文／朱隆雄
5月5日晩上，21岁的空姐李某珠乘坐网约车顺风车被害，消息发布后，社会舆论广泛关注，引发了关于“网约车”和“出租车”谁更安全的讨论。
回想起以前坐车，从县城到乡下，下午️3点左右就没汽车了，再急也只能等到第二天，感觉确实不是很方便。而如今，随着“网约车”的出现，不仅减少了环境的污染，而且彻底改变了人们的出行方式，到晩上5、6点钟仍然有出行车辆，绝对方便了群众。
谈到安全，免不了要说一下事故。从发生的事故方面来说，出租车的事故并不少，随意涨价、拒载等不良现象层出不穷，出租车垄断价格等非法行为也时有发生，出租车司机杀人事件也时有媒体报道，只是没有引起重视，因此，出租车出现的事故并不比网约车低。
从车辆性能方面来看，网约车私家车居多，大多数汽车保养较好，不像出租车那样，白＋黑、5＋2，一天24小时高速运转。
从事后调查取证方面看，因乘客和出租车之间并不是固定的，存在很多不确定性，乘客出事故后取证较困难。而网约车都是通过平台预约，平台对司机和乘客的资料掌握很全面，乘客一旦出现事故，警方能从平台及时调取相关数据，能很快地锁定犯罪嫌疑人，有利于及时侦破案件。当然，像残害空姐案中这种一心求死的司机，毕竟少之又少，当然也就防不胜防。
综上所述，我认为网约车安全性更可靠一些，网约车是新事物，我们不应求全责备，要理性看待新事物的成长。另外，在要求网约车釆取有效措施确保乘客安全的时候，我们也别忘了，要加强对出租车行业乱象的整顿，增加公共交通车辆班次，为人民群众提供更加便捷的交通方式。
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