相信大家对于速度与激情的画面还记忆犹新，香车美女，速度与激情，汽车是每个男生的最爱，更何况是价值不菲的超跑呢？
在前两天的行程中，极速少年团在当地工程师克劳迪奥的带领下，分别参观了法拉利博物馆和法拉利工厂，并进行了法拉利试驾，超跑故里的多元化魅力为极少团翻开一段鲜活的立体教科书，少年们一路惊奇欢呼，在耳濡目染与亲身参与中获益匪浅。
在欧洲的第三天，极少团将到访与法拉利齐名的全球顶级跑车制造商——兰博基尼。探索兰博基尼博物馆、兰博基尼工厂并试驾兰博基尼超跑。
极少团今天的第一站就是进行兰博基尼的试驾。宽阔的大陆、异域的美景、以及迅猛的兰博基尼超跑。想要驾驶蛮牛，不仅要技术，更需要胆量，少年们试驾兰博基尼飞啸而过，只留下一阵阵惊呼“超级爽！太刺激啦”
二战后才诞生，至今也只有50多岁的“年轻”品牌是如何登上世界跑车之巅的？
一个拖拉机工厂，怎么就摇身一变制造出了超跑性能之王？
仅仅是因为创始人Ferrucio Lamborghini自己是金牛座于是就把车标设计成愤怒的公牛？
兰博基尼的高贵也正是因为它谜一样的身世及绝密的工艺。
极少团今天的第二站就来到了位于博洛尼亚的兰博基尼工厂。了解到，兰博基尼创始人最早是卖拖拉机，后来购买了第一辆法拉利，但认为法拉利的发动机存在一定问题，随后向法拉利反应，但对方称：不存在问题，可能是你不会操作驾驶。故创始人自己研发，于是有了兰博基尼——从卖拖拉机到兰博基尼的逆袭。
兰博基尼也属于定制车辆，车主可以自行选择颜色、内饰、座椅皮革、标志印花方式如盖印或绣均可、签名乃至座椅缝线颜色等，全车属于纯手工打造，每个细节都足以令人惊叹。
极少团随后参观了兰博基尼博物馆，该馆与法拉利博物馆相距不到20公里，但与法拉利博物馆不同的是，法拉利博物馆内展示多为过去的车型及辉煌，而兰博基尼博物馆不仅展示过去的车型，也将最新的车型如：veneno（毒药）进行展示，各种珍稀兰博基尼车尽收眼底在这里，无一不是令人耳目一新的旷世杰作，极速少年团还可以近距离观赏兰博基尼的动力之源——发动机。
兰博基尼犀利的造型成为了设计史上的一个经典，通过今天的参观，毫无疑问成为了极少团心目中的dream car。
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