今天是2023年3月2日，不疯狂的星期四
从2022-09-26的新闻：威马年亏82亿，创始人年薪12亿，占公司同年收入3成。看看人家这业创的……
再到2022-12-27 的新闻：被吉利起诉侵权、财产遭冻结，这家造车新势力怎么了？（作者高驰原创）
威马汽车陷入了窘迫：沈晖反思威马困境，没形成种子用户是危机原因之一。
这一句可以拿出来讲，种子用户，一般是信任你的人，信任往往很贵，种子用户也十分珍贵；
人为什么要成为种子用户，你有没有拥有人家想要的东西？
每一次商品交易，逐渐递进到品牌效应，你的产品有没有拥有对方想要的资源？
非常非常重要。
造一辆车，产品力很重要，外观，性能，排面。
再有占领用户心智，达成通路：渠道，能力，行为
想，仔细想，认真想，你有什么东西是人家想要。
我常常问我自己，也希望你们去问自己，假设自己是一个老板
做传统燃油车，和新能源电动汽车，有什么不一样？
入行，进入这个领域，怎么真正建立自己的品牌。
你今天的对手是是，你和谁在市场上进行竞争。几岁的，他们有什么优势
横跨在你前面的对手，他每家可能有不一样的特质，每一家的产品力和着力点都一样吗？
在今天智能网联汽车时代趋势发展下，讲个很简单的例子：以前大家是怎么买汽车
本田，丰田因为什么成功，他们的广告在强调什么，怎么抓住用户的心，占据心智。
也就是前往所说的种子用户啊，怎么培养，发展，发育这些优质的，至关重要的种子用户
反思有益。吾将上下而求索
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