2023年很快就要过去了，回望23年的亳州各客经营做于如下述职
由于2022年市场恶化的原因，亳州各科经营举步维艰，负增长严重，尤其是商用车几乎腰斩，且每况愈下，所以年初作为各科帮扶工作组接管各科工作根据，轻重缓急，当务之急是解决商用车的问题。由于欠款压力巨大，客户与员工信心都很疲乏，严重不信任，业务推动乏力。在此问题下，我与车险部一起全力出击到客户中去，建立连接，建立信任。同时，在分公司商用车业务部的大力支持下，业务开始建立，恢复起色，内部人员管理有矛盾凸显则权利不清晰员工，绩效低积极性差。在此问题上，组建亳州商用车事业部，将亳州商用车原有格局打破。根据实际情况，建立三支专业团队，与一个售后服务组，将限制与中支本部团队相结合，形成互动互助，打破疆域壁垒，在一定范围内都可以展业。重点车队，重点服务，理赔服务组与所有重点核心车队，建立服务群，大案要案在群内积极互动，呼应参访案件必须走出去，戒责残亡案件责任比例大幅下降，调取以前的残亡案件几乎全是全责，主责以上，自此成立服务工作组以来，残王责任同责次责比例大幅提升。截至11月底，亳州商用车经营已逐步恢复信心和业绩，从落后市场30%多到目前超市场，已包括赔付71.6%，呈逐步下降趋势。但无需讳言，商用车经营还将，背负着沉重的历史欠款，跟单规则又面临总公司严控，希望分公司能给予一定的帮扶
基本解决了商用车的问题之后，核心渠道的精细化管理还需进一步加强。在原有的基础上，重新制定了各渠道的基本法，促进了员工的积极性，同时出台了电网销本地团队管理办法，车商渠道管理办法等细则，做到讲优罚劣，优胜劣汰，使各渠道团队战斗力得到了大幅提升，电销车商成为了嗷嗷叫，能战斗的狼性团队，但个贷和交叉渠道和存在严重不足，各项指标落后，正在积极寻找帮扶的突破口，调整员工心态，努力使渠道经营走向卓越
在经营业务的同时，我还强抓了理赔管理工作，协助理赔科长重新进行了人员分工，明确责任，制定了具体考核管理办法，使理赔管理工作得到了有效加强。车无损在三季度劳动竞赛中获得了三项奖项，但目前人伤工作还有一定的不足，指标落后，但已经找到问题及解决的办法，相信在新的年度着手，一定会将人伤指标全面改善
2023年，在分公司和中支领导的支持下，我克服了重重困难，带领各个条线逐步走出历史困境，实现了签单和起保的双对标，并超过主要同业，在新的一年里，我将继续努力，带领各个条线，各渠道和部门奋勇争先，艰苦奋斗，降本增效，细化管理，争取让播州各科各项指标名列前茅
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