弹道系数是衡量物体在飞行中克服空气阻力的能力。 通常情况下，数值越高，弹丸的阻力越小（负加速度低），子弹划破空气的能力越强。
对于技术含量较高的人来说，弹道系数是由物体的质量除以其在气流中的直径平方，再除以与其形状的空气动力学有关的外形系数i得出的。
公式见下图。
准确测量子弹飞行特性的一个问题是，任何数学模型都必须区分多种类型的子弹和形状；不同形状的子弹产生不同的阻力曲线，不能用一个公式来建模。 正因为如此，几种不同的阻力曲线模型已经被标准化，适用于常见的弹丸类型，如下图所示。
G1--又称英格尔斯弹，G1弹为平底子弹，弹头椭圆度为2口径，是最常见的弹种。
G2--G2系列的子弹是Aberdeen J弹丸。
G5--G5子弹为7.5度船尾短弹，6.19口径长切线缺口。
G6 - G6是平底子弹，有6个分叉口。
G7--G7 BC的子弹是7.5度的长船尾，10口径的切线偏角，是非常受厂家欢迎的极低阻力子弹。
G8--G8s是平底，10口径切线偏角。
GL--GL射弹为钝头铅弹。
在各标准系数的参考弹形中，前述的外形系数i等于1，如果实际子弹表现出的阻力低于参考弹形，其外形系数就会低于1，当实际子弹的阻力增加过参考弹形时，其外形系数就会增加到1以上。 如今许多子弹制造商都会公布其子弹的G1和G7 BC，因为它们是最常用的。
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