今年是汽车行业三十年来首次寒冬。福特、通用汽车等纷纷大面积裁员。中国市场是汽车行业的风向标，也出现了首次负增长。国家为了提升汽车销量，适时在一些城市推出国六排放标准。应该说国六标准来的有些早，有些突然。所以不但很多车厂开始大面积降价清库存国五标准的车，同时像我们老百姓，也面临一些麻烦，我就是一个例子。
我生活在杭州，由于杭州车牌要摇号，而我一直没有摇中，所以当时就上了沪C的牌照。想着哪一天摇中杭州牌照就可以变更过来。然而我的车是国五的排放，现在推行国六排放标准，如果不把车转移到浙江来注册车牌的话，等我摇到号的那天，就没法把沪C的车注册到杭州来，到时候就不得不换车。我的车才开了1万多公里，而且也蛮喜欢的。说实话，不想换，即使要换，想来想去还是想换同一款车，那到时候就必须面临一笔卖掉二手车的费用。而且车辆只能在沪C区域销，由于7月1日开始实施国六排放，我下决定更换了车牌。
如今车牌已经换好，但回头来思考这件事，觉得当时思考没有充分。所以今天做了两个思维导图来复盘换车牌和不换车牌各自的利弊。
一，更换车牌的优劣势
如果更换了车牌，杭州摇中号后，可以不用换车，这可以省一笔二手车的价格差，现在车市不好，新车都降价销售了，查了瓜子二手车，我的车可以卖13.5万，买来19.5万，则损失6万元。这是唯一的更换车牌的优势，其他都是劣势，需要花额外的时间和精力，终生质保提前结束，流量自己花钱还麻烦，更换车牌还要额外花钱。
二，更换车牌的优劣势
摇中杭州拍照必须换车，不换的车辆只能在沪C区域销售，这是两个劣势。其他都是优势了。车辆可以终生质保，质保这个东西价值不好衡量。但是终生质保，让人放心。流量终生免费，省心。其实我也蛮喜欢这个沪C车牌的，换了车牌不知道还喜不喜欢？不去换车牌没有额外费用产生，安心。
算来算去，其实最核心是在比能否摇中杭州的车牌？如果能摇中杭州的车牌，那么是换牌照划算，如果一直摇不中车牌，那么损失的是终生质保，还是不换拍照划算。但其实摇中车牌的概率是比较低的。同样4年10万公里后车子出现质量问题也是低概率事件，而且厂家对车子既然能承诺终生质保，那对质量更有信心。对于低概率的事情，我运气一直不怎么样的，其实不要抱有太大指望的。
还有一个场外因素就是，这款车我没有买到最合适的型号，有点耿耿于怀，如果能顺利更换，差点钱其实也愿意的。
再次，当两个选项各有千秋，差不多的时候，选择不变可能是最佳选择，因为变，就意味着浪费时间/精力/物力等。
所以复盘下来的结论其实是不换车牌合适。
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