7月，大家期盼已久的探歌即将上市。除了这款重磅SUV之外，一汽大众还将在年底推出另一款中型SUV——TAYRON。目前这款新车已经在一汽-大众天津工厂正式下线。
新车或将命名为“探荣”
一汽大众早在2017年9月即申请了“探荣”的商标，而这款一汽大众全新的中型SUV车型英文名为“TAYRON”，音译过来就是“探荣”。因此这款一汽大众旗下的全新中型SUV，未来中文名很有可能就是“探荣”（下文统称为TAYRON）。
基于欧版Tiguan打造，尺寸有望增加
早在今年3月的大众SUV品牌之夜上，TAYRON（探荣）R-line版本就提前露过一面，只是R-line版本的车型外观在一些细节设计上会与普通版略有不同。
TAYRON基于欧版新Tiguan打造，国产后势必会像途观L一样进行加长，以迎合国内消费者对于乘坐空间的需求。途观L的三围尺寸为4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，预计TAYRON的车身尺寸会与之相仿。
虽然都是基于欧版Tiguan打造，但是TAYRON的前脸设计有别于途观L，反倒是有点像自家小弟探歌。普通版车型将采用与探歌样式相近的前保险杠设计以及同样的环绕式LED日间行车灯，而R-line车型则将日间行车灯和中网的镀铬饰条连成了一条线，进一步提升辨识度。
小智本以为探歌的设计终于摆脱了大众“套娃”的魔咒，没想到却成了新一代家族式设计的开始。论“套娃”，大众真是高，实在是高！
来到车身侧面，TAYRON的整体轮廓还是隐约能看出一丝途观L的影子，硬朗的腰线设计与略微外凸的轮拱则很有途昂的肌肉感。车窗上沿的镀铬装饰条从A柱一直延伸到车尾，勾勒出其优美的车顶线条，与探歌有异曲同工之妙。
尾部设计上，TAYRON的后保险杠与前保险杠相呼应，还将双边共两出排气管镶嵌在后保险杠上，运动感十足。
熟悉的内饰、熟悉的动力
至于内饰设计，小智觉得按照大众的一贯作风并不会做出很大的变化，因此大家可以拿途观L的内饰做想象。而动力方面，参照途观L，TAYRON预计将会有分别搭载2.0T高低功率发动机的380TSI和330TSI车型，匹配的变速箱依然为7速双离合变速箱。
TAYRON未来前景如何？
TAYRON与途观L尺寸相近，同样定位于中型SUV，未来的定价同样可以参考途观L。
今年上半年，上汽大众总计销售了102万辆新车，而光是途观和途昂这两款SUV就占据了总量的18.87%。可想而知，对于一汽大众来说，TAYRON和探歌是机遇更是挑战。
目前国内的合资中型SUV竞争十分激烈，TAYRON上市后要面对的不仅仅是自家兄弟途观L，还有本田冠道、UR-V、丰田汉兰达、别克昂科威等一众敌手。当然，带着大众光环的它无异“含着金汤匙”出生，而消费者也会给予它更高的期望。
从产品力来看，TAYRON的综合实力均衡，毕竟同胞兄弟途观L已经做了开路先锋。未来进入市场后，它的销量相比同级其它品牌竞品应该会有着不俗的表现，但想超越途观L，难度不低。
小智结语
从外形设计角度来看，TAYRON和探歌的造型风格会更偏年轻一些，相信也会有大批年轻人为之倾心。如果TAYRON上市后能定一个合理的售价，未来与途观共同发力，复制迈腾与帕萨特双车战术的成功也大有可能。
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部分图片来源于网络，感谢原作者。
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