可以说，节约与自私、善良一样，都是人的本性，因而生活上，人人都有浪费的犯罪感与节约的成就感，就像此刻，6.18就在眼前，双11已在路上，你的口袋捂紧了吗？
可是，工作上有谁在意过浪费的问题呢？
有一家工厂，车间内机器轰鸣，一片繁忙。可是仔细听听，机床声中夹杂着抖音、快手的声音，仔细看看，会发现有的机器在空转。更衣室的手机放置袋里，几部老人机落寞地躺在里面。这种领导与员工的双重不作为，是不是一种浪费？人力与设备的浪费！
产品进入装配阶段，发现紧固件与图纸要求格格不入。情急之下，只好摒弃图纸，按实际装配需求，不停的更换、调试。至于原因，工期有限，谁有空追究。这种急于求成与急近功利的心理，是不是一种浪费？时间与成本的浪费！
交货在即，终于装配完毕，油漆未干，便装箱发运。皆如释重负，至于过程中的种种问题，反正任务已经完成，没人去回顾总结，自然也就无从改善。这种只顾眼前不顾以后的习惯，是不是一种浪费？技术与经验的浪费！
于是，在不久的以后，销售会不时收到客户的投诉，售后会不停奔波于客户现场，每个月底，财务都会面对一堆差旅票据而皱眉，而年底，老板在关心利润的同时，会不会注意一下公司的浪费指数？
虽说有生产必有浪费，正如人无完人一样，没有完美的生产与管理。但是，如果以此为借口，对浪费问题熟视无睹、习以为常，那和暴殄天物有何区别？
如果上面说的只是一家默默无闻的小厂，那么丰田,作为一家闻名世界的汽车制造企业，同样需要面对浪费的问题，而且极其重视。
二战之后，丰田公司曾一度陷入困境，销量下滑，资金短缺，原材料供应不足，工人罢工，濒临破产边缘。公司创始人丰田喜一郞决定降低成本，消除不必要的浪费，否则，不要说丰田公司，就连整个日本的汽车产业都将难以为续。
时任丰田公司副社长的大野耐一也在思考，同样是汽车制造企业，为什么美国的生产率比日本高出好几倍？一定是日本的企业存在着大量的浪费。
经过对生产的一系列认真细致的研究，丰田公司终于推出一套严谨的“准时生产”体系，这就是影响了全世界的“丰田生产方式”。
关于“丰田生产方式”无需赘述，有太多文章对其详细解读，其目标就是，降低成本，彻底消除浪费。
谁能消除浪费，谁就能赢得效益。尤其在全球新冠疫情仍未得到全面遏制的当下，浪费最小化就是效率最大化。
其实，消除浪费的方式有好多种，只是丰田充分认识到浪费的严重性，因而其方式科学，执行彻底。其中的关键就在于践行，践行的关键是以人为本。如何提高人的节能意识，如何调动人的积极性，如何合理配置人力资源，这需要我们不停地思考，与时俱进。
说到底，还是人的思想与习惯的问题。好比光盘行动，目的也是为了消除浪费，三思而行点餐，量力而行就餐，如果为了光盘而光盘，那么不仅浪费，更是伤害。
同样，节约的本质是节制、约束。无论是生活中，还是工作上，我们的言行举止如果能够自我节制、自我约束，那么，不仅企业的浪费问题迎刃而解，个人的人格魅力也会大大提升，于公于私，一举两得，何乐而不为？
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