阿斯顿马丁为出征WEC耐久赛，推出了赛车车型Vantage GTE，这也是紧随Vantage入门小跑曝光不久就研发推出的新赛车车型。通过Aston Martin Racing 赛车部门了解到，这款新赛车将会用来捍卫近一次所拿下的《利曼24小时耐力赛》的冠军头衔，也争取在下赛季的WEC赛场展示超强的实力。
Vantage GTE车型是在Vantage量产车型的基础上研发而成。
外观方面，铝合金车架，浅绿色涂装，引擎盖上加设两道V型散热孔，且拥有更大的进气孔，彰显个性。
动力方面，使用了梅赛德斯AMG（Mercedes-AMG）的4.0升V8双涡轮增压引擎，动力输出达到530马力，峰值扭矩在70kgm左右。
传统系统方面，Vantage GTE搭载了6前速Xtrac序列式变速箱；悬挂形式为前后均使用双叉臂悬挂，使用了Ohlins竞技级可调式避震以及可调式反斜杠；刹车系统升级成AIcon前六、后四活塞，可自动调节前后刹车比，还加装了多个感应器，可实时监测刹车温度和刹车带磨损程度。
车内饰方面，装备也很强大，由考斯沃斯（Cosworth）提供的显示屏、换档提示灯，后置摄像头可将车后方画面传送到驾驶舱，而且配备Bosch提供雷达探测系统，是考虑到WEC参赛车分成四个组别，比赛过程中会出现许多的套圈，车手需要留意后方情况，及时让车避免碰撞。
阿斯顿马丁车队结束了与Dunlop两年的合约之后，转由米其林（Michelin）专供轮胎。并且Vantage GTE赛车已经和Michelin携手在美国Sebring赛道完成了首次测试，第一辆搭载Michelin赛道用胎的赛车也已经累积了多大13,000公里的测试距离；其中还包括有2次长达30小时的赛场模拟测试，以及在Sebring赛道的实地测试。Michelin完全可满足新赛车超强动力输出对轮胎方面的需求且表现十分出色。
期待接下赛季WEC赛事，Vantage GTE能够表现更好。
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