溪国家公园：蓝光萤火虫，纵使只一霎的花火
由于前一晚每到岛上，这天早上干脆放弃了早起和日出。醒来走下台阶便是正对着科夫斯海港的沙滩。这里的海滩说实话比前两天看到的逊色了不少，所以没做太多停留。
* 早上醒来有鸟儿光顾。
* 虽说没太停留，但还是没忍住拍拍照……
之后一整个白天几乎都在赶路，为了尽早感到最后一个目的地——春溪国家公园。这是我们一路上唯一一个不靠海的景点。
下午3点多离开一号公路，向内陆驶去。然而，我们没想到的是，越往内陆开，道路越窄，越像田间小路。而等到了春溪国家公园附近，盘桓的山路更加曲折。第一次见识这种山路，再加上天色渐暗，开二三十分钟才能见到一辆车，我们心里是有些后悔的。然而此时若再折返，路途更遥远，所以只能咬咬牙不撞南墙不回头。
好在此行黑暗中的山路并无袋鼠夜袭，而越靠近公园，车辆才越发多了。到了景区入口处，大约是晚上8点，倒是正好赶上了最佳的观赏时间段。
* 快到景区入口的时候，天已经黑成这样了。
终于进入景区了，森林里气温较低，在窄窄的漫步道两侧布满高耸的巨树，我们看不见的夜间生物不时发出各种各样的声响，仿佛随时可能从不同位置跳出来。还好我们前后都有旅行团，跟着走也并不觉得害怕。
跟着人流走了大约15分钟，就到了著名的“自然桥“岩洞。挤开洞口的人群，刚进入其中时，并不觉得惊艳，由于眼睛还没有适应如此黑暗，桥洞顶上的萤火虫只是弱弱的蓝点。但没过一会儿就发现，在洞里待的时间越长，眼睛越适应黑暗，能看到的萤火虫就越多，慢慢地，只见到漫天有无数的蓝色光点，闪烁着，越来越亮，甚至照耀地远处的瀑布也泛出蓝光。简直惊艳。
* 以上三张照片均来自网络。
蓝光萤火虫也就是 Glow Worm，和国内常见的萤火虫并非同一物种，它只在幼虫阶段发出幽兰色的光，虫子据说长得像蛆一样，在全世界范围内都只有澳大利亚和新西兰才有。蓝光萤火虫十分脆弱，在夜晚的时候，见光即死，因此拍摄时不允许使用闪光灯，也严禁各种形式的灯光直射。
由于当时没有合适的摄影设备，并没有留下惊艳的照片，因此只能从网上盗图啦。不过，第二天一早，我们又起早进入园中，补拍美景。
* 公园里到处可见这样的庞然大物。
* 昨晚洞岩里满是萤火虫的瀑布，白天也很美。
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还车啦！
一早从春溪国家公园启程前往黄金海岸。前一天晚上来程时觉得可怖的山路，在早晨的美好心情中也变得轻松美丽啦。
顺利到达黄金海岸机场还完车。短暂的三天Road trip就结束啦。
* 最后和来澳第一辆车合个照作为告别啦。
拖拖沓沓写了这许多，下面是【实用问题】小结：
1. 888公里需要开车开这么久吗？
由于我们两个都是老新手，再加上不熟悉澳洲的路况，所以车速不快。再加上每天都要拐去景点，所以实际距离其实更多。
2. 那么多景点如何取舍？
我们提前做了很多攻略，这一路上的景点是在很多，如果要细完大概需要10天。对于我们而言，赶路是第一要义，因此只能取其精华，每天基本只有一个目的地，而安娜湾、麦觉理港、春溪国家公园这三个地方，正是在我心中排位前三。
3. 住宿怎么安排？
住在车上呀！澳大利亚到处都是公共卫生间、淋浴间、露营地、房车营地，住车上的氛围是很浓的。虽然不是房车，但是后排放倒基本就是床。不仅省钱，而且时间和行程安排更加灵活自由。
如果不是睡在车上，我们也不可能清晨被海浪叫醒、或者春溪国家公园晚上一次早上又一次地逛啦。
4. 如何租车？要买保险吗？
我们第一次租的车来自国内的 app ”租租车“，由于经常有促销活动，因此价格比门店低很多。但后来我们又发现了其它 relocation 的平台提供的几乎免费的车。
车险的话，主要看是否自信啦。如果是国内来的老新手第一次上路的，那保险就建议要买、而且要买最高额。
5. 还有其它问题就留言给我吧~
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