《论上汽大众发展的核心竞争力》
上汽大众从08年开始在全国各地新建的制造基地及零配件供应厂家如雨后春笋般涌现。从2008年开始，上汽大众先后在南京、仪征、宁波、新疆、长沙设立分公司，并在2016年新增宁波分公司二期项目，2017年整个上汽大众年产量达到210万辆。
飞速发展的重要因素，一方面是因为外部大环境的良好态势。目前中国是全球最大的汽车需求国，据中国产业信息网2017年统计数据显示，中国千人汽车保有量为140辆，而与其他国家相比，这个数据还算是低的。
据搜狐网统计数据显示，美国近千人汽车保有量达到797辆，全球排名第三名，而全球排名第一的圣马力诺，千人汽车保有量已经突破1263辆，比中国多出将近八倍。可见中国汽车的销量前景广大。
另一方面也取决于上汽大众的自身发展潜力。据中国汽车销量网2017年度销量数据显示，排名前10的车型中，上汽大众占据两席，其中大众朗逸排名第一，年销量46万多台，并且朗逸多年保持销量榜排行第一。
但在飞速发展的同时，上汽大众也在面临越来越激烈的竞争。一方面是同行业的竞争压力增大。在上汽大众建造分公司的同时，整个中国汽车市场正在进行新一轮的资源整合。
如吉利汽车通过沃尔沃、戴姆勒等并购案，瞄准发展核心技术，提升自身品牌价值，提高汽车销售的竞争力，也纷纷在各地建造新工厂。同时，国内自主品牌在新能源汽车领域早已捷足先登，瓜分了一部分汽油车的市场，而上汽大众的辉昂纯电动版汽车还未量产。
如何在日趋激烈的竞争之中立于不败之地，如何才能有效保障企业的发展安全，除企业资源整合、转型升级外，最重要的还是要坚持品质保障。
质量才是企业的生命！
以大众速腾为例，作为A级市场的标杆车型，速腾凭借高品质、高价值、高性价比的特质独树一帜，始终高居自身所处的细分市场，也积累了足够的人气和口碑，2013年速腾年度销量27万辆，但在中国汽车质量网数中2017年度只有398件投诉事件。
2014年速腾在年销量达到30万辆，占据汽车排行版第四位的前提下，爆出“短轴门”事件，车质网投诉事件上升到2885件。随后，速腾迅速将2015款车型改成独立悬挂装置，提高速腾的安全性能，2016年速腾的销量高达33.6万辆，当年度车质网质量投诉事件也回落到397件。
速腾的断轴门问题虽然对这个车型影响很大，但值得庆幸的是，因为一汽大众的迅速反应，质量问题立马得到解决，对一汽大众这个品牌并未造成严重后果。但同样在前几年热卖的雪弗兰科鲁兹就没有这么幸运了。
2009年科鲁兹登陆中国市场时以高于其他合资A级轿车的优势，销量直线攀升，上市5个月后就实现了单月销量破万。同时，也提升了雪弗兰的品牌价值。2009年汽车销量排行榜中排名前十，曾一度成为车界传奇，并在随后几年里一路高歌猛进，成为畅销车型。
2015年科鲁兹进行了改版升级，但因质量问题，升级失败，导致销量下滑。据中国汽车质量网数据显示，2015年度投诉排行榜中，科鲁兹排第一，数量1270条，主要投诉为三大件问题，变速器异响、变速器无法换挡、发动机漏油。
质量问题直接导致科鲁兹的销量下滑。2016年，质量投诉事件还保持在1027件，当年度销售量为18万辆，2017年质量投诉事件略有上升，达到1146件，而当年度销量为9万辆，环比下降56%。
因科鲁兹的质量问题，雪佛兰给出了一系类救市策略，但均未提高科鲁兹的质量，一定程度上造成雪弗兰的品牌价值下降。
对于车企来说，换代改版是为了提高该车型的市场竞争力，无论是换代改版，还是新车型上市，都是存在一定的风险的，不可能做到所有的质量问题在试车阶段就完全规避掉。根据中国汽车召回网信息，就今年五月份就有19条召回信息，六月份截止6月15日，就有18条召回信息。
决定自2018年6月29日起，召回2017年3月6日至2018年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马530Le汽车，共计2001辆。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司备案了召回计划，从2018年6月12日起，召回部分2017年1月4日至2017年6月5日期间生产的进口奔驰GLS SUV 和S级汽车, 据该公司统计，共计7799辆。
所以必须不断的对质量进行跟踪、完善，才能确保该车型、该品牌汽车的市场保有量。
一款起点很高的车型，一进入市场就紧紧抓住了消费者的眼球，如果不能在出现质量问题时进行彻底改善，它带来的负面效应会比较大，不仅影响该款车型的销量，也可能影响该品牌的品牌价值，间接影响该品牌旗下其他车型的销量。
上汽大众目前共有六大制造基地，旗下有大众、斯柯达两大品牌，多种车型。对于上汽大众来说市场前景广阔，产品需求量大，是企业生存发展的重要条件。但是，如果企业自身没有竞争优势，没有核心竞争力，甚至连质量都不能保证，企业发展也不可能长久。
上汽大众的很多车型的发动机是同一型号，很多零配件是共用件，一个单一车型的质量问题，往往会影响到其他车型的群众认可度，容易引起多米乐骨牌效应，所以必须确保每一个单一车型的质量安全。
在激烈的竞争中，在各大车企提形象、拼技术、抬价值的同时，最重要的还是要把好质量关，质量才是企业自身的核心竞争力，只有质量过硬，才能保证企业长足发展。
齐悦梦想社群 第4篇
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