痛并快乐着，上路了，就不在想放弃。
川藏线骑行的徒步的年轻人，给我的感觉都是生命中遇到坎的人，或这样或那样，至少我遇到的并有过了解的，三分之一吧，我亦是其中一个。
今天应该是川藏线骑行的第十三天，在芒康休整，睡到自然醒，很爽，路上要么就是低头骑车体验劳累极限，要么就是体验下坡带来的速度与激情，抬头仰望天空，美景转瞬即逝，移步接景，不一样的环境，昨天从巴塘到芒康，队伍算是四分五裂了吧，即使到了住所，也是各住各的，各种原因吧，但是感觉很不好。
从巴塘到芒康，在金沙江大桥之前是起伏路，道路良好（全是柏油路）。过了金沙江开始，一路上都是烂路，坑坑洼洼，水泥坑，还有很多的大车带起一片片浮尘，呼吸都困难，吃尘吃到饱，这一段有大概近五十公里的路在修整，山体在开隧道，或许两三年以后进藏走318会更方便吧。过完烂路接着就是一个15公里的长坡，每当你以为下一个转角就是下坡时，现实总会给你一级响亮的耳光，让你看清，那依然是坡，在骑了一天，接近尾声的时候，来这么一下（中午没吃饭），很是让人崩溃，每小时五公里的路程，还有二十里要骑，时间是下午五点钟，一天就只见到了一个骑友，还是我的队友，我承认我出发比较晚，但是一路上没见到一个，这和最开始的路上每隔一段时间就会遇到一波骑友相差很大，如果不是遇到摩托大军，我都要怀疑是不是走错路线了。自从骑了川藏线后，每每到下午爬坡就会感觉到饿，体力不支，中间要不断停下来休息，然后再骑，坚持什么？或许只是想成为那%20里面的一员吧，一路不拖包，不推车，骑到拉萨的人。就为了这么个他人给的数据，自己就毫无理由的去坚持，这或许就是每个人内心的倔劲吧，不想低人一等的倔劲，虽然最后结果是到达了当天的目的地，但总是最后一个，结果就是招到了骑友的嘲笑，因为上坡骑得比推车的还慢，是的，最后的坡，总是令我感到绝望，蹬到腿软，但是让我推车，总是下不了这样的决心，慢点就慢点吧，反正天黑之前到了就好，这也给我带来了一个外号，慢慢，不仅仅是因为我骑得慢，也是因为我收拾行李慢，每次他们都出发将近一个小时了我才出发，所以慢慢就成了我的别称。
小灰灰是我们队伍里最小的一个，军人出身，体力相当好，上坡推车比我们骑得都快，队长我们队伍的唯一女的，骑得很稳，下坡速度压到三十，上坡能够持续，所以，她或许不是最快的一个，但是却是最稳的一个，很厉害，还有一个就是我们的队伍里面的大神，之前骑公路玩团队的，除了第一天可能是因为休了很长时间而落后之外，之后就是一直第一的存在，表示爬坡能力很强。李在理塘到禾尼乡之后就退出了，因为假期原因，提前结束了骑程，我就是最菜的那一个，还好能跟上队伍吧，只是到了巴塘之后，算是队伍存在的最后一天吧，到了芒康，队伍就裂了，说是理念不同，或许吧，之后要怎么走，靠的只能是自己，别人再厉害，也是别人，不是自己，路走完了，接下来的路该怎么走，还是去逃避么？318，路上留下的改不了太多，生活要继续，骑行只是换个心情，给一个不一样的世界，保持一颗还有活力的心，至少还有心动的地方。
318我们拉萨见。
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