C53飞机残骸
如果不来怒江当兵，我这一辈子很难说，有时间有机会有想法到片马口岸看看“国门”。
然而天助我也！真得来到怒江参军，一干就是二十余载，无论是公差还是个人私事，我已多次踏入片马这块热土。
每次踏入片马，我的心情都是不一样的。
《大山里的兵》之踏入“国门小镇”片马随想067
中国片马口岸国门
第一次踏入片马口岸，我怀着无比激动的心情，因为我从来没有见过“国门”是什么样子的，同时非常担心自己的身体，听说一些人翻越海拔3000多米的片马风雪丫口，出现高原缺氧反应。我从小就生活在海拔还不到100米的丘陵地带，能否经得起“天山”一般的考验，不得而知！作为一名军人的我应该具备的身体素质吧！翻越到海拔3000多米的片马风雪丫口居然“面不改色心不跳”，甚至还能跑一趟“五公里”，总算顺利“闯关”啦！到了片马口岸，我最想干的事情就是看“国门”，可是因工作任务原因，未能达到目的，我不得不带着遗憾归队。
归队的途中，李副支队长见过我不说话，就问我：小左，身体不舒服吗？
我有气无力回答道：没有。
李副支队长是一名带兵骨干，既会观察部属言行举止，也会做官兵思想工作。所以，他总觉得我哪儿不对劲，于是又问这问那，总之不达目的不罢休。
我只好如实说出“真相”。
李副支队长不是批评我不对，也不是安慰我下次再去，反而自责起来，怪罪他自己不对“千未想到万未想到小左是第一次来片马，下次有机会一定安排你去“片马口岸”出差”。
总算给我吃了一颗“定心丸”。
第二次踏入片马口岸，我跟咱们处长一同前往，主要任务是老兵复退蹲点，做好老兵复退工作及退伍费结算，那次我和该站老兵一起去“国门”告别！严格来说，他们告别，我是参观，没想到“国门卫士”的他们，比我还看不够“国门”，左看右看，上看下看，看了又看，或沉默不语，或骄傲自豪，或泪流满面……弄得我心里也不是滋味，我原本心情很好，现在却很糟糕，但我十分理解“老兵”心情。我是第一次看到“国门”如此壮观、严肃、威严、大气、霸气……第一次看到“国门卫士”纹丝不动站在国门两旁，代表着威武之师、文明之师、和平之师……第一次想走出“国门”的冲动，想亲眼看看邻国到底是什么样子的……第一次想与“国界碑”合影留念……这一次“梦想”基本实现，感觉自己提升了一个档次，能与“国际接轨”，真正感受到“中华人民共和国公民”身份，还有“中国军人”身份，不能随便踏入国界线半步，否则，后果不堪设想。
我以为片马只有一个“国门”，其实不然，我所看到的只是下片马“国门”，至于岗房等地“国门”我仍然没有看到，所以还是有点遗憾，只有等待第三次吧。
也许，你觉得我很“傻”，我承认我很“傻”，但那时候很年轻，不懂也不敢乱问乱跑的，所以，乖乖干活才是第一位。
第三次踏入片马，我们直奔岗房，督导“三级”党委扩大会议精神传达学习及落实情况。我所看到的让我大吃一惊，再也不是下片马那样威严“国门”，而是一根“滑竿”、一个岗亭、一根旗杆、两个哨兵、两个检查员等，这样的国门着实“简陋”点，但丝毫没有减少她的威严，出（入）境人员必须严格遵守“两国”相关规章制度政策等，“无形”的国门左侧是一条清澈见底的江河，意味着“两国”人民友谊纯洁、久远、深情；“无形”的国门两侧是大山，两山之间就是“国门”和江河，意味着“两国”高山流水般的友谊，所以，我对这样的“国门”更加敬仰，对这样的“国门卫士”更加崇敬。
