他，19岁放弃高考去创业；25岁，成为亿万富豪，被央视评为“80后创业”领军人物；39岁，身价再次暴涨，一夜间闯过200亿大关。
他，在3个领域连续创业20年，一家公司市值700亿，一家公司市值2000亿。
而他的最高学历，却只有高中。
这个人，就是理想汽车的创始人——李想。
纵观李想的创业史，可谓是颇为传奇：
一个既没背景，又没资金高中毕业生，怎么就让3位互联网巨头（张一鸣、王兴、程维）同时为自己站台？
更为传奇的是，去年底，李想与德国大众的一场隔空喊话，让了解前因后果的朋友直拍大腿：憋了两年，终于来了次“痛快的”，给力！
李想到底做了什么？
他又是如何一次次突破自我、挑战巅峰的？
如果你也有创业的想法，又怕受限于学历、文凭，就不妨今天跟着心眼儿，一起向“高中生李想”学几招吧！
01 没摸过电脑的“电脑迷”
有人说，没读过大学的人生是不完整的；
也有人说，学历并不等同于能力。
你大概会觉得，李想属于后者。
可他却写过一篇文章，叫《能上大学就一定去上》。
那他当初为什么要放弃高考，直接创业呢？
这一切，还得从一台APPLEⅡ电脑说起。
1981年，李想出生于石家庄。
8个月时，因为父母双双考上大学，小李想便被送到沧州乡下奶奶家，一直到7岁上学，才又被接回到石家庄。
也就是说，直到初一，李想才有机会第一次接触电脑。
虽然学校用的是20年前的APPLEⅡ机型，也足以点燃小李想内心的火种——一瞬间，他就爱上了电脑。
然而，以李想家当时的条件，买电脑是不可能的。
他便攒下所有零花钱，疯狂地购买各种电脑杂志、报刊、书籍。
只要是和电脑有关的，即使不吃不睡，也要看完，读透。
而父母对他的教育，也一直是散养状的：只要儿子有兴趣，就不会过多干涉。
这也为李想日后的成功，提供了难能可贵的自由养料。
02 “作家”李想
到了高一，一个月只赚2000元的李爸爸，看儿子这么喜欢电脑，便咬咬牙，花8000大洋给李想攒了台台式机。
这下子，真把李想给高兴坏了！
不仅有了心心念念的电脑，而且他的“电脑知识”也有了用武之地：“老板，你的进价我都清楚，这样，我给你加300块钱，就卖给我吧！”
大概老板也没见过这么“懂行”的高中生，权当交个朋友，真就把机器卖给了李想。
本来，李爸爸是想花几个月的工资，培养儿子的学习兴趣的。
可他万万没想到，大价钱的付出，却从此断送了儿子的学业。
有了电脑的李想，更是把全部精力都放在了电脑上：上课想，下课想，回家更是离不开……甚至，他还利用休息时间，开始写有关电脑的“小作文”。像什么“装机心得”、“产品比较”。
洋洋洒洒地，一写就是5000多字。
“反正都写出来了，不如投个稿试试。”
两周后，《电脑商情报》通知李想：稿子被采用，稿费500元。
这一下子，李想可收不住了，稿子是一篇接一篇地写，电脑杂志是一篇接一篇地发。
不仅如此，李想的文章质量还都很高，他的稿费一度达到了300元/千字的顶级标准！
就这样，一直到1999年，李想升入了高三。
03 为啥不高考？
1999年，对于互联网来说，是不平静的一年。
下海教师马云在杭州做了阿里巴巴网；
出国8年的李彦宏回国办了百度；
刘强东在中关村开了一家音像店，叫“京东多媒体”；
马化腾则开发出了“最适合中国人”的即时聊天工具OICQ……
而在石家庄，有个高三的学生，开了家网站叫“显卡之家”。
“我每天早上4点起，5点写好稿子，更新好网站后再去上学。”
“下午一放学，我就跑到电脑商城，找店家借产品拿回来测评，为第二天的稿子做准备。”
别看李想的网站小，在“创始人”的辛勤经营下，仅3个月，访问量就突破了单日万次的大关。
