据中国铁路官方网站统计:2016年春运，从1月24日到3月3日，为期40天的猴年春运期间，全国旅客发送量预计达到29.1亿人次。
高铁站广告是随着我国高铁诞生而诞生的一种新型户外的广告传媒形式，形式类型多种多样，所以它的价格层次也是非常多的，媒体优势主要有：1、不可替代性，唯一性，是最有档次的广告载体。2、人流量大，更面向社会大众，是绝对有品牌的广告载体。3、来往宾客来自全国各地。4、内容的独特性必定受到广大客户的亲睐。5、强势广告发布，100%到达。
高铁广告形式包括：头枕巾，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告，列车冠名，品牌列车。
头枕巾，又称为头片，是高铁上到达率最高的媒体形式，达94.4%。实在难以想象，有人会在整趟旅程中，站着坐着走着都不看一眼头枕巾。
桌贴，分为背面桌贴和正面桌贴。若无特别指明，一般广告人说“桌贴”就是指背面桌贴，一来是因为列车员会在上客前把所有小桌板收起来，人们上车时看到的都是背面，二来是因为背面的广告面积大于正面，正面只允许在10x10cm的小贴纸。但是正面的贴纸形状可以由广告主自由发挥，奶茶广告做成一杯奶茶，车企的广告做成车……
二等座一排5个座位的背面桌贴，一个广告主可以制作5张不同的画面，形成一个系列广告。桌贴也仅限于在二等座投放，其他座舱考虑到设施外观统一性和乘客体验感，不允许投放桌贴广告。商务舱连头巾都没有，只有海报和行李架广告。
海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中最优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播。
高铁外车身广告，是审核最严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非一线品牌是无法投放这一形式的。
接下来就是一个亿
不知道您有没有喝过列车上的开水，很多人认为这开水是泡泡面的吧？我坐车时在幻想为什么没有饮料？可这样对于列车运营成本就高了。
可是我可以免费提供啊，于是乎我寻求一家茶企业，将现在的纸杯换成茶叶包固定于杯底的一次性茶杯，当然不是全部换啦，毕竟有的人不喜欢喝茶，做广告重要的是不能让人反感。
接着在杯子上做广告，我坐车一般自己带杯子，列车提供的杯子一般都是在上面印着某某铁路局，就什么都没有了。我们可以在这上面下功夫:
1.醒目:旅途辛苦了，某某茶与您相伴(感情戏，能有多煽情就多煽情)。
2.二维码必备，但不要让关注什么的，就一个投票之类的网站，不需要注册登录，就谈这杯茶口味风格，如何才能让乘客喜欢。
3.茶评报销车费，需要注册登录，一般微信公众号导流就行。
4.据我观察其实大多数乘客旅途很无聊的，前面导流的微信公众号就开发一些小程序，关于茶文化的小程序小游戏，其中的logo什么的软性广告植入，还是切记不能反感，虽然乘客喝了你免费的茶，但你还得想乘客买你的茶啊。加一些人性化的东西，比如下车到站的时间，闹钟提醒。乘客玩你开发的小游戏坐过了站还会买你的茶？
总结:
对乘客:免费请乘客喝茶，旅途陪伴不再无聊孤单。
对列车:提高列车的舒适度。
对茶企:广告。大众的评价更有利于茶企的发展，明确了方向。
弘扬中国茶文化，利国利民利天下，何乐而不为？
好像这样真的能赚一个亿了，只要车上有热水箱，对，车站也有，对，大学也有，对，这么多啊，还愁茶卖不出去？
不说了，我去找茶企了。
听说你正好有茶企人脉又看了看了我的文章，听说你即将到来一个亿，赏我三百我去把微信公众号认证了吧。
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