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据悉天津快报称，继上个月发布共享单车前两批“限骑令”后，目前已经有806人被列入骑车黑名单。
这些黑名单上的骑行者除了要面对两个月的限骑罚单以外，还需要面对的是对共享单车行业的再度深思。
要知道“限行令”出现的目的不是为了限制公民的出行自由，而是由于共享单车的不文明使用对交通环境造成恶劣影响；致使多地为了有效的保障交通安全，对共享单车采取临时性措施，以便于寻求更好的解决之道。
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是不是不是自己的，就不值得被尊重
不管是在马路上还是在小区内，我们总是能够轻易发现很多不文明、没素质共享单车骑行乱象。
22岁在读大学的小微，抱怨的说道“以前在学校早起，不但可以见到美丽的人行道还可以肆意的在人行道上奔跑。自从共享单车来了，整个道路到处都是它们的靓影，那么美又那么大，看得我都疲惫了。”
和小微同龄的李建也有这样的困惑，但是最让他困惑的不是共享单车，而是那些经常对共享单车乱停乱放的骑行者。“自己骑电动车的时候都知道要按照规矩摆放，可怎么共享单车一来，大家的素质就低了呢。”边说还边感慨：“不是共享单车不好，而是我们这些人在使用共享单车的时候出现了思想偏差”。
因而，在面对共享单车的过渡铺张和使用时，总是忍不住产生疑问：到底是使用共享单车的人有问题，还是共享单车的出现本身就有问题。
你是怎么看待限骑令的，你就是怎么做的
自天津实施“限骑令”以来，多地政府都在授意各地区效仿整治共享单车乱象。那么公民是如何看待“限骑令”的呢？
其实这还挺受争议的。有人觉得应该称赞与鼓励，毕竟它们可以有效规范骑行者的骑行标准，为更多出行者减少不必要的出行挑战；也有人对此秉持着非常严肃的反对态度，该带去警告的分明是那些制造商们，凭什么要使用者来承担。
可作为一个公民，小编不得不承认的是，自共享单车在中国平铺以后，它所带来的最为严峻的挑战，从来不是市场经济的下一爆点，而是有关于人性的贪婪与克制。而今天正在全国正在实施的共享单车的“限骑令”，则更像是一个照妖镜一下子就照射出了人性内心深处的黑暗面。
小编有看到过被交警扣留共享单车的少女，在面对外人好奇眼光时的愤怒与不甘；也有看到过为了争抢上班时间的大哥，在闪烁的黄灯下飞驰的背影；更有看到过为他人便捷把共享单车丢弃在人行道上的自以为是。
那个时候，小编是无比的清醒，也是深切的恐惧和忧心。共享单车的出现引起了市场经济的狂欢，也为人类的出行历史增加了一笔新的营销色彩，而今天“限骑令”的出现，小编也希望它能为秉承着初心，在市场刚需和市场准则上寻找下一个出路。
毕竟“限行令”的目的，不是为了限制公民出行的自由，而是为了更好的规范大家的骑车行为，提供一个良好的交通环境，降低潜在的安全风险，为保护公民的人身财产安全尽一些绵薄之力。
最后
希望各位骑行者，在骑行的旅途上不但要注意保护自己的人生安全，还要尽量别给别人添麻烦。
骑在路上，咱能不能不和机动车抢车道
骑在人行道，咱能不能控制点速度别张狂
停在目的地，咱能不能多走两步看看摆放处
这一天天的，为了你的安全，可真操碎我的心了。
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