很快地，各路“金主”蜂拥而至，李想则开出了10元/万次的广告价格。
最高的时候，李想一个月能赚2万多，相当于父母半年的收入。
就这样，一年以后，他的手中有了10万块现金。
于是，问题来了：还要不要高考？
李想的父母都是大学生，父亲是导演，母亲是老师。
这样的家庭，按说不会支持李想辍学的。
但是，看到儿子已经没了“读书的兴趣”，开明的父母还是尊重了他的选择。
“反正上完大学也要找工作。”
就这样，李想一头扎进了“创业大军”。
04 泡沫来了
然而，好景不长。
2000年，互联网泡沫破裂，一时间，所有的“金主”都消失了！
刚刚起步的“显卡之家”，也陷入了困局。
冬天，真的来了。
然而，春天也就不远了。
1999年，《计算机世界》曾组织过一次电脑大赛。作为顶级写手，李想去做了大赛评委。
在饭局上，他认识了比自己大7岁的邵震。
2000年的冬天，邵震刚好到石家庄办事，想起了这位老朋友。
两人畅聊了一通宵，最后，邵震说：“要不我加入你们吧。”
李想不是不想答应，可问题是：他已经连工资都发不出了，又能拿什么给邵震呢？
“没关系，我的薪水不用你出，我自己挣。你只要给我印盒名片，赶明儿我去北京看看。”
既不用给工资，还能开拓新市场，这种好事，真就砸在了李想的头上。
2001年春节后，邵震便以销售的身份，给李想带来了14000块钱的生意，还帮他建起了北京办事处。
公司得救了！而邵震也成了李想成功路上，不可或缺的重要人物！
从此，“显卡之家”，正式更名为“泡泡网”。
公司发展也是一路高歌猛进，广告费从1万涨到5万，从50万直涨到100万。
两年后，22岁的李想买了人生的第一辆车：POLO 1.4MT。
但他无论如何也没想到，自己后面的人生，却将与汽车结下不解之缘……
05 要做就做第一
在李想和邵震的带领下，很快，泡泡网就冲到了全国第三。
它的前面，只剩下两家巨头：太平洋电脑网（PConline）和中关村在线（ZOL）。
然而，李想的心里，却越来越难受。
毕竟，老三的位置很尴尬。
即使没有“泡沫”冲击，老大、老二也会想尽办法把老三挤垮。
于是，李想准备换赛道。
他仔细分析了当时各个领域的头部网站，发现有一个品类的网站，“没有一个能打的”。
那就是汽车领域。
“没有一家汽车网站，会站在消费者的角度去想问题、做产品。我想，我们应该还有机会。”
再加上2001年底，中国正式加入WTO，汽车市场的发展，势如破竹。
2002年，突破300万辆；
2003年，突破400万辆；
2004年，突破500万辆……
中国汽车市场正在以平均21%的速度，迅猛生长。
李想和邵震商量了下，便从2004年开始，着手筹备“汽车之家”的前身“汽车时尚”。
2005年6月1日，“汽车之家”正式上线。
全新的网站，全新的赛道，更重要的是，李想没招一个“业内人士”。
“一水儿刚毕业的学生，最好的学校是农大，而且半数以上都没有驾照。”
就是这么一帮愣头青，在没有资源、没有人脉、没有专业背景的情况下，如何能突出重围、迅速脱颖而出呢？
06 三大战役
“从2005年到2008年，我们每年打一仗，通过这3仗，我们实现了访问量领先。”李想如是说。
【2005-2006】实拍图片战
研究了诸多对手，李想发现，大部分网站上的汽车图片，都是厂家给的精修图。
很漂亮，高大上，却非常不接地气。
而真正想买车的人，更想看到的是车的实际样子。
于是，李想就派员工拿着数码相机，到各个4S店去拍真实照片。
从外观到内饰，每个部分都仔仔细细地照下来。回来再按照“车型”“位置”……分门别类地挂在网站上。
“这就相当于我们带着消费者到4S店溜了一圈。而且，还能对不同车型的同一个位置，进行横向比较。”
