包玉刚（三）

70年代后期，很多国家已经是灌满库里，日本等国开始大幅削减石油进口。

在石油危机出现，游轮供需关系发生改变之前，包玉刚很早就开始以低价的方式卖掉了他大部分的邮轮，接着又在四五年的时间里面减少了集团的一半船只。

包玉刚开始进行登陆作战，彼时香港房地产市场如火如荼，李嘉诚已经到处攻城略地了，包玉刚也将航运所赚来的钱投资到了酒店、航空和运输行业。

1980年，他与李超人携手“九龙仓之战”，调集了21亿港元，从李嘉诚手中拿下了1000股，一举推向了香港英资地产的龙头――九龙仓。

经此一役，包玉刚成功弃船登陆，李嘉诚也成功的吞并了英资企业“和记黄埔”，为他日后成为亚洲首富奠定了基础。

1985年，包玉刚又一次主动出击，收购了四大英资财团之一的“汇德丰”，接着又成立了港龙航空公司。

包玉刚的商业版图涵盖了海陆空，投资遍布了世界各地，就连他自己都开玩笑地说，不知道我自己究竟有多少财产，如果单单以财富来算的话，包玉刚已经达到了常人难以企及的高度，但他为国人所敬佩的是他那一颗永恒不变的中国心。

当新中国首次发行建设公债，他尽自己的财力认购了10万元港币。70年代末，中国造船业决心出海，但苦于技术不够，又没有市场，这个时候，包玉刚给当时焦头烂额的六机部送来了6艘轮船。

在中国第一艘长城号货轮试水成功的那一刻，包玉刚热泪盈眶。而在香港回归之前，中英双方谈判陷入僵局之时，包玉刚又担起了民间外交官的责任，奔走在北京、伦敦和香港之间，立足中英双方谈判成功。

除了为祖国统一殚精竭虑，包玉刚还捐资兴建了各项工程，北京兆龙饭店1000万美元，上海交大图书馆1000万美元，宁波大学2000万美元等等，他以一己之力，带动着海内外华侨参与内地建设。

1991年9月份，73岁的包玉刚与世长辞，举世震惊，一代船王走向了自己人生的终点。包玉刚一生没有儿子，只有4个女儿，他巨大的商业版图，最终落到了4个女婿手里。

（资料来源：网络）