提到合资紧凑型汽车，相信大多人都会想到德系的大众，日系的丰田、本田、日产，美系的别克、福特，甚至韩系的现代等等，但是很少人会想到法系品牌。没错，法系轿车在我国市场上一直处于不温不火的尴尬局面，就连作为“老三样”之一的富康（后来改为爱丽舍）在市场上依旧是只能有着看别人漂亮的销量数字的辛酸。
作为法系轿车之一的标致408虽然是法系轿车的销量王，但是拿到账面上的销量数字还是有点难堪。毕竟是法系轿车销量冠军，408在2016年的累计销量为10.02万的这个数字也算可以，但是今年的销量却不尽人意，1-7月累计销量仅为2.03万，月均销量不到3000辆。
标致408定价在12.97-18.97万，经销商有优惠，根据优惠的不同，各地经销商的售价大约在10.87-16.87万。408的宣传slogan是：不止大，还省。那么，我们就来看一看408是不是像宣传的那样。
大气沉稳的外观
408的前进气格栅采用的是倒梯形的设计，有横幅式的镀铬饰条进装饰，很有层次感。比较有特点的就是，标致的“小狮子”是镶嵌在镀铬饰条上的，看起来很气派。
车尾灯用的是“C”型尾灯设计，很有特点。整体来说，408在外观上比较沉稳，很气派，但总有一种少了一点设计感的感觉，但也有人说这样的外观很耐看。
确实不小的车身尺寸
把408和同级别中销量较高的朗逸和轩逸相对比，可以看出轩逸除了车身高度比较有优势外，408在长度、宽度和轴距方面都有着明显的优势，尤其是2730mm的轴距，几乎达到了中型车的标准。从这些数据来看的话，408确实做到了宣传中的“大”。
并没那么“省”的油耗
从数据来看，408的动力比威朗稍弱，但是相差并不是太大，而在油耗上，两者之间的差别虽然不大，但是标致还是稍微弱一些，至少从它的宣传的slogan“不止大，还省”来说，它没有很大的优势。尤其像丰田的一些混动双擎的车型，油耗更少，因此它的“省”说服力不大。
令人担忧的品质
大家买车大多数还是为了家用，家用比较重要的就是要省心。但是408几乎一直处于投诉排行榜的前几名。尤其在2016年，在紧凑型车级别中，标致408的故障投诉排在第一名。而在今年的1-7月，408仅次于斯柯达明锐和雪佛兰科鲁兹排在第三名。故障主要集中在减震器异响、底盘异响、发动机异响、轮胎鼓包、空调不制冷或者开空调后压缩机异响严重等问题。总之，408在品质的把控上确实引人担忧，这或许也是今年销量一直下降的一个很重要的原因。
“不止大，还省”，这个宣传点是不错的，抓住了很多消费者的买车心理，而且408在车身尺寸上也确实做到了宣传中的“大”，但是在油耗以及故障等方面却没有很好贯彻这个“省”字，既没有很明显的低油耗，也没有因为整体较高的品质而带来的“省心”。还有老生常谈的品牌问题，在紧凑级别的车型中，销量排名前十基本是合资品牌，这在一定程度上也显示出品牌的力量，而作为品牌力没有那么强的标致，在这一级别的车型中，因为品牌而出现销量的问题也不是那么难以理解。
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