这一招，让汽车之家从100名开外，一路冲进了前5名。
【2006-2007】更新时间战
“我有早上浏览网页的习惯，但当我发现网站发现没有更新时，就感觉非常难受，跟吃了苍蝇一样。”
李想的这个感觉，很多人都有过。
于是，他再次给员工“加活儿”——
每天下班前，把第二天早上发布的内容准备好；
每周六上班，把周六和周日更新的内容准备好；
平时，把重大节假日的更新，都准备好！
然后，他又找人开发了个小程序，将准备好的内容，均匀地设置在每个时间节点上，定时发布。
当你在浏览网页时，发现全网只有一家网站有更新，你会看哪家？
自然，汽车之家的访问量，也从前五，直接跳到了前三。
【2007-2008】抢先发布战
这时的汽车之家，不再是那个一文不名的“小网站”了。
很多汽车厂商纷纷上门寻求合作，最常见的，就是邀请编辑参加“试驾会”。
这可是个肥差！
在山清水秀的景区，住着高档酒店，开着新车，晚上回来还有酒会。
等吃好喝好玩美了，再把官方给的材料编辑一下，发布到网上，就大功告成。
然而，这一切的美好，在李想这里戛然而止！
在汽车之家第一次参加“试驾会”前，李想给大家定了2条规矩——
第一，稿件必须当天发布；
第二，不许使用厂商的官方文字与图片。
也就是说，试驾结束后，汽车之家的编辑不仅没时间参加晚宴，还得连夜赶出原创的试驾体验文章。
这下子，李想几乎得罪了所有同行，甚至，他们开始打击报复。
比如说，他们鼓动厂商和汽车之家签“保密协议”，并规定所有人一律三天后发稿。
但不管怎样，网友们很买账：汽车之家的信息最快，最真实！
汽车之家的用户量也蹭蹭地往上涨，直到坐上了“垂直领域第一”的宝座！
你看，从零杀入一个领域，其实真没有想象中的那么难。
李想曾打过一个比方——
让你一年内考上清华的汽车工程系，很难；
但让你坚持一年，周六上班、试驾会后不参加酒会，相对来说，就没有那么难了。
而后者，恰恰是能帮你迅速脱颖而出的“法宝”。
也就是说，只要你能“想到马上做”，然后“全力以赴地坚持”，成为“第一”，并不是遥不可及的梦想！
07 怎么又造车了？
随着汽车之家的用户越来越多，李想的资金压力也越来越大。
服务器、带宽、运维人员……这些都需要钱。
刚开始时，汽车之家是靠着泡泡网的盈利，艰难前行。
然而到了现在，小马已明显拉不动大车，“找钱”，成为李想工作的“重中之重”！
2006年，李想找到了薛蛮子。对方很看好面前的这个小伙子，便提出用100万美元的价格，买下泡泡网15%的股份。
正好有几个股东转让出了12%，李想又拿出自己的3%，权当送给薛蛮子，促成了这笔投资。
然而，这些钱，烧到2008年，又开始捉襟见肘了。
再加上金融危机的爆发，汽车之家的资金链，几乎马上就要断裂！
“公司要完了！”
这时，“二当家的”邵震坐不住了。他联合几个小股东，提出要对公司管理层进行“优化”。
说白了，就是想逼李想引咎辞职。
好在，有薛蛮子等人的支持，李想才得以在这次“权利之争”中侥幸获胜。
而当初与自己一同从石家庄走出来的邵震，却选择了离开。转身创办了“卡车之家”，后来成为卡车细分领域的头部网站。
权利危机解决了，可资金危机还在！
经过诸多波折，李想终于拿到澳洲电讯的7600万美元投资，这才让汽车之家转危为安。
然而，这次融资的代价，也是惨痛的。
澳洲电讯一下子拿走了55%的股份，后来，又增加到71.5%。
而创始人李想的股份，已经被稀释到了5.3%。
此时，他便有了去意。
而有了资金加持的汽车之家，则从此跑上了快车道！
2013年，在美国上市，市值一度超过50亿美元。
到了2019年，汽车之家的市值再创新高，一举迈入百亿美元大关。
