20日，山东大学青岛校区发生车祸，由于司机的不正当驾驶，将油门误当成刹车，使得车辆失控闯入人行道，导致在人行道上并肩行走的三人，一死两伤。
据悉，该肇事司机为一名承包山东大学青岛校区项目施工业务的校外人员。由于当天疲劳驾驶，酿成悲剧。
校内车一般是教职工，校外人员，在校学生在开，禁止车辆进校园并不实际，如何管理校内车便成为问题所在。
在教职工方面，由于大学教师有学校家属区，距离并不是很远，所以有些教师选择自行车出行。但对于自己买了房，且较远的，开车也无可厚非，但这些车辆却绝对没有成为校内车的主力军。并且驾驶者为在校老师，在对环境的熟悉度，对车辆的操作熟练度上一般比较高，所以存在的风险也低。
而那些存在高风险的，主要是在校学生和外来车辆。
一般学校是不允许在校学生在校内驾驶，但毕竟难以排查，这些学生，因为考出证来没几天，操作技能方面有些欠缺，再加上遇到紧急情况的处理能力还有待提高，所以，往往存在着安全隐患。
再一类是校外车，一是校外人员来校工作者，一是校外人员来校暂停者，包括骑着摩托的外卖人员。
校外人员来校工作者，一般车比较老旧，车辆的性能下降，再加上一天的高强度工作，如此，车辆失控的风险也便增加，今天，小编便亲眼看到一辆车惊险的驶过，旁边，一群刚刚去上课的学生们。
校外人员暂停者，以外卖人员和出租车黑车为例。外卖人员有些开摩托的，在小编的大学是禁止进入的，所以他们只能步行送达。但在其他大学呢？外卖人员多在人流高峰期即学生放学回宿舍期间进校，摩托速度快，对学生的人身安全便产生了极大的挑战。再说出租车黑车之类，这些车辆的流动性较强，，加上外来车辆车主并不清楚学生下课时间，容易赶上下课高峰期，再加上这些车辆对校内环境并不了解，种种原因使其对校园交通安全存在极大挑战。
校内车辆该何去何从，需要校方更多的投入，也需要我们每一个人的责任心。
山大青岛校区一死两伤，校内车该何去何从
网友评论