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比如说二十四小时发货四十八小时发货72小时发货，我们拥有非常多的供应商，有这样的承诺，并且在前台有这样的标挂在外面。而，我们的买家看到了这些标自然认为我们的供应商应该具有这样的能力。既然你写了二十四小时发货，那么你当然能够在24小时之内给我发货，但事实上。平台并没有作为。为什么没有作为呢？就当时我们去做了下调研。平台上挂了24小时48小时72小时发货的，这些供应商。如果他们不能够按照他们所承诺的时间去发货的话。他们是不会受到任何处罚。
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我对于所有的运营的团队、同学要求。今天，我们按小时发货，必须严厉的控制今天卖家能够去履行这个服务，否则就不能打这个标。当时整个市场做了一次清理。要求，所有具有这样的标的服务商，必须按小时发货。
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到我们仔细的去分析完之后。发觉了这么几个问题。第一个。在过去。所有打上按小时发货的标的这些商家，他们是可以参加平台非常多的活动。然后呢很多市场的入驻的门槛都是要求按小时发货。也就是这个标，不仅仅只是一个标他，还是平台所有流量机制所市场入驻所有活动开展的一个基础的门槛。那当然今天原来不符合这些标准的供应商，只是为了拿这个标去获得更多的流量。一旦这个标。本身要求更严格了，也意味着他今天就获取不到这些流量。这是第一个问题。第二个问题是，我们有非常多的供应商和买家之间，他用的是一些小的当地的物流，这些物流根本没有信息，也就是这些供应商发了货之后。我们的买家和卖家也不能在平台上有这些所谓的数据的追踪，当没有数据追踪的时候，其实，就会出现问题。也就是会误认为他们没有发货。
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卖家投诉的表象感觉像是说今天这个规则太严厉了但，事实上背后是今天原来的流量分配机制和这个标识挂钩的。同时，今天，我们用的小物流是没有办法被识别。
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这个时候，其实我们把它降为另外一个指标。什么指标呢，就是今天我们现在在1688上面，所谓的商家的服务的评价体系，我们现在管它叫做bs。这里面有很多综合因素，不仅仅是一个发货的，这个速度快和慢更多还有他的很多其他的一些指标。而发货的这个效率，今天商家可以选择。我是跟买家协商好去发货或者是二十四小时发货或者今天我一周之内发货，只要买家认可即可。当这个门槛去掉之后。使得卖家觉得今天平台上的所有的活动，所有的流量资源。并不是跟这个标枪挂钩的，那么，他对这个标本身来讲并不是那么觉得，一旦卡延了之后，入住不了这个标的，一个供应商资格就觉得是生死的问题，很多声音就慢慢淡下来。
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第二个呢，我们刚才谈到说。有非常非常多的供应商，他们用的是一些小物流。那么针对这些问题呢，其实也很难要求供应商直接把他的小物流切成一些所谓的，不管是四通一达也好或者是一些标准的干线物流。
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其实当时又做了另外一个判断。就是今天供应商和买家可以使用小物流，但是小物流的比例并不能超过一定的范畴，当时我们定了一个罚，迟。那么。如果超过10%以上。我们建议供应商就要去掉他这个标。因为这些数据都无法存在，我们也无法评判他是否能够及时发货。
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当这两个是新落下去之后呢，你会发觉说，其实对于按小时发货这个标。变得非常容易落下去了。而一旦24小时发货，这个标真正落下去变成一个卖家，必须承诺且执行，买家对这个标的感受就非常强烈。当买家看到这样的标，挂在非常多的供应商身上。但是，这些供应商并不执行的时候，那么买家对这个标的感受和认知就会越来越弱，最终这个标也失去它的价值，而真正愿意去执行这个标服务的这些供应商因为获得不到这些服务带来的买家流量转化。而这个标一旦真正的被落下去，要求供应商必须履行，这时候买家对于这个标的感激越来越强烈，使得今天这个标在买家层面上的价值越来越大。而今天，愿意为这个服务所付出今天的成本的供应商。他也能够获得更多的买家的流量。
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这个问题，到底为什么买家和卖家会有反弹？这个事情，如果我们不做，将来这个标是否对于买家和卖家还有意义。如果平台所出的标都没有真正的，所谓的买家的认知和买家的体验的时候，那么将来我们再出一个另外的一个服务保障标的时候，我们的买家对于这个平台的信用是否会信任。
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其实很多时候发生问题的那个点，并不是需要去解决点。而问题的根本可能根本不在所谓爆发的那个点上，而是在爆发的点之后，真正做好所有的客户分析。去了解今天这些运营背后的问题，那么才可能真正的去把很多需要去做长期运营的。
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