然而，后者已经与李想没有多大关系了。
因为2015年，他就另起了炉灶。
08 李想的理想
2014年4月，首批特斯拉汽车落户中国，李想是7位车主之一。
当他从马斯克手里接过车钥匙时，脑中突然闪过一个念头——
既然马斯克能凭着一个毫无经验的科技公司，杀入传统制造业，并且做得风生水起，我为什么不行？
这真不是一时的心血来潮，“我为什么不行”的念头，在李想的脑海中越来越强烈。
直到10月份，他又见到了一个人——当时还是易车网CEO的李斌。
李斌说：“我想造车，你要不要一起来？”
李想笑了笑，说：“我可以投资，但合伙就算了。”
11月，李斌成立了蔚来汽车，李想投了1500万美元，成为原始股东。
既然看好，李想为什么会拒绝？
答案很明显，他想自己做！
而李想的自信，恰恰就来自于他在汽车行业摸爬滚打了许多年，对“车和用户”都非常了解。
“想到就要做”，是李想一向做事的原则。
2015年初，他开始筹备新公司。
4月，“车和家”在北京顺义区高丽营镇注册。
6月，李想宣布不再担任汽车之家总裁，保留董事席位。
7月1日，车和家公司，正式成立。
经过3年的努力，2018年10月，李想发布了理想ONE。
车型采用的是：增程式油电混合动力。
也就是说，万一开到半路没电了，你可以用燃油发电，再把电充到电池里，给车补充能量。
这也是当时中国唯一一款走“增程式”路线的新能源汽车。
而李想给出的口号则是：一款没有里程焦虑的智能电动车。
然而，就在理想ONE即将交付的时候，百年造车企业德国大众，给李想来了闷头一棍！
2020年，大众汽车媒体沟通会上。
中国区CEO冯思翰直接把矛头指向了李想和他的理想：
“增程式电动车简直是胡说八道，是最糟糕的方案。”
这还不算完，研发负责人威德曼跟着老大又补了一刀：
“增程式电动车意义不大，我们几年前就已经研究过它的可行性。这个技术已经过时了。”
这是几个意思？
一个成立没几年的小公司，产品刚上市，就被老大哥一拳打回了起点？
当然，李想没那么容易认怂。
很快，他便发出了挑战：好不好，数据说了算！
咱就拿大众旗下最先进的 PHEV（插电式混动车型）跟理想ONE进行对比测试。
倒要看看谁更节能环保！
结果，除了长时间高速驾驶的场景以外，其他情形下，理想ONE均完胜PHEV！
这就完了？
当然没。
2021年末，李想又扔出来一张图，差点把大众气背过气去！
从图中不难看出：
2019年12月，理想ONE完全被大众碾压，销量还不及人家的1/10。
而两年后，理想ONE的销量，比大众旗下的途昂、途锐、揽境，以及纯电ID.6X系列加起来的销量，还要高！
真给咱中国企业提气！
09 李想成功的秘诀
无疑，李想是一位成功的连续创业者。
而缺失的大学教育，更是让他的成功，蒙上了一层神秘的面纱。
实际上，虽然19岁以后，李想就离开了校园，但他从未停止过学习的脚步。
在一次访谈中，他谈到了自己是如何看待学习和成长的。
李想说，他会把学习分成三个维度，分别是：知识、智慧与信任。
首先，知识是我们对这个世界的探索和认知——我们走更多的路，学更多的技巧，然后才能做成更多的事情。
其次，智慧决定了每个人对自己的认知和了解。
“我们可以更好地了解自己，知道自己的需求，从而在做判断、做选择的时候，知道自己可以放弃什么，可以妥协什么，从而拿到自己最想要的。”
最后，对信任的学习，最需要的是耐心。
你需要让自己有耐心去倾听、去了解对方的需求，从而与对方共同走向成功！
所以，关于李想和他的理想，你又有哪些看法呢？
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