宝沃BX7该车型通过上路测试，主要噪音源来自前轮，底盘，后尾箱，发动机噪音，尤其前轮胎噪和后备箱低频噪音严重，开车时间久了低频噪音蒙耳朵实在乘客受不了，针对此情况选择了相应材料和搭配方案，由于低频噪音严重而且低频噪音穿透力比较强，要加大隔音材料和吸音材料的量。乌鲁木齐宝沃BX7车主为了降低汽车的噪声与消除车内臭味，特意来乌鲁木齐慧声音响店做全车隔音升级。
乌鲁木齐宝沃BX7全车中道隔音：
中道Q-plate宙斯盾（5mm）,中道Q-pad炸弹(3mm)，中道Q-mat(2mm)，中道Tac中频王，中道Q-deck低频声障，中道15mm吸音魔毯中道Q-ALS(爱乐施)中道Q-liner吸音棉。
四门部位隔音：
车门第一层分块满贴中道Q-pad炸弹(3mm)，可以有效抑制门板铁皮的震动。
第二层内钣金贴中道Q-mat(2mm)，师傅们用专用滚轮将止震板全部压实，门板隔音做的也是相当的扎实，让门板形成一个近似于音箱的箱体提升喇叭音质，同时也提升关门的厚重感，超有豪车的感觉。
底盘是路面噪音最容易传入的部位，因此汽车底盘隔音不仅能增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传入，更能处理排气导入的车厢的共鸣音压，减少钣金震动引起的共鸣。
主副驾驶脚踏位部位采用中道Q-plate宙斯盾（5mm）顶级止震板进行第一层隔音处理,主要降低前轮传递到驾驶舱的共振，第二层采用Q-deck低频声障隔绝低频传递进来的低频噪音（低频声障是4层符合结构材料，中间含有一层铝金属层，一层丁基胶层，一层发泡结构层，对低频噪音有很好的隔绝抑制效果）。
中间地板部分第一层采用中道tac中频王（中频王是中道公司专门研发的一种用于游艇的隔音材料）。
宝沃BX7底盘第二层采用中道ALS吸音垫。
前轮部位轮悬和叶子板都用Q-pad炸弹贴第一层有效抑制车轮滚动产生的震动传递到驾驶舱，第二层贴吸音垫，第三层贴15mm吸音魔毯，内衬板上贴一层中道Q-mat在贴一层中道Q-liner吸音棉，前轮隔音就已经做到了5层。乌鲁木齐慧声改装师傅对宝沃BX7每一个隔音部位都做到匠心如初，全新老套的隔音施工方法。
后备箱备胎平面位置采用3mm厚度的Q-pad炸弹止震板用于第一层，第二层采用中道ALS吸音垫;后轮弧两侧里面第三层在贴一层15mm中道吸音魔毯，由于它独特的物理结构能有效吸收空腔内的低频噪音，空腔内还要塞满中道Q-liner白色吸音棉。
日本中道隔音材料健康环保，产品丰富，针对不同的隔音部位，有不同的性能的产品解决不同位置的隔音降噪问题，隔音效果出众。在经过改装后乌鲁木齐慧声改装师傅与车主再次对此车进行了路测，在相同路段行驶后的噪音明显小了很多，车主对于这次的改装很满意。
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