衣食住行，无论在家还是在外乡，其实都是最重要最基础的。
我们看到的印度交通是怎样的呢？阅兵式上叠了几十人的摩托车；区别于卧铺、坐票、站票的印度特色“扒火车票”、“外挂票”？
嗯，说起来，因为基础建设的原因，印度很多的公路交通都很糟糕。不过城市之中，交通还是能基本满足需求的。
通常，进入和离开印度，都会选择飞机。
当然，也有走印度洋路线的游轮，不过土豪请忽视这里。
需要说明的是，机场有电子签通道。不过印度工作人员的效率向来让人绝望。
城市与城市之间的交通，请选择火车。新闻里都是印度摔战斗机的消息……猜测他们的民航也会比较刺激……
火车相对来说安全很多，虽然看上去简陋，而且速度也没法和国内的高铁相提并论。
但这样慢慢悠悠的速度，才更有旅行的感觉嘛。
印度订购火车票需要注册IRCTC，即印度的12306；外国游客如果没有办理本地的手机卡，没有办法接收验证码的话，可以给IRCTC写邮件索取验证码，之后就能顺利订票。
而且，虽然我们印象之中的印度很落后，但人家软件上牛掰啊。
印度的火车票订票系统相当先进且人性化，注册完IRCTC的帐号后，就能轻松使用印度各种手机App来订票，用户体验相当不错。而且可能是印度火车经常晚点的关系，所以官网上有详细的延误信息。
此外，还有火车的各种信息，包括在每个站停留时间、平均时速，甚至纬度等。
还有等待列表机制：想订的票售完之后，可以先进入等待列表，一旦有人退票，就能得到席位。
以订一张卧铺火车票为例，有如下几个过程：
1. 下单，显示预订成功一张Waitlist火车票，后面附带数字，表示在「等待列表」上的排序；
2. 过一段时间，有人退票后，火车票进入RAC状态，即「Reservation Against Cancellation」，此时旅客能确保有票，不一定能有铺位，但至少能有一张坐票；
3. 再过一段时间，火车票进入CNF状态「Confirmed」，此时能保证有一个张卧铺票。
印度的火车站，看上去就和上世纪八十年代的国内车站差不多。
大厅里座位很少，绝大多数买了普通车票的旅客，只能站着或躺着。
少部分买了空调车票的旅客可以在单独的候车室等待，因为印度严重的性骚扰问题，候车室被分成了男女。但候车室的条件也非常简陋，而且居然女子候车室里可以看到男人。
印度的车站就是个小社会，乐天知命的乘客；没车子的时候悠闲溜达、有车子的时候立马敏捷扒车的小贩；搬运工，数量比小贩少，手上缠着白色的绑带。乘客到站刚下车，搬运工们立刻前去谈生意。价格一谈拢，他们把白色绑带往头上一盘，立刻变成运东西最好的垫子。接着把几十上百公斤的箱子往头上一顶，走得比主顾走得还快。
印度的火车……大部分车厢的车窗覆盖着铁栏杆，一眼望去像是囚车。
普通坐票车厢「Second Class」，普通卧铺车厢「Sleeper」也覆盖着铁栏杆，这两种车厢通常会占一辆列车的绝大部分。
以典型的19666号列车为例，按价格及舒适度由高到低，有六种车厢。
1. 空调一等卧铺「AC One Tier Sleeper」：0.5节 （序号18）
2. 空调二等卧铺「AC Two Tier Sleeper」：1.5节 （序号17-18）
3. 空调三等卧铺「AC Three Tier Sleeper」：3节（序号14-16）
4. 普通卧铺「Sleeper」：10节（序号4-13）
5. 普通坐票「General Sitting/Second Class」：4节（序号2-3、19-20）
6. 行李车厢/坐票混合区「General Sitting with Luggage Room」：2节（序号1、21）
另外2种常见的车厢是，
7. 空调坐票AC Chair Car
8. 特级空调坐票Executive Chair Car
印度的火车票价格大约是国内的四分之一，当然，速度也只有四分之一升值更慢。
车厢的条件比较简陋，但并不糟糕。
普通的卧铺长这样。
空调卧铺会好很多。
进入房间，硬件设备非常齐全，真皮座椅，床头灯，插座，厕所占用指示灯一应俱全。
不过软件设备就不容乐观了。刚拆开的床单就泛着黄色。
房间里的杂物桶很脏。
厕所看上去像是没打扫干净一样。
然后在谈谈火车上的食物。相对于国内的火车食物来说，价格……确实便宜。
通常来说是两元一份，油炸的，和中国的街边小吃摊类似。
三明治配土豆饼，一样的价格。
总的来说，如果你把印度的火车当做交通工具，那么不会有太好的体验。
但如果你将火车当做旅行的组成，却也能算一种独特的体验。
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