(左)2017 HONDA CB1100 EX、(右)2017 HONDA CB1100 RS
长久以来，复古车都有不少捧场客，但近年的复古热潮却不断升温，以致日本、意大利及英国车厂纷纷推出不同类型的复古车满足市场的需求。最近，市场上再增添新款复古车－2017 HONDA CB1100 RS，此车与今年3月的2017 HONDA CB1100EX相比，改用更多高级部件，换句话说是高级版。
CB系列是HONDA的招牌货，而1969年面世的HONDA CB750F更喻为现代SUPERBIKE(超跑)的先驱，此车虽然接近诞生半个世纪，但在日本仍然很常见，而一台状态良好的1969 HONDA CB750F的售价可高达20万港元。此车配备的直列四汽缸也成为当年高性能电单车的指标，而征服全球的直四主义也是从此时而起。当年HONDA更凭著改装的CB750F勇夺各大小SUPERBIKE比赛，那个时代的SUPERBIKE并未流行采用包围，外观与今天的NK街车分別不大。
事实上，HONDA乘著复古风的兴起，在2014年分別推出HONDA CB1100及CB1100 EX两个版本。于2016年底举行的米兰车展中，HONDA发表新一代CB1100 EX及CB1100 RS，前者早前已作详尽介绍，后者是今次介绍的最新版本。而2017 HONDA CB1100 RS及EX的复古元素包括配置了大量电镀部件，包括排气管，引擎外壳还使用復古但有助降温的散热片，而大圆头灯与孖圆仪錶的配搭，与及泪滴型油缸及面包型座垫均是70年代流行的设计，而萌芽于70年代的碟煞掣动在当年被视为高性能指标之一。由于环保原因，电子燃油喷注取代昔日的化油器为引擎供油。至于新抵港的RS与EX有甚么分別，读者请收看以下的详尽对比。
2017 HONDA CB1100RS－採用比EX版更高級裝備
2017 HONDA CB1100EX
2017 HONDA CB1100 RS2017 HONDA CB1100 EX
兩款HONDA CB1100全面比較
●(左)CB1100 RS儀錶板外殼為黑色、(左)CB1100 EX儀錶板電鍍外殼。
●2017 HONDA CB1100RS及EX采用相同的直列四汽缸引擎
(CB1100EX引擎外殼為雙色的外層)
为切合那舒适形驾驶，73.5 x 67.2mm 的汽缸孔径与活塞行程比例，主要集中于实际的扭力表现，以1,100c.c.级别车子亦只有90ps(66 kW)/7,500rpm马力，扭力9.3kg-m(91 Nm)/5,000rpm扭力。由于属扭力型车子，可以想像她是长时间处于偏低转速行车，甚至长途巡航时亦无需依赖高转数去运行。
●(左)CB1100 RS選用金色的TOKICO放射式四活塞卡鉗。
●(右)CB1100 EX選用銀色的NISSIN兩活塞單向卡鉗。
●(左)CB1100 RS採用43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(預載調校)，金色外殼管身。
●(右)CB1100 EX採用41mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(預載調校)，銀色外殼管身。
●(左)CB1100 RS採用43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(預載調校)，前叉頂預載鏍絲較大。
●(右)CB1100 EX採用41mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(預載調校)，前叉頂預載鏍絲較細。
●(左)CB1100 RS採用10柱式鋁合金輪框，一對310mm浮動式鑽孔煞車碟。
●(右)CB1100 EX採用復古的鋼絲輪框，一對296mm浮動式鑽孔煞車碟。
●(左)CB1100 RS黑色的頭沙板、(右)CB1100 EX電鍍的頭沙板。
●(左)CB1100 RS選用SHOWA外置氮氣樽雙筒尾避震 、(右)CB1100 EX 雙筒尾避震。
●(左)CB1100 RS金色的NISSIN單活塞卡鉗、(右)CB1100 EX 銀色的NISSIN單活塞卡鉗，兩者的安裝角度略有不同。
●(左)CB1100 RS採用鋁合金尾擔、(右)CB1100 EX採用傳統的方形合金尾擔。
●(左)CB1100 RS新款座墊、(右)CB1100 EX懷舊型麵包式座墊。
●(左)CB1100 RS新款LED指揮燈、(右)CB1100 EX經典圓型指揮燈。
●(左)CB1100 RS較底的街車軚把、(右)CB1100 EX高街車軚把。
●(左)CB1100 RS前輪胎為120/70 ZR17、(右)CB1100 EX前輪胎為110/80 ZR18。
●(左)CB1100 RS後輪胎為180/55 ZR17、(右)CB1100 EX前輪胎為140/70 ZR18。
●(左)CB1100 RS黑色尾沙板及黑色後座挽手、(右)CB1100 EX電鍍色尾沙板及電鍍色後座挽手。
●(左)CB1100 RS新款LED指揮燈、(右)CB1100 EX經典圓型指揮燈。
CB1100 RS
CB1100 EX
CB1100 RS
CB1100 EX
CB1100 RS
CB1100 EX
●CB1100 RS兩色設計的油缸拉花。
●2017 HONDA CB1100RS 採用八枚LED組成的頭燈。
●直四主義。
●2017 HONDA CB1100 RS/EX
設有高效能大容量的外置機油冷卻器的風冷式1,140c.c.四衝程並列4汽缸DOHC 16氣門引擎，在此大部份人都不質疑她的耐熱能力，由於以現代化技術製造，整台引擎看來相當緊緻窄小。
●新車加裝了電鍍框，而孖喇叭的優點可發揮高、低音效果，聽起來有私家車的效果。
●檔位顯示。
●採用金屬製造的名牌。
●頭盔鎖。
●由於引擎由歐三提升至歐四排放標準，所以廠方藉著改變引擎的進氣歧管及4出2出2的排氣管長度保持原有性能。
2017 Honda CB1100 RS / EX 規格表
呎吋 SIZECB1100 RSCB1100 EX
全長2,180mm2,200mm
全闊800mm835mm
全高1,100mm1,130mm
軸距1,485mm1,490mm
車底離地距130mm135mm
裝備重量252kg255kg
引擎 ENGINE
引擎模式風冷式四衝程並列4汽缸DOHC 16氣門
排氣量1,140cc
馬力90ps(66kW)/7,500rpm
扭力9.3kg-m(91Nm)/5,000rpm
壓縮比9.5 : 1
缸徑 x 行程73.5mm x 67.2mm
油箱容量16.8L
供油系統PGM-FI電子燃油噴注系統
波箱濕式多片6前速
驅動方式鏈條
車架 CHASSIS
車架型式雙搖籃式高拉力鋼管車架
前傾角26゜27゜
拖拽矩99mm114mm
前懸掛系統43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve
(預載調校)41mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve
(預載調校)
後懸掛系統Showa外置氮氣雙筒式油壓彈簧(預載調校)雙筒式油壓彈簧(預載調校)
前制動系統一對310mm浮動式鑽孔煞車碟配4活塞
徑向卡鉗(ABS)一對296mm浮動式鑽孔煞車碟配2活塞
單向卡鉗(ABS)
後制動系統單256mm鑽孔碟配單活塞卡鉗(ABS)
前輪圈120/70 ZR17110/80 ZR18
後輪圈180/55 ZR17140/70 ZR18
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