上周开会，打滴滴快车去了趟机场，遇到一个很牛的滴滴司机。
事情是这样的。
上周四下午15点，我们一行8人因公需要，去了趟机场。
原本是准备去公司附近的机场大巴点乘坐大巴过去的，后来算了算4个人一辆车，车费与坐大巴差不多，于是8个人打了两辆滴滴快车过去。
接我和另外3人的是一个年轻的滴滴司机，估计30岁左右。
上车时，就很礼貌与我们招呼，并问我们是否赶时间。
得知我们不赶时间后，告知我们前后门上都有矿泉水，需要都可以饮用，后出发。
开车后，他告知我们车上有配备手机充电线，需要的话，他可以随时帮忙充电。
我看下，他的充电器配了8个USB孔。
一路上，我们聊一些公司的杂事，他也时不时的插进来和我们一起聊。
我们聊完公司的事情，就停下来也和他闲聊。
他告知，自己现在一周开5-6天车，每天上午开两三个小时的士，下午自己开滴滴，每天都有接不完的活。
基本都是机场，大学城这样的长距离单子，扣去滴滴的扣点和的士的租赁费，一个月纯进帐1.9万左右。
我觉得不可思议，之前听过月入1万的，已经开的很辛苦了，一天十几个小时，月入1.9万的还真是第一次见到。
感觉到我们不大相信，他没停下来，继续说，他在这行也开了快三年，有一半都是老客户。
在路过一个收费站时，他打开自己的微信给我看。
微信上都是他对乘客的备注：黄。。240大方，李。。机场到大学城，陈。。喜欢聊股票，等等
他说，他开车的这两三年收集了近一千个客户信息，每天都有人微信上找他订车，有一半是去机场的单。
自己跑一趟机场，就是近200的收入。同时，这些他的老顾客很多都能给他好评分，这样他每次送人到机场后，机场只要有人想打滴滴回市区，他的排名都很靠前，几率都很大。
待到机场快要下车的时候，他主动我们要不要的士车票，我说可以啊。
下车时，我看了下车费175，他随手在车前的小抽屉里从一叠发票中取了张200元的给我，同时给了我一张名片，上面印了他的微信号码，末了，他说方便可以添加一个微信，需要随时联系。
下车后，同事都说司机说的有些夸张，正常一个滴滴司机的车费抽成都要达到30%左右，而且留客户微信直接提供服务，会不会有黑车嫌疑。
但是无论是否夸张，司机的一些做法和展现，却看到了他对这个行业细化经营的思考。
在司机身上，看到了几个点：
1.在现有目标群体中，找到利润最大的点。市区到机场，是利润最高的线路。很多司机在抱怨市区红绿灯太多，高峰期太拥挤时，他已经把目标对准机场，车站等商务客人。
2.找到目标客户时，通过服务，细节，将用户思维发挥到极致。
他准备的矿泉水，批量1瓶就1元多的成本，微小的变化，让快车有瞬间升级成专车的感觉；
准备充电宝，知道现在手机电池容量普遍不足，充电也是刚需，充电器配了8个USB接口；
在发票上更是体现细节。他上午专门去开的士，目的就是准备发票给下午的商务客人。单趟市区到机场大致就是170-180元上下，他准备的都是190-200左右的的士车票。
滴滴本身也是可以打发票，他摸透了80%以上的人都有贪懒，贪小便宜的心理，所以提供现成的发票，而且都是当天的日期，方便商务客户报销。
3.在整合客户资源时，他用了现今最方便沟工具微信，同时将客户分组，备注联系方式和顾客特征，当客户第一时间找到他时，他也能第一时间记起大致的顾客状况，让重复消费的可能性最大化。
商业上，我们都在谈顾客服务，很多都是停留在口号上，而真正能将服务做到具体精细的却不多。当真正讲服务和体验做到细致，在同等状况下，赢得顾客的机会就会大大增加。
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