共享单车的便利
开车怕堵，走路嫌累，坐摩的不安全……不可否认地，使用共享单车这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利。简单，便捷，解决了“最后一公里”的出行问题。
第一次看到和使用共享单车，那惊喜，那感受，不要太美好，简直要上天！不需要花数百元购买一辆自行车，但是却能够在需要的时候随时以半小时低至 1 元的价格甚至是免费骑行！而且不用再像以前省吃俭用买辆自行车又怕贼偷，住楼上的每天还得把自行车扛上楼，时不时还得费心劳神擦车。现在只要扫扫二维码，手机就能付账，价格不贵，方便实惠。
自行车作为一种短距离出行工具，不仅节省了出行成本，还对城市的低碳、绿色也有帮助。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，让大家更愿意绿色出行，也缓解了城市的交通压力！
共享单车的弊端
但随之而来的就是共享单车乱停乱放；一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。许多马路两侧原本不允许停放自行车，自行车必须停放在有指示牌的地方，而现在堂而皇之停在那里，往往还东倒西歪，却没人管了，以至街头巷尾，小区里林边树旁都会有“共享单车”出现，这样一来，原本添了方便的同时，又添堵了！
再就是一个安全问题；前几天看到几个半大不小的孩子在并不宽的马路上骑着车追逐，惹得路旁一老伯担心的大叫。孩子骑自行车上马路，有年龄限制，没有到规定的年龄，家里不会给买自行车，现在好了，有便利的“共享单车”，孩子们也便利了，现在的孩子普遍长得比父辈们高大，很难估摸出到没到规定年龄，至于借车的费用，那根本不用说了，现在的孩子谁还没这“小钱”？
另外还有一点的是因为公共道德意识的薄弱，很多共享单车的使用者对单车的爱护也远没有用使用自家单车那么爱护，有些更是遭到了人为的破坏。近日，共享单车垃圾成山的新闻引发社会热议.据媒体报道，南京共享单车堆积出现了一座“小山”，其中不少车子已损坏。成批共享单车成“僵尸”，部分单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。“僵尸”单车把行人直接挤到了马路上。马路上车流量非常大，人车混行，特别危险。“整个社内到处都是这样的黄车，都不能骑的，上周有人清了一次，全拖到这里来了，结果这周又倒得到处都是，跟‘小强’一样，泛滥成灾，清都清不完。”保洁人员忍不住抱怨。
共享单车的现状
因为市场前景的看好，和市民对共享单车的热情，2016年的资本市场本来异常寒冷，但却只有共享单车是个例外。短短14个月的时间，摩拜单车完成五轮融资，2017年第一周，摩拜单车就宣布了完成2.15亿美元D轮融资的消息，今年3月，ofo宣布D轮融资完成，融资金额高达4.5亿美。在过去9个月里，两家共享单车创业公司就在不断的积累资金，ofo率先进入“独角兽”俱乐部，成功融资4.5亿美元，由DST领投。而与此同时，摩拜融资也达3亿多美元，投资者包括腾讯和富士康。
而且这是一个进入门槛极低的行业——造自行车，然后扔到城市街头。对于自行车而言，你家的和我家的，逻辑上是没有任何本质区别的。唯一的区别在于看谁家造车的速度更快，造车造得更多，投放量更大。这也是共享单车企业如雨后春笋一样冒出来的原因。现在道路上各种颜色的共享单车都有，前段时间还是出现了土豪金，网友说：再也不担心骑不到自己喜欢的颜色的车了！
共享单车的未来
因为盲目的投放导致了共享单车越来越多，单车的管制也越来越乱，有时方便就会造成随便，投放太多也会变成另外一种污染!共享单车在争抢市场蛋糕的同时，如果没有科学、精致的管理作标配，不仅可能给自身增加成本压力，而且也必然削弱市场竞争力和受市民欢迎程度，甚至难逃被淘汰出局的命运。
也许是因为看到国内的共享单车行业的乱象，6月13日，摩拜单车瞄准国外市场，直接准备在英国曼彻斯特、 索尔福德推出自行车分享服务，这也是其第一次走出亚洲，走向世界。摩拜单车方面表示，服务定于6月29日全面推出，最初的投入量会有1000辆自行车。
小黄车也不甘落后，小黄车ofo在英国运营主管约瑟夫·希尔-德里弗先前接受采访时就曾表示，年底之前便会进入3个英国城市。
国内适量的投放和更加完善管理，再加上国外的认可后的规范化运营，这也许是共享单车的另一个春天！
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