第四次踏入片马，我深入了解到片马在清宣统二年（1911年），被英国派兵强占片马（片马事件）。1943年5月，日本侵入缅甸后，占领片马、古浪、岗房三寨包括风雪丫口。1961年6月4日，根据中缅两国签订《中华人民共和国和缅甸联邦政府边界条约》规定，将片马、古浪、岗房地区归还中国。
可想而知，片马这片国土曾经饱受枪林弹雨“创伤”，作为军人的我，有一种职业病，对枪声、火药、血腥味等特别敏感，我看到的不是漫山遍野的花草树木，而是草木皆兵。为了追根溯源，我怀着沉重的心情踏进“片马人民抗英胜利纪念馆”、“片马人民抗英胜利纪念碑”和“怒江驼峰航线纪念馆”，它们分别讲述着当年的悲壮历史及爱国情怀。
《大山里的兵》之踏入“国门小镇”片马随想067
片马人民抗英胜利纪念碑
“片马人民抗英胜利纪念馆”，是1985年2月16日，原中共中央总书记胡耀邦视察怒江时，知悉片马人民在民族英雄、片马管事勒墨夺扒及带兵官褚来四的率领下，会同泸水各土司武装，充分调动景颇、傈僳、彝、独龙、怒、汉和白等民族，给英国侵略军以沉重打击的事迹后，指示“可以立个碑、建个馆”，并为纪念馆题写馆名，对人民群众进行爱国主义教育。
《大山里的兵》之踏入“国门小镇”片马随想067
片马人民抗英胜利纪念馆
“片马人民抗英胜利纪念碑”是由三把剑和三块盾组成，三把剑意指抵御来犯之敌，三块盾象征着当地各族同胞团结一致，捍卫祖国领土完整，不惜抛头颅洒热血牺牲精神。
“怒江驼峰航线纪念馆”讲述着1942年至1945年8月，中美空运大队飞越驼峰8万架次，空运物资80多万吨，中美共损失飞机609架，牺牲飞行员1500多名，保障了缅北战场抗战物资的需要，为抗战胜利作出了卓越的贡献。馆内陈列比较完整的C-53坠机残骸，是1943年3月11日，美国飞行员吉米福克斯与中国飞行员谭宣、王国梁驾驶中国航空公司C-53运输机，不幸遇到低气压、强气流而坠落片马境内，不仅是记录中国抗日战争历史和世界反法西斯同盟的一件珍贵文物，也是中美两国人民爱好和平、同仇敌忾、抵御侵略、维护世界和平的历史见证。
此后六次，每次我都要去片马所有“国门”走一走、看一看，感触都是不一样的；每次我都要怀着崇敬的心情瞻仰或聆听“片马人民抗英胜利纪念馆”、“片马人民抗英胜利纪念碑”和“怒江驼峰航线纪念馆”的心声，心情可谓“百感交集”；每次乘车穿越片马深山峡谷，我都会睁大眼睛透过车窗看深山峡谷、人马驿道、便道通道等，遥想当年的硝烟弥漫的战场，战火纷飞的片马，如今青山绿水，空气清新，鸟语花香，阳光明媚，月光皎洁，繁星点点，你的“体肤”早已愈合，正在迸发新生力量，我们也在尽情地享受你如诗如画的美景，我们正在尽情地享受和平年代的幸福；每次感慨当年的号称怒江的“小香港”——片马口岸，如今的街道两旁的商用民房、木材加工厂等“破烂不堪”，如今的街道“冷冷清清”，但我又看到片马在振兴、在崛起，如：修筑好柏油公路、做好移民搬迁、修建现代化时尚化民族化民房等，政府在逐年规划，繁荣昌盛的“国门小镇”不久将来呈现在世人眼前，必将惊艳于世人……
《大山里的兵》之踏入“国门小镇”片马随想067
《大山里的兵》之踏入“国门小镇”片马随想067
左手持枪右手拿笔的左顿感言：忘战必危！“爱国主义教育”绝非是一句虚无的空